发表于
2006-11-27 16:45
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楼主
【日系合资车的价格水分还有多大？】【转】
近日，合资品牌再度大幅降价的消息颇具轰动效应，具有典型意义的是本田CR-V大幅降价，最高降幅已达到3.1万元，其在北京市场上的最低售价已跌到20万元，新CR-V2.0MT目前售价仅为18.98万元。一些吹鼓手们趁机粉墨登场 日本车再一次举起了亲民的大棒，看起来似乎让利于消费者，实际真的如此吗？答案显然不是，谁都知道日系车在中国的售价水分极大，大到什么程度？看看下表，谁都会一目了然 日系合资品牌国内外价格比照表 国内车型 国外比照车型 日本售价 合人民币 国内售价 本田CR-V CR-V iL-D 5AT 2415000 16.92 26.26 丰田皇冠 CROWN 3000G 6AT 3811500 26.70 50.1 丰田锐志 MARK X 300G 6AT 3234000 22.66 35.48 凯美瑞 Camry G4 4AT 2814000 19.60 26.98 本田雅阁 Accord 24TL 2656500 18.61 25.68 日产天籁 TEANA 350JM 3402000 23.83 36.18 马自达 Atenza 23S 5AT 2646000 17.72 24.68 （注：日本售价单位为日元，折合人民币售价和国内售价单位为万元） 上表所列车型基本为国内外相同车型或可比照车型，从表中可以看出，日本车对待中国消费者和它本国的消费者的态度相差多大，一辆丰田皇冠3.0顶配版居然快多挣中国消费者比之日本国内近乎翻番的利润了！而如果加上技术转让费，丰田在中国卖一台这样的车就等于白赚了一台车！上表中即使差价最小的马自达Wagon也比日本贵了近7万人民币！7万元！那可是一台高配的吉利金刚的价格！即使大降价的CR-V,比之其在日本的同型车的15.59万也仍然贵了3.5万，更何况，在国内以长城哈弗为代表的一大批中高端SUV开始大面积抢夺CR-V的市场，CR-V在不降价就得步丰田特瑞的后尘；另外，东风本田在有了思域之后也不会太过于计较本就不能作为东本支撑点的CR-V，做出个样子还显得更有亲和力！ 由上所述，任何人都没必要对日本车的降价叫好，日本车价的水份早着呢！ 当然，我们也不排除有一天日本车联手做局，再一次大幅度大面积降价，但，那时候的降价绝不是日本车放弃利润，而是其有目的地降价，其根本目的在于挤垮我们的民族品牌以利于其独霸天下！不是我们杞人忧天，日本车已经通过价格手段让美国三大风雨飘摇，如今它们之所以在中国还迟迟没有动手，只是还没有在中国享受够暴利的快感！ 反正有血性的中国人都应该牢记：日本车，降价了也不买！原因很简单——小鬼子，不能不防啊 这个帖子不是我的，上一个已经被管理员关了回复功能（.................）
