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奥运单双号攒车活动

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从碰撞试验看德国车与日本车,你买速腾后悔吗?

我为速腾

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-04-01 15:42

从碰撞试验看德国车与日本车,你买速腾后悔吗?

从碰撞试验看德国车与日本车,你买速腾后悔吗?
C-NCAP碰撞测试速腾获四星成绩
卡罗拉国内碰撞捍卫NCAP五星成绩
(我不是车托,没有标榜卡罗拉或贬低哪款车的意思,只是借卡罗拉和速腾来看日本车和德系车的安全性能,仅供参考.欢迎拍砖!)
关键造车理念不同:
德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。
　　
日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行？？这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。
　　
而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱？？前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）

　　

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我为速腾

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1^F 发表于 2008-04-01 15:44

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王爱腾66

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2^F 发表于 2008-04-01 15:46

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scottie

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3^F 发表于 2008-04-01 15:57

呵呵，造车的理念不同...严重质疑C-NCAP的权威性...
[ 本帖最后由 scottie 于 2008-05-28 22:15 编辑 ]

Das Auto

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bader

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4^F 发表于 2008-04-01 16:06

不后悔

因为看过欧洲的ＮＣＡＰ

Ｃ－ＮＣＡＰ和牙防组是一路的．

我一直在做的事就是：影响我周围20个人，让他们抵制和鄙视日货，并让他们把这种态度再传给他们周围的20人。
我的对日货的态度是：即使你比我的好，我也不买你的。但我要学习和超过你。我更要做你做不了的。

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5^F 发表于 2008-04-01 16:09

50码撞上去，日本车跟欧洲车差别不大，100码撞上去开欧洲车可能只断胳膊断手，开日本车就已经死了。就这点的区别

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极品家丁

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6^F 发表于 2008-04-01 16:43

引用:

原帖由 我为速腾 于 2008-04-01 15:42 发表
从碰撞试验看德国车与日本车,你买速腾后悔吗?
C-NCAP碰撞测试速腾获四星成绩
卡罗拉国内碰撞捍卫NCAP五星成绩
(我不是车托,没有标榜卡罗拉或贬低哪款车的意思,只是借卡罗拉和速腾来看日本车和德系车的安全性能,仅供参考.欢迎拍砖!)
关键造车理念不同:
德国人想的是要把发…

C-NCAP测试的日本车全部是顶配，而国车和德车以及其他合资品牌则全部用标配，C-NCAP的官员们就是日本人买通的狗，为了一点小钱出卖自己灵魂和国家利益的畜生。

杨柳青青江水平，闻郎江上唱歌声。
东边日出西边雨，道是无晴却有情。

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顺风大吉

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7^F 发表于 2008-04-01 16:51

安不安全不在于开什么车，不要被一些概念上的东西迷惑，安全驾驶才是最关键的。

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djsyz

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8^F 发表于 2008-04-01 16:51

应试教育。。

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顺风大吉

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9^F 发表于 2008-04-01 16:53

同样的车在不同的碰撞下结果也不一样，都是老花冠皮薄垃圾，我就见过一辆老花冠把君威撞成报废，君威驾驶员当场死忘，花冠车主反到一点事没有~这说明什么？

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lecter

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11^F 发表于 2008-04-01 17:45

楼上的说得有点悬乎具体怎么撞的反正我是不太相信
我同学坐君威被大货在红绿灯追尾当时他们看见红灯一个急刹停了大货是加油门想冲过去的结果把君威撞出去二十多米一车人一点事都没有就是我同学坐副驾驶没系安全带当时磕到额头发了半天呆君威是出了名的硬除了油耗太高口碑都一直不错

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rakeyr

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12^F 发表于 2008-04-01 17:49

.....越来越多专家了...还是看销量吧....

做人要厚道啊～

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我为速腾

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13^F 发表于 2008-04-01 18:03

引用:

原帖由 王爱腾66 于 2008-04-01 15:46 发表在2楼

感谢长老级的支持!

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阻击手

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14^F 发表于 2008-04-01 18:06

鸡蛋碰坚硬的墙壁，碎的状况大都差不多，还有可能越软的鸡蛋越碎的不严重！如果是鸡蛋碰鸡蛋，那状况可就明显了，那个软的鸡蛋无论怎么吸能，都逃脱不了被撞碎的命运，而那个硬的鸡蛋却能完好如初，这就是为什么好多图片里日系车和德系车在碰撞后日系车被撞的一塌糊涂，德系车却啥事没有。因为当日本车吸能的时候德车还没变形，碰撞的能量全被日车吸走了，导致日车严重变形，进而对日车的防撞结构产生破坏，最后一败涂地。因此在所有的碰撞测试中都见不到车与车之间的对撞测试，因为一旦这样测试，那些吸能车还怎么活哦！谁还会去买那些所谓的吸能5星车呢？

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15^F 发表于 2008-04-01 18:06

引用:

原帖由 scottie 于 2008-04-01 15:57 发表在3楼
呵呵，造车的理念不同。日本人在有些方面很会钻空子，数据绝对漂亮，但是一到用的时候就扯了。

日本人忽悠人的本事越来越大了,好在国人已觉醒,更多的人能看清日车背后的虚伪.

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16^F 发表于 2008-04-01 18:12

引用:

原帖由 阻击手 于 2008-04-01 18:06 发表在14楼
鸡蛋碰坚硬的墙壁，碎的状况大都差不多，还有可能越软的鸡蛋越碎的不严重！如果是鸡蛋碰鸡蛋，那状况可就明显了，那个软的鸡蛋无论怎么吸能，都逃脱不了被撞碎的命运，而那个硬的鸡蛋却能完好如初，这就是为什么好多图片里日系车和德系车在碰撞后日系车被撞的一塌糊涂，德系车…

高手,比喻得精典!一目了然!