CCTV好不容易负一回责任，勇于揭发不良现象，你们也不鼓励？

CNCAP作弊是没跑的了，但也并不能太离谱。适当加分就可以了。

比如雅阁8的5星半，其实是4星半。

国产卡罗拉、凯美瑞的5星，估计是4星。

因为国产的外国车，尤其是日本车都是简化工艺的，在日本是激光焊接，到了中国全改成电焊了。在日本是双面镀锌，到中国全改成单面了。
所以那些在欧洲是5星的车型，到了中国就不是5星了。

严重怀疑：除了加了N多税，贵的离谱的原装进口以外，中国有5星的车吗？

迈腾说是5星，我还信。迈腾的内饰方面尽管品质大大缩水了，但是五金方面、车身方面，安全方面，基本上还是保持了原厂标准的，德国人的严谨是性格，也是文化。

速腾本来测试就是4星，我看是货真价实的4星。这个小家伙，离老远一看，就让人觉得心里踏实，从那平整均匀的钣金接缝，棱角分明、挺括的外形轮廓，光滑亮丽的漆面，都显得结结实实的样子。
日本车呀，你再说5星，看着就单薄，总是缺乏安全感。
就说凯美瑞和雅阁8，漆面都比迈腾、速腾软的多。
——连漆面都让人无法放心的车车，如何让人相信它碰撞后的安全性是无出其右的5星半？
德国车并不是神车！但日本车在中国市场上故意降低安全标准，想把中国的驾车者碰死，却是有大量证据的事实。

不过话又说回来了，日本车再忽悠中国人，却还保留了4星、3星的安全性。国产车搞来搞去，一堆2星、3星，似乎比日本人还想把国人害死，就更加是不可原谅了！

顶啊！

看帖回帖，礼貌挣米！

安全的车固然重要，安全驾车更重要。谢谢楼主的分析，辛苦啦！

别说是有8成可信，非常严肃的问题即使是仅存在1成不可信，也是砸了自己的牌再也没人会信。

cncap的道德瑕疵在于：既然是企业自身的标准，就要说清楚，不要总是误导人们。否则就是你再公正，也没有可信度。
由于资金来源的不透明，更加增加了其道德风险。就如同一个人上街，说我不是乞丐，我虽然要钱但真的不是乞丐，我很有尊严的。。。这个乞丐可能说的是真的，但是你信吗？