对大众车的反思---你是怎么看的???
大众车最不厚道，看其忽悠国人六大伎俩 大众车的普遍特点是：用的到的东东什么都没有，模样精致；所有的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。比如宝来1.6L最便宜也要13.5W！ 抢钱啊，CD没有，铝轮圈没有，遥控没有，倒车雷达没有，据笔者多年查考研究：在中国，大众车利润率最高，特别是吹的越神的车子越是。 这些现象的出现，归根结底源于大众车卑鄙阴险的成本核算，也就是把淘汰的东西给中国。根据本人的了解，其成本运作一般有六大伎俩。 第一招，在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机。如宝来: 德国原装宝来使用5气门发动机,一汽大众使用捷达2气门发动机；只有欧2排放，20年的发动机了，车子要卖那么贵。作为速腾精髓的2.0FSI 发动机没有引进，而是采用宝来的发动机，价格却卖的可以和2.0L的有的一拼，1.8T的速腾发动机用15年前的淘汰品,FKS1.8L一样配置的只要12.98,3071.6L只要12.98，宝来开天价要:13.5W，从发动机先进性，经济性，及动力输出各个角度来说，都比原装落后很多，但要号称世界同步,价格加倍.这实在是一个败笔，也是人为的故意。 第二招，在配置系统上改头换面。遥控钥匙省了，无骨雨刷省了，GOODYEAH，速腾把米其林1000多一条的轮胎换了，换韩泰400一条，什么高速会爆？没有关系，这是适应中国的情况或者中国的路不好。CD国产的能混混就行了，BOSE的用不到，中国人不懂音乐。不是我明说呢，大众车的很多供应商都在常州，还都是农名企业家搞搞的。内装饰件都是来自于常州槽桥XX大灯，XX内装饰件厂。 第三招，在使用成本上能骗就骗。明明是10.5:1的压缩比，需要加97#汽油，为了显示其使用成本忽悠客户，需要加93#以上汽油，那到底是93＃？还是97＃啊？什么车子坏了，你肯定用的油不好瓦！车子没有问题的，我们是德国车。什么保养要600多，别的为什么只要250啊？虽然我只要十几万，但是我保养费就是贵，什么美莩只要330，你们也用吗？大众车说我们比美莩还要好的机油！ 第四招，在制造工艺上上能唬就唬。大众车一般就夸耀其制造工艺比人家好。什么激光焊接啊，什么防锈钢板啊。其实，307,FKS就不是激光焊接吗？就不是防锈钢板吗？原装2.0L的雷洛也只要19W，还有智能钥匙。你PST评什么还要卖21W啊，还没有真皮，天窗，自动座椅啊？途安还装了一个2气门的发动机来忽悠中国人，以为你穿着大众的马甲就装AUDI的2.0FSI啊，你可知道这两个发动机是爷爷和孙子的区别啊！ 第五招，在安全上能蒙就蒙。大众车最热衷鼓吹安全系数迷惑消费者，什么钢板厚啊，安全好啊，那中华的钢板还要厚呢，2.4L的卖的比你的1.6L还要便宜3W，说起来中华还是BMW血统呢，不比你大众的AUDI差吧？把所有的钢板都拆下来卖，最多也就贵了1W块。怎么拉？用的说钢板瓦，又不是金板！其实安全来自于三个方面：1.主动安全 2.被动安全 3.信息安全 你德国车的刹车距离就比法国车短很多？你德国车的辅助刹车难道不是博世的吗？那307,FKS就不是博世的5.7的了吗？帮帮忙，中国人民都知道，现在配件都是全球采购的，都是无锡博世。只不过先散装的卖到德国，再包装好了，当进口的卖回来而已了。你的信息安全好吗？地球人都知道12.98的FKS,307都是无骨雨刷了.PST还在用支架雨刷！ 第六招，在价格上能讹就讹。速腾降价还没有减配减的多,PST卖了六年了，换了一个脸，装装A6L，什么都没有变，就自称B5.5就来忽悠中国人了。速腾无非就是新宝来，偏要换个名字，算什么高性能轿车来卖了。真是中国国情了，捷达，宝来，速腾，一家三代都在中国混的不错。 对大众车的反思---你是怎么看的??? 
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原帖由 sdtadj 于 2007-11-18 13:05 发表大众车最不厚道，看其忽悠国人六大伎俩 大众车的普遍特点是：用的到的东东什么都没有，模样精致；所有的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。比如宝来1.6L最便宜也要13.5W！ 抢钱啊，CD没有，铝轮圈没有，遥控没有，倒车雷达没有，据笔者多年查考研究：在中国，大众车利润率…
