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原帖由 swater 于 2012-02-10 15:56 发表
一汽大众除了高尔夫6比较成功，其他的改款都比较失败，完全不了解客户需求。以前老宝来口碑非常好，改款拉皮后屁股太丑，销量下降很多。老速腾独立悬挂底盘扎实，配置也不错，冠军版更受到很多大众粉丝追捧。老速腾定位在15-18万元之间主打性能牌，是个非常好的定位。不知道大众那根筋坏了，把速腾简配成板车悬挂，这样不是和宝来冲突吗，如果冲量的话也应该是通过改款宝来来实现，这样也落得个好口碑，毕竟是越改越好啊。试想如果新款速腾改名叫新宝来，老款速腾保持独立悬挂加长轴距换个壳继续叫速腾，市场反映肯定完全不同。…
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原帖由 swater 于 2012-02-10 15:35 发表在 19 楼
“国内准车主不上论坛。。。”笑死我了，我们单位要买车的或要换车的整天都泡在汽车论坛上，你要是一汽大众的销售，一汽大众真的完了。
你才被人笑死，而且是被人喷死。居心叵测的小儿科东西。看清了：
我的原文：国内很多准车主根本不上论坛，买车也根本不在乎悬挂的。。。
论坛才几人，汽车消费是多少？！
你不是蠢而是自欺欺人。你如此说法，不得不让人怀疑你的动机。。。
我说了自己的看法，你没有正面回答，你也回答不了。却搞这种文字游戏，有意思吗？！而且。。。
你这种断章取义的做法，是为了讨论问题，就事论事吗？
用心何在？。。。
别回了，不和你这种人讨论问题。自己一边呆着YY去。
[ 本帖最后由 小船家的 于 2012-02-10 20:46 编辑 ]
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原帖由 swater 于 2012-02-10 15:28 发表在 17 楼
晕，见不得别人提意见。我是准备换车，定位在16-20万之间，我现在在新帕1.4T、雅阁2.0、RAV4、CRV乞丐版或者降一档买A级车顶配之间犹豫，所以整天泡在汽车论坛和爱卡。车黑咱当不起，再说我也没黑谁吧（如有黑的地方请明示），我只是觉得一汽大众现在品牌定位混乱，新速腾降低了速腾的品牌定位，16-20万之间一汽大众有一个空白区。听说上海大众要推出定位15-18万之间的车型。咱不是车黑，不过你倒有车托之嫌啊。我只是说速腾定位不清，你这么着急干嘛。…
就你这样的断章取义，篡改我原文的小儿科，别提建议了，拜托。。。逻辑不清我就不说你了，至少你人品有问题。
我急？对不起。我是11款速腾车主，要不要给你看看提车贴。。呵呵
我托？NCS关我屁事，我只是就事论事，实事求是的说说。
倒是你不急，干嘛急吼吼的篡改我的回复，极力想说明什么呢？
继续黑，提前祝贺你那宝来的钱买到NCS。
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原帖由 小船家的 于 2012-02-10 20:40 发表在 24 楼
你才被人笑死，而且是被人喷死。居心叵测的小儿科东西。看清了：我的原文：国内很多准车主根本不上论坛，买车也根本不在乎悬挂的。。。论坛才几人，汽车消费是多少？！你不是蠢而是自欺欺人。你如此说法，不得不让人怀疑你的动机。。。我说了自己的看法，你没有正面回答，你也回答不了。却搞这种文字游戏，有意思吗？！而且。。。你这种断章取义的做法，是为了讨论问题，就事论事吗？用心何在？。。。别回了，不和你这种人讨论问题。自己一边呆着YY去。…
解释一下，很多这个字我是敲漏了，但不影响意思。不是“很多”根本不上，而是“很少”不上，只不过大部分人不发帖而已。 心态有问题的人就总把别人理解成恶意。
老宝来的口碑很好，在宝来的基础上升级成现在NCS是更好的市场策略，而速腾本来已被打照成了A级车标杆，不必简配冲量，这是本来意思也是善意。但不知得罪了阁下那个地方，何必火气冲天扣帽子。你自己看一下自己的回复，你先扣别人一个“车黑”的帽子，现在还大谈什么“就事论事”不是笑话吗。现在新速腾已不在我选择车的范围内，不需要YY什么，阁下自己一边生气去吧。
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原帖由 swater 于 2012-02-10 23:43 发表
一汽大众除了高尔夫6比较成功，其他的改款都比较失败，完全不了解客户需求。以前老宝来口碑非常好，改款拉皮后屁股太丑，销量下降很多。老速腾独立悬挂底盘扎实，配置也不错，冠军版更受到很多大众粉丝追捧。老速腾定位在15-18万元之间主打性能牌，是个非常好的定位。不知道大众那根筋坏了，把速腾简配成板车悬挂，这样不是和宝来冲突吗，如果冲量的话也应该是通过改款宝来来实现，这样也落得个好口碑，毕竟是越改越好啊。试想如果新款速腾改名叫新宝来，老款速腾保持独立悬挂加长轴距换个壳继续叫速腾，市场反映肯定完全不同。…
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原帖由 swater 于 2012-02-10 22:25 发表在 28 楼
解释一下，很多这个字我是敲漏了，但不影响意思。不是“很多”根本不上，而是“很少”不上，只不过大部分人不发帖而已。 心态有问题的人就总把别人理解成恶意。 老宝来的口碑很好，在宝来的基础上升级成现在NCS是更好的市场策略，而速腾本来已被打照成了A级车标杆，不必简配冲量，这是本来意思也是善意。但不知得罪了阁下那个地方，何必火气冲天扣帽子。你自己看一下自己的回复，你先扣别人一个“车黑”的帽子，现在还大谈什么“就事论事”不是笑话吗。现在新速腾已不在我选择车的范围内，不需要YY什么，阁下自己一边生气去吧。…
淡定 其实小船家 说的不无道理
老速腾是A车的标杆不错
但这位标杆的销量 却远远不如其小弟 新宝来
其原因无非还是速腾的定价偏高了
而上海大众的朗逸 明锐的定价 偏偏卡在了17 宝来和速腾的弥合点上
很多车主在其间反复比较后 很大一部分人最后买了更经济适用而外观更上档次的朗逸或者明锐
而速腾就是贵那么一点被放弃了 所以17将新速腾降价就是准备和朗逸 明锐 甚至马上上市的新福克斯抢这个市场
对于大部分车主来说 经济适用才是最关键的
独立悬挂重要吗 重要 但对于很多人来说 可有可无的
市场才是决定产品的最重要的环节 无奈 17向市场妥协了
