发表于
2006-06-02 22:37
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汽车之家网页
楼主
如果速腾配上2.5L甚至3.0L的发动机
看了一晚文章，忽然悟道了。 如果速腾把所有不切实际的功能减去，例如：ESP，激光焊接，车身空腔注蜡，工艺降到旧passat的水平。把多出来的成本配上2.5L的发动机，或者是3.0L的。肯定会比现在要畅销得多。因为我看车这么多年，中国人买车就等于是买面子，既然你性能不及马自达M6和锐志（宝马），舒适不及雅阁和CAMRY（奔驰），安全性不及奥迪A4（VOLVO）。你拿什么出来跟人家叫板呢？倒不如踏踏实实，把速度提上来，至少速腾车主还可以和朋友说：我这车是2.5L发动机的，牛吧？ （M6 2.0－108kw的功率，比速腾2.0的85kw足足大了23KW，还有有口皆碑的操控性，这些能不能证明M6比速腾性能优胜一点呢？最重要的是速腾的电子限制太多了，加速反应的确没有M6的灵敏度！ 奥迪和VOLVO的车车子都有翻下半山，全车人员无恙的事例，速腾只有尾巴撞掉三厢变两厢事例。ESP只能减少主动出事故的几率，车身厚实却增加被动出事故的存活几率，你不去撞人，人家还来撞你呢。） 举几个以性能取胜车型： 福克斯运动版：这台车价和速腾2.0基本型相差几千元，可是比速腾要畅销得多，安全性，操控性，加速推背感，低油耗，品牌知名度，该有的都有了，只是舒适性比速腾差，速腾确实对这个对手没办法。 马自达M6：M6的价钱最低已经到19万了，和速腾2.0顶配价钱相近，也是比速腾畅销，同样的价钱，乘坐空间大一圈，操控和性能高一截，马自达的油耗低也有口碑。速腾比对手优胜的是做工。这个对手也不是速腾能碰的。而且人家假想敌是CAMRY，锐志，passat领驭，雅阁... 丰田锐志：锐志2.5S 售价只有21万，和速腾1.8T的价钱同级，“办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移。”这是汽车之家对锐志的评价，而且锐志没有速腾那么多电子限制动力绝对比速腾优胜。速腾相对这个对手是没有任何优势了，无论品牌知名度，做工（丰田车的门面工夫是一流的），舒适性，都不及对手。速腾相对这个对手只能“火烧齐眉棍－－－－长炭（叹）” 一汽大众在速腾身上的营销策略基本上可以说是失败的。日本车再偷工减料，发动机，轮胎这些肉眼可见的配件还是给你最好的，至于安全性能和耐用性，那是你付钱以后的事情了.... 速腾在中国要做到畅销，还有很长一段路要走！
[ 本帖最后由
cwhpkl
于
2006-06-03 00:14
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