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搞个调查──哪些ST同学不幸走上了索赔路 

搞个调查──哪些ST同学不幸走上了索赔路

偶而看到有些同学的索赔贴,时间长有些淡忘了。好象是有大灯的,有升降机的,还有转向轴承的?希望有此不幸经历的同学把自己的经历说出来,也供可能已经出问题的新同学参考,重点是问题现象(外在表现)及与4S的斗争过程。


哇靠,是打东西还是打人?
again ?
索赔过后门模块总成,没经验好分享,因为去了2话没说主动给我换地(注:库存没货,为不耽搁我开车,从新车上卸下给我换上的,后来新件到货又给我电话问要不要换新的,好用就中,我才不折腾呢)
后来一直疑惑,这大众4S的服务,算好呢还是不好?
谁有多余的旧船票转让我一张
升降机和转向轴承比较多,怎么不见中招的同学上来啊?
支持!!!!!!!!!
升降机有问题,主驾驶室
些郁闷事,提他干嘛?!~ ---索赔分离轴承.
我索赔两次了。驾驶员侧门里面的气囊传感器出故障,4S店检测完提出给我索赔,随即订货。到货时间稍长了些,现在已经解决。
最近发现副驾驶侧门的车窗升降开关有点问题,其实也不影响使用,但是4S店也给我索赔了,订货等待中。

这两个问题没有影响到速腾在我心中的形象,也没有影响到一汽大众的形象。我觉得一汽大众唯一不光彩的就是降一次价就减一次配,太小家子气了。

至于有些朋友说4S店服务存在些问题之类的,我想,这要联系到具体的店具体的人来看待。营销人员的“热情好客”是绝对没话说的,但是客服人员的素质就差距明显了。有些朋友不幸,遇到垃圾客服,我个人认为应该与一汽大众没有直接联系吧。   但是一汽大众厂方在售后这一块做得一般化,不算差,也谈不上好。国内汽车制造商在售后这一块都有很大问题,一方面是“消费者”这三个字在商家心中还不够分量,钱在你手上你才是消费者,钱付给商家,你就不是消费者了。另一方面是相关法规不完善。 最最重要的原因还是——利润。
    我的速腾已经被我顶帐转走了,没有一丝留恋,从迎进门都分手,207天。
     新车400公里,索赔了一对压力轴承,2900公里,索赔了一个减震器,靠背的旋钮依然掉个不停,门窗的升降声音仍然吱吱做响,大灯里的屎斑花越来越清晰,那转向时的沙沙声,不知什么时候又来了......我的车是速腾下线一年后买的(本以为质量应该稳定了),我的车生产日期是:2007年3月15日,3.15,大家都知道是一个什么日子,这一天的车,给我带来了方便、乐趣,也有烦恼。
    我鄙视一汽大众,一向引以为豪的“走火入魔”般做工如此不堪一击;
    我鄙视一汽大众的4S,去了N次总是一幅爱理不理的德兴,去保养时机油还没放干净就要结束排放。
    我试驾的迈腾如此脆弱,过个小坑中控也有吱吱的声音。如此的外在品质实在让我无法相信它的内在品质。

    大众--中国大众,再见。

    我又单身了(只是偶尔开开单位那辆已经换了N个司机的A6),又可以做上帝了(买车前),我的下一个目标在哪里?
    这个周末,看车去!!
    

[ 本帖最后由 小勺儿 于 2007-10-25 13:23 编辑 ]
本人驾龄:8年
目前座驾:N手A6
目标座驾:BMW5
驾车信条:平静心情,且莫冲动。
引用:
原帖由 不含防腐剂 于 2007-10-23 13:43 发表在 7楼
我索赔两次了。驾驶员侧门里面的气囊传感器出故障,4S店检测完提出给我索赔,随即订货。到货时间稍长了些,现在已经解决。
最近发现副驾驶侧门的车窗升降开关有点问题,其实也不影响使用,但是4S店也给我索赔了,订货等待中。
这两个问题没有影响到速腾在我心中的形象,也没…

   赞同  我也索赔过  前左门内板开胶更换,右后玻璃升降开关更换,都是4s主动提出索赔的
男人看来是需要勤劳奋斗到死啊
这个贴子不应该沉的
[ 本帖最后由 小勺儿 于 2007-10-28 00:50 编辑 ]
本人驾龄:8年
目前座驾:N手A6
目标座驾:BMW5
驾车信条:平静心情,且莫冲动。
应该让一汽的人好好看一看
[ 本帖最后由 小勺儿 于 2007-10-28 00:50 编辑 ]
本人驾龄:8年
目前座驾:N手A6
目标座驾:BMW5
驾车信条:平静心情,且莫冲动。
没话说--等吧--既然质量不象以前那样过关--就等价钱一降再降之后再考虑--也许或者会换别的牌子的汽车也未尝不可--谁让中国大众不争气---那就别怪消费者不客气--
不知道!!!
此贴大大打击了一汽在我心中的印象,本来我有意向速腾的。再观望一下,还是FKS?后续。
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