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在市区开,建议买1.6的车! 

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在市区开,建议买1.6的车!

原因:1、带T的车,保养贵,维修相当的贵,假如开不好几万公里就要换涡轮,价格过万。

          2、带T的二手不好卖,因为二手带T的后续保养维护成本非常非常的高!特别是TSI+DSG型号的车型,修理DSG的费用可以再买一部二手车!

[ 本帖最后由 经济 于 2012-02-06 12:25 编辑 ]
引用:
原帖由 经济 于 2012-02-06 10:39 发表 新窗口中打开引用楼层
原因:1、带T的车,保养贵,维修相当的贵,假如开不好几万公里就要换涡轮,价格过万。 2、带T的二手不好卖,因为二手带T的后续保养维护成本非常非常的高!


1.4TSI,10000公里一保养,比一些车的5000公里一保养还省出些工时费呢!!

 

新式涡轮没那么金贵娇嫩了,和发动机是同寿命的,而且就算坏了也不过3000多块钱,哪里过万啊..

 

坛子里有人因为车祸换过了,没记错加上工时好像就3700块钱吧..

 

带T的不好卖这是真的,就是因为早期涡轮寿命低,所以才会造成涡轮车不好卖!!

市区 跑步起来

带T的起不到作用

纠结。。。没钱。。。

 胡说八道,没一句对的!

只能这样说:在市区用车,考虑经济的前提下,自吸发动机比涡轮发动机车更实惠。
闲时到论坛散个步,抓个虫啥的。

买车,一定要看后续保养和维修的费用怎样,因为那是长期耗钱的事!

把雅阁卖掉吧,涡轮只要2800而已

顶一个~~~~怕操心的人必选1.6
路一直都在

担心日后费用可以买轻骑

让我欢喜让我忧--速腾
TSI+DSG,主要在市区用。

 市区红灯起步经常被1.0的qq甩老远,当我来回想挤进一个车位的时候 qq已经横着停进去了 

引用:
原帖由 thor2004 于 2012-02-06 10:45 发表在 1新窗口中打开引用楼层
1.4TSI,10000公里一保养,比一些车的5000公里一保养还省出些工时费呢!!新式涡轮没那么金贵娇嫩了,和发动机是同寿命的,而且就算坏了也不过3000多块钱,哪里过万啊..坛子里有人因为车祸换过了,没记错加上工时好像就3700块钱吧..带T的不好卖这是真的,就是因为早期涡轮寿命低,所以才会造成涡轮车不好卖!!…

正解
这个是对的,我的车市区怎么也跑不到1500转。4T自动的,换档时瞬间才超1700转。也是瞬间的事

我新手 怕麻烦 选的 1.6

引用:
原帖由 经济 于 2012-02-07 09:41 发表 新窗口中打开引用楼层
原因:1、带T的车,保养贵,维修相当的贵,假如开不好几万公里就要换涡轮,价格过万。 2、带T的二手不好卖,因为二手带T的后续保养维护成本非常非常的高!特别是TSI+DSG型号的车型,修理DSG的费用可以再买一部二手车!


你说建议上NA2.0的比1.4T的实惠,那是比较靠谱的。。。而你说的就有点瞎扯,别YY了。


[ 本帖最后由 小船家的 于 2012-02-07 11:45 编辑 ]
引用:
原帖由 后悔买晚了 于 2012-02-07 01:23 发表在 15新窗口中打开引用楼层
这个是对的,我的车市区怎么也跑不到1500转。4T自动的,换档时瞬间才超1700转。也是瞬间的事

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