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海外第六代捷达(新速腾)提车作业,3月5日5楼更新网友Q&A 

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国外是“大众”,可国内是“一汽大众”,有区别的哦

引用:
原帖由 艾柯 于 2012-01-05 18:44 发表在 88新窗口中打开引用楼层
问兄台个事儿 那边的Jetta GLI是非独立悬挂吗
价格传上来了,这边的叫法是JETTA WAGON,可能跟国内和欧洲不太一样,不过我们说的肯定都是一辆车


呵呵,GLI是独立悬挂。
引用:
原帖由 炒黄豆 于 2012-01-05 13:53 发表在 72新窗口中打开引用楼层
好作业,新捷达在美国貌似卖的不错啊。楼主这部捷达的仪表与国内新宝来的相似;国产新速腾应该是欧版的仪表,也就是11款速腾装备的大圈套小圈的白字仪表。但美版捷达的气囊一定比新速腾多。
恩,还可以的。
别的州不是很清楚,目前我们这边还是日本车居多,不过大部分都是二手车。
这边宝马车很多,前段时间看过一个新闻,宝马在2011年超过雷克萨斯成为美国luxury car(这个翻译应该叫豪车吧)市场的第一。
引用:
原帖由 sdbenben 于 2012-01-05 14:01 发表在 74新窗口中打开引用楼层
价钱那个真是便宜!如果我在美国,我非弄三辆VOLVO不可,汽车真他妈的便宜,汽油更他妈的便宜该死的***
呵呵,兄台莫急,凡事都有个循序渐进的过程,如果这个时候把油价大幅降下来,就不知道又有多少人买新车了。
国内的停车场,加油站这些配套设施毕竟还没有齐全。
我只能说美国真是好啊,资本主义好
引用:
原帖由 时间密码 于 2012-01-05 15:54 发表在 79新窗口中打开引用楼层
漂亮的一塌糊涂,便宜的没话说,美国的生活就是爽
呵呵,客观的说,美国生活也不是想象中的好,医疗费用,教育费用高,就业压力大,放松的机会少,夜生活很少。不像国内,能找到那么多好友一起聚一聚,开开心心的吃个饭。美国这边更强调个人,国内更强调小团体。

等待美国解放我们。。。。

引用:
原帖由 小腾or小客 于 2012-01-05 20:45 发表在 107新窗口中打开引用楼层
没看到ESP?
ESP在美国是标配,所以没有列出

引用:
原帖由 速腾611 于 2012-01-05 20:45 发表在 108新窗口中打开引用楼层
等待美国解放我们。。。。
哈哈,其实老美这边也希望我们解放他们,至少从经济的角度看是这样。
[ 本帖最后由 CCheng 于 2012-01-05 20:48 编辑 ]

海外版本不是听说是一键启动吗? 额这个貌似是低配车

只有历史才有权评论我......
引用:
原帖由 流浪的国王 于 2012-01-05 20:49 发表在 112新窗口中打开引用楼层
海外版本不是听说是一键启动吗? 额这个貌似是低配车
恩,是的,美版这边一键启动只在SEL和GLI的顶配(Jetta GLI Autobahn with Navigation)才有

  以为是美国本地产的呢,原来是墨西哥。发达国家对待发展中国家果然是留下污染和GDP,拿走利润 

国内好像是2月上市,关注很久了.去年5月差点定了KLZ,后来看到有NCS的报道,就等上市了.呵呵!
引用:
原帖由 CCheng 于 2012-01-05 08:09 发表在 15新窗口中打开引用楼层
呵呵,谢谢这位兄台,最近国内也要上市这台车了,也希望能给大家一点帮助

呵呵,关注此车,只是国内外的叫法不一样呢?另发现为啥新鲜的东西都是先在美国登陆呢,中国为啥没有已经呢,羡慕楼主啊

这个2.5的排量还是比较爽滴

第一次看到只有一半按钮的多功能方向盘……

引用:
原帖由 北国赤兔 于 2012-01-05 21:22 发表在 117新窗口中打开引用楼层
呵呵,关注此车,只是国内外的叫法不一样呢?另发现为啥新鲜的东西都是先在美国登陆呢,中国为啥没有已经呢,羡慕楼主啊
其中有政策的一些影响吧,毕竟美国比中国开放很多,但是我觉得更大的一方面还是经济方面,毕竟美国才是NO.1。所以慢慢来嘛,国家真正强大了,别人才能重视。
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