首先，感谢版主先是射精，再是推荐至论坛精选日报，最后是推荐至首页。再次表示感谢！
不说了，上图。


【背景篇】
这得从第一辆车说起。
2010年6月，我当时念大学一年级，我记得特别清楚，那个夏天，父亲买了一辆东风雪铁龙世嘉1.6自动，四速的，当时的裸车价是13.19万，优惠5000。那是我们家的第一辆小轿车，从那以后，我就开始关注汽车了。什么品牌，多大排量，什么价位......
由于父亲是干建筑工程的，就是包工头，几年下来，这辆车陪着父亲走南闯北，到过霓虹璀璨、繁华的上海，也到过漫天黄沙、荒凉的大西北，真可谓劳苦功高！
2013年底，世嘉到了我的手里，让我从此成为有车一族，不过那时候世嘉的里程表就已经超过了十万公里。
有车的生活的确大不一样，玩的圈子大了，活动范围也大了，虽然当时的工资只有两三千块。
毕竟这台世嘉的公里数在那里，加上这几年跑得比较辛苦，经常去工地，满载情况也比较多，车况并不怎么好。先是换了一对下摆臂，底盘安静多了，后来又换了前轮轴承，前轮异响解决了。再后来，发动机故障灯亮，换了发动机线束后解决，行车经常锁3档，换了ABS传感器后解决......
我承认，我对汽车的认识就是那一两年里维修世嘉的过程中得到了彻底的升华。
客观的说，世嘉这辆车还是相当不错的，底盘舒适、高速平稳、油耗经济、保养便宜，作为一辆代步小车还是不很不错的。

2016年春节过后，我决定今年要换辆车，毕竟跑了十几万公里，安全性也会大打折扣。
买车一事，正式提上日程。

【选车篇】

先说预算，20万以内，并且是贷款。那么会有如下几个问题：

1、新车VS二手车

这个问题困扰了我很久，十几万可选择中高配A级车、低配B级车，但也可以选择二手B级车，甚至豪华B级车。那段时间经常看二手车之家，看了很多的提车、验车、贷款、过户之类的资料，因为有过前面一辆车的维修经历，我自认为还算懂点车的。二手车考虑的有帕萨特、迈腾、CC、A4、3系、天籁、凯美瑞、雅阁，后来发现德系车普通小毛病多，并且烧机油，维修保养贵，而日系呢，一直又没什么好感，质感也不如德系车，因此也不考虑了。另外，二手车贷款的利息也比较高，所以经过慎重考虑，还是买新车。

2、中高配A级车VS低配B级车

A级车考虑的有速腾、思域、英朗、威朗，B级车考虑的有C5、君威。

先说速腾，虽为同级别标杆，但大众的车，稳重有余，时尚不足；十代思域加速强悍，各方面较为均衡，但日系车让人别扭，且中控质感不怎么好；英朗日行灯好看、威朗配置更高，但两车的车身线条我不太喜欢。

C5号称底盘大师，乘坐舒适感一流，但车重油耗高，且后排空间小；君威外观最帅，但车重，油耗高，后排空间小。

选车的过程就是这么的痛苦，相信很多车友们都会有同感。

思来想去，还是从以下几个方面出发，来筛选一下：第一，操控要好，行驶质感要有，底盘要整，最喜欢德系车的那种紧凑感，因为工作原因，我经常开别人的车，可以说路上行驶的300万以下的车我基本上都开过，德系美系法系日系韩系自主等等，有操控感才能让人有驾驶欲望；第二、空间不能太小；第三，动力不能太弱，至少得比世嘉强点，有时候超车之类的，动力太弱会很吃亏；第四，到成家的年纪了，还是成熟点、稳重点好。

综上所述，锁定一汽大众速腾230TSI手动舒适版。

【价格篇】

我在外地出差的时候就在汽车之家上询价了，因此有很多4S店跟我联系。后来我选定的是一家华中旗舰店，因为很多店都没有手动档。

2016年8月8日，我上午下火车，下午就去4S店谈价格了，结果跟我预想得差不多，指导价14.88万，优惠2.2万，办理无息贷款，贷款手续费5000，手动档只有一辆，并且加装了中控大屏，收费3000。由于我是银行优质客户，单凭一张身份证就能贷款17万，这次我贷款7.4万，十分钟放款。购置税5600，保险5257，上牌和居住证1000。

从我进店到交款，总共不过一个小时，应该没有比我更爽快的客户了。

关于价格，算不上低，但也不算高，算是正常水平吧！在我的接受范围之内。

其实在之前我也做了很多功课，4S店有哪些地方坑人等等，但我想说，水至清则无鱼，如果处处都显精明，让人无钱可挣，那也是不可能的。就拿贷款手续费来说，5000的确是高了，但当时的情况是，所有的车贷款都是这个费用，客户可以选择不买，这就是大众的牛B之处。

