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老伙计更换正时皮带——速腾
昨天帮老爸去把车保养了一下，换了机油机滤，换了正时皮带，因为老伙计一直帮我爸辛苦的干活，现在都跑了16万公里了！正时皮带一套都该换第二次。分享一下。
一辆银色的速腾老伙计。
维修技师正在使用专用工具，去掉旁边的固定螺丝，固定件。
可以看见防冻液壶呢些备件已经被拆卸掉了，在拆卸别的备件，以便更换正时皮带。
已经有备件拆卸掉了，维修技师告诉我了学名，可惜我没记住。
这是已经拆卸下来的发电机张紧轮，看看老伙计的备件就知道已经有些年头了。
维修技师在调整吊发动机的位置，因为一会儿要取掉发动机脚垫，吊好发动机的位置避免晃动损坏发动机。这可是老伙计的心脏吖！
这个吊起来的发动机，避免拆东西不稳，造成的损坏。
比较直观的看一看，大概就是这个情况。说实话，看自己拍的图实在是没有美感，大家作为了解努力凑合下吧！
比较直观的看一看，大概就是这个情况。说实话，看自己拍的图实在是没有美感，大家作为了解努力凑合下吧！
维修技师用专用工具取旁边的备件
还要卸掉底护板。
卸掉右前轮胎
还要卸掉右前叶子板内衬，不然没有办法完全取掉旧件，更换新备件。
已经拆卸下来的发电机支架，防冻液基本上也漏光了。防冻液和水泵建议各位一起换掉，水泵也会有老化，而且没有办法直观看出还能用多久，为了避免出现发卡跳齿而损坏发动机 情况，我家老伙计是每次一起换的。
这是这次要更换的新备件，正时皮带，张紧轮，水泵，防冻液。
可以看到右前轮呢一块是空的，叶子板内衬没有了，底护板也是开的，这样旧件就都被取下来了。
正在安装新的张紧轮，拍的有点花，但是也不好意思打扰维修师傅干活。
因为看这个拆卸，安装；真的是体力和技术活。师傅现在还是满头大汗。
因为看这个拆卸，安装；真的是体力和技术活。师傅现在还是满头大汗。
换好了新的张紧轮，要装皮带了。
从上面看新皮带
从拆掉的右前轮胎和右前叶子板内衬的右侧，可以清楚的看见更换新的皮带。我看着旁边的零件和上面的锈渍，老伙计这么多年真是辛苦了。
正在往车上安装前面取下的旧件。
更换下来的正时旧件，千万不要侥幸的想着：看起来还好呀，还能用吖。为了自己的爱车还是避免这种心态，万一不好了可不是花这些小钱咯。
安装完了之后要添加新的防冻液进去，这个也蛮麻烦，一会在上面在下面的捏管子排气，最后还要发动车运转一阵，让防冻液有个大循环。
最后最后，简单而又很重要的步骤，就是换机油啦
最后的最后就是洗车啦、
我家老伙计又可以安安心心的跑路啦！这家伙平时就很结实，也没什么小毛病，速腾还是杠杠的！
我就这短短的一小篇文字和一部分照片，并不能完全展示所有的细节。就是简单的了解吧，大家作为参考看看。
所有的活干下来，我看着表两个小时五十分钟左右。
师傅没有停手，一直在维修。也真的是很辛苦。
恩，干什么都没有容易的！
我家老伙计又可以安安心心的跑路啦！这家伙平时就很结实，也没什么小毛病，速腾还是杠杠的！
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所有的活干下来，我看着表两个小时五十分钟左右。
师傅没有停手，一直在维修。也真的是很辛苦。
恩，干什么都没有容易的！
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楼主车子跑了16W公里，这是这台车第一次还是第二次更换正时皮带，保险起见应该是第二次吧？4S更换一次正时皮带费用多少了？
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我的06款老速腾11.5万公里11年，正时皮带一次也没换过
，此处求认证记录！有人比我多吗？ 最近打算去换，某东买件五件套加防冻液约七八百，修理厂工费300多，据了解天津4S全价2200多。
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