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原帖由 heavenstorm 于 2012-02-08 09:14 发表在 20 楼
说明书上说，1000-1500公里的时候可以适当拉高速，过了1500应该就没问题了。具体拉高速的方法，论坛里有很多帖子的。我在买车之前逛Golf版比较多，记得里面有详细的拉高速说明，你可以找找看（速腾版里面我没有找过）。拉高速还是很有讲究的，呵呵。你现在多少里程了？我最近开的少，估计你比我先到。…
另外，我的疑问通过车友当然包括你解决了，今天开出去溜溜，一点问题没。如一位车友说，在2档时，当转速降下之后，应退到1档，就没我说的现象了。不然，速度降到一定时，就不降了，真像定速巡航一样。还是对我们的腾腾（引一些车友说法）还不太熟悉的缘故。相信，一段时间后，我们会更熟悉她的脾性。
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原帖由 SXa1 于 2012-02-08 19:45 发表在 21 楼
首先，很高兴能够和你交流。既然拉高速很有讲究，那我找找看。我的跑了快500公里了，也不怎么开。另外，我的疑问通过车友当然包括你解决了，今天开出去溜溜，一点问题没。如一位车友说，在2档时，当转速降下之后，应退到1档，就没我说的现象了。不然，速度降到一定时，就不降了，真像定速巡航一样。还是对我们的腾腾（引一些车友说法）还不太熟悉的缘故。相信，一段时间后，我们会更熟悉她的脾性。…
是啊，新车总有一段适应的过程，我们互相学习吧
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原帖由 SXa1 于 2012-02-09 19:38 发表在 24 楼
今天特意上来感谢你。说的完全对，车没毛病，这下可放心了。理解了，按照你说的做了。果真如此，“不要理解成1和2档就不用加油了，实际上低档滑行到一定时间，必须加油。”
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原帖由 SXa1 于 2012-02-09 20:38 发表
昨晚发帖请教，有关速腾1.4T手动技术型怠速问题，即车在1档 2档时，油门踏板完全松开后，车继续保持匀速前进（2档速度降至10公里/小时多点时即开始这样），一点也不减速（此时，转速在950转上下），只得靠刹车来降速。这种现象正常吗？如何解决？有车友有类似经历吗？---因尚未得到有效肯定答复，故再次发帖求助。忘资深车友能给答复。谢谢。…
正常！我的速腾1.4T手动技术型就是这样，记得曾看过资料，说是为避免死火，电脑适当加油…
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原帖由 喜欢速腾024 于 2012-02-09 20:06 发表在 25 楼
不用谢，我的也是1.4T手动。放眼望去。1.4T手技在一般车里很不错的。注意别拖档。如果加的是93号汽油，用的差不多时一定要换一箱97号。我的93号乙醇一档有时抖的厉害，换档不平顺。换97号这些毛病都没了。不过各地油品不同，有的地方没区别，有的加97号排气报警，是因为当地97号杂质多。总体看带T的还是尽量加97号。1.4T就一个毛病，3，4，5档拖档+反复点刹会失去真空助力，导致刹车踩不下去。记住刹车要么就一直踩住，要么最多踩三脚，速度下来就降挡或回空档。如果误操作刹车变硬，踩一下离合就又好用了。加油一定要去大加油站！…
谢谢分享用车经验，会记住你说的。从这段时间看，的确，我们的1.4T手动表现不错，选她是没错的。你的车跑多少公里了？另外，你怎么认识所谓拉高速呢？即1000公里后，逐步提高转速及速度到最高允许值吗？你怎样做的
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原帖由 SXa1 于 2012-02-10 20:41 发表在 28 楼
谢谢分享用车经验，会记住你说的。从这段时间看，的确，我们的1.4T手动表现不错，选她是没错的。你的车跑多少公里了？另外，你怎么认识所谓拉高速呢？即1000公里后，逐步提高转速及速度到最高允许值吗？你怎样做的
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原帖由 喜欢速腾024 于 2012-02-10 21:06 发表在 31 楼
我的纯市内，跑了35000。拉不拉高速主要看你用车的情况，总跑国道高速，没必要。大部分市内最多跑六七十的应该拉拉。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-7877554-1.html仅供参考，另外你只要一脚油门到底，反复几次，就会渗油。1.4T渗油是通病，看机油尺只要机油位置正常，就不用理会。…
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原帖由 SXa1 于 2012-02-10 23:43 发表在 32 楼
这里所说的会渗油，是指发动机渗油，还是那个涡轮会渗油呢？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-8871747-1.html