买车是个开心的事，能省钱是最好了，但是在这种情况下，只要不是差太多，处于一个正常水平，何乐而不为呢！别人也许是坑你，但这就是他们的工作，他们以此而活，我不可能让人无路可走。

有时候换一个角度看问题，内心会释然很多。

【提车篇】

2016年8月8日订车，8月9日提车。

由于是旗舰店，可以在店内选牌，于是我就在4S店内选好车牌号，然后就开上新车走了。当时只给了我一把钥匙，办了张临牌。其他的一切事情都由销售顾问跟我办好，过几天去拿车牌、行车证、购置税证明、车辆登记证书、备用钥匙等，还是相当省心省事的。

【装饰篇】

【用车感受】

【最满意的一点】第一是动力，230TSI给了我很大惊喜；第二就是空间，后排可以翘二郎腿了；第三就是坐进车内感觉很有档次，有后排出风口，夜晚前排车门氛围灯是亮点；第四就是手动挡有换挡提示，和上坡辅助一起，相当智能；第五就是LED尾灯，晚上看起来很有奥迪范儿哦！
【最不满意的一点】暂时还没有什么不满意的，非要说点不够完美的就是大灯了，然后就是胎噪。
【空间】别看车身轴距不长，但空间相当大，无论后排还是后备箱，唯一不足的是后排中间隆起较高。
【动力】2015款搭载的EA211发动机，低扭相当充沛，1.4T动力绝对够用，1350转涡轮就介入了，深踩油门，还有推背感，超车变道麻溜的。
【操控】转向精准，手感稍微偏重，底盘很整，稍微有点硬，独立悬挂巡航时四平八稳，高速过弯支撑很到位，操控相当不错！
【油耗】市区堵车时会超过8个，高速最低能到4.6，一般情况下7个左右吧！车重在那里，算是相当省油了。
【舒适性】任何一辆汽车，在舒适性和运动性上绝对是鱼和熊掌不能兼得。速腾可以说是兼顾了舒适性和运动性，底盘稍硬也是为了照顾操控。隔音不错，底盘整体性强，座椅宽大厚实，舒适性还是不错的。
【外观】这玩意儿每个人的口味不一样，我只能说我很喜欢。某些角度看起来很像大哥帕萨特和迈腾哦！和宝来朗逸的区别还是很明显的。
【内饰】中庸之道，科技感不如其他合资品牌，这一点必须得承认。但内饰用料很有档次，中控台和车门上全是软皮材质。我喜欢这种风格，没有过多的花哨，更显成熟稳重。
【性价比】车子价格还是有点高的。咱是老百姓，挣钱不容易啊！但是话说回来，这车产品力确实不错，还是比较值得的。
【为什么最终选择这款车？】选择了速腾，就是选择了成熟稳重大气，不愧为同级别标杆。没有特别突出的亮点，但也没有任何的缺点，讲究的是一种高平衡。
【其他描述】我也算是老司机了，一般市面上跑的车，300万以内的，SUV、轿车，国产、日系、美系、德系、韩系，我几乎都开过。自己的前一辆座驾是老款世嘉三厢，老爸买的，4AT，也算皮实耐用经济省油，因为用得狠后期也维修过不少。跑了17万km，后来卖了三万多吧！在选车这方面我也确实纠结过，比如新思域，7秒的百公里加速太吸引我，但是家用车没有谁天天跑去跟人比赛，动力够用就行。速腾这车没有很抢眼的数据，但是开起来的感觉确实很扎实，动力强劲，超车无压力，底盘稳健，悬挂支撑到位，行驶质感极佳！
速腾230TSI，满载五人，跑山路仍然杠杠的，只要舍得降挡给油，扭矩输出完全没问题。我满载跑过盘山路，最能体现车辆性能！
总有人来讲配置，总有人来说底盘，真正的技术是体现在内功上！比如低扭的输出，比如底盘的调校，比如转向的精度，那不是说模仿就能模仿到的，更不是能随便超越的。速腾的操控性，同级别车型里绝对无出其右！你可以说宝马的操控好，但那是三十万起步……

本人90年生，在奔三的路上已经走到了后半段了，生活的压力接踵而至，肩上的责任与担当与日俱增，曾经的单纯已日渐陌生，也许明天会沧桑了我的容颜，但无法磨灭最初的梦想。虽然不是买了一辆豪车，但通过自己的努力加入有车一族，这种开心与成就感相信每位艰苦打拼的朋友都会理解。一直很喜欢一句话：你虚荣可以，但一定要靠自己。父母给的叫背景，自己打下来的才叫江山。最后祝愿大家生活幸福开心美满！ 

【大片欣赏·外观篇】

【大片欣赏·内饰篇】

【申精】