提车半年多了，当时会买这个车多半是因为家里人喜欢，自己说实话对速腾的感觉比较保守，因为本人是非常喜欢运动感强劲的车，但是当时也是随家里的意愿吧，买就买了，15款 1.4T自舒。

  总体来说，速腾给我的感觉实在是太轿车了，与我对于车的审美有点不符，如果真的要买轿车，那肯定也是迈腾帕萨特，这种所谓的A+级紧凑型轿车开出去，还是居家的氛围居多，在这个大家都爱运动造型的年代，速腾确实有待大改款。

      不过这点可以理解，毕竟这个车型从12年一直到现在，已经5年了（17款仍然是小改款），完全就没有真正的换代改款。所以这台车到我手里，作为我人生中的第一台车时，我是怀疑人生的。但我并没有就此作罢，我的第一反应就是：改！

第一阶段

目标：一汽大众——速腾 25周年纪念版

之前没改过车，这从何改起确实是个问题，看看网上有没有别的速腾车型，一查还真有我去，分别是25周年纪念版，R-line，和GLI。

看了看25周年纪念版的难度最低，尝试着搞一搞。

首先是亮顶

其次是两边后视镜

由于两边的后视镜的外壳的角度过大，所以没有办法进行贴膜，只能做油漆

亮黑尾喉一对，效果很不错。

完成之后。

中网处使用了黑色贴膜处理，单看中网效果不错，但与保险杠的大镀铬条不协调，于是把膜去掉了。

      第一阶段也算是完成了，但是你肯定会发现，有一个和明显的地方，那就是轮毂没有改，对于这点我也是去看了实车的17寸轮毂。但是效果并不让我满意，而R-line的轮毂感觉同样一般，那时我大概懂了，我需要的是18寸的，于是将这件事提上日程，再议。过了大概三个月后，开始第二轮改装。

第二阶段

目标：R-Line

当时对比过GLI和R-line的样式，其实GLI显得更为运动，但是考虑到自己的速腾毕竟也是只个1.4T低功率的版本，装个GLI的运动套件明显是过头了，就跟我经常在停车场看到普通速腾非要贴个GLI的标一样，不认得的就觉得这不就一大众么，认得的觉得这哥们是装的哪门子蒜，所以我最后选择了R-Line的运动套件作为组装基础。

R-Line外观最具特点的就是那个没有雾灯的保险杠。

?这个杠子等了我将近一个星期才从南京那边发过来，其中还发错了一次，只能退回去重发，诶。。。

R-line的头标，这个头标是全金属的，质地很不错，可惜网上实在买不到原厂的那种。只能找了最为相像的进行替代。

换装280的尾标，我当时在换的时候也曾情不自禁的想过，为啥不直接买个R-Line呢，但买都买了，罢了，改就完了，毕竟改装这段时间我也是乐在其中。

然后是R-Line的尾翼，这个尾翼还有点难找，是北美版捷达上的，其他的尾翼都偏小，实车上很明显。

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之前曾考虑过CC的18寸枪黑轮毂。

但后来看了看17款迈腾380顶配的轮毂，我的心里就有结果了。

换了18寸的轮毂后路感明显清晰了起来，由于避震没有经过调整，感觉过坎的时候硬了许多，而这个百分之40厚度的轮胎必须用2.6的高胎压来维持，所以为了美需要有所牺牲。

第二阶段结束。R-line完成。

第三阶段

目标：大众版AE86

AE86
经过前两个阶段后，其实花费已经过万，对于这样一台我感觉是拿来过度的家用车其实是不划算。但抱着已经花了这么多，最后再来一点的想法。在一周后我又开始了。

小车的话改什么车最好呢，毋庸置疑AE86，先来个黑盖，这个可比亮顶贵多了。

贴黑后其实效果并不好，因为速腾车盖的设计更加的立体，而AE86则是全平的引擎盖，所以映着速腾全白的车身产生了强烈的不协调。我就知道我必须来一个汽配风的贴纸了。

在淘宝上定的贴纸年前定的年后才发货，等了十几天，总算到了，找了个熟人，直接贴。

      为什么用WRC而不用藤原豆腐店的原因很简单，我不想明目张胆的吸引仇恨，毕竟暗箭难防。下一步如果要改可能会把尾翼改成黑色的。还是追求协调。就跟整容一样。你一旦一个部位变得不协调了，其他的地方就开始不协调了，哈哈哈。

求版主来个精华哇~写了两天不容易的说~~~

喜欢改外形的朋友也可以来交流下经验~