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#夏日用车技巧#车龄12年的威志是怎样在夏季带来良好用车体验的？
上周一个老大哥的威志在家闲置，我拿过钥匙来开了一周，周末一天还跑了200多公里的高速，用车体验还挺好。虽然这辆位置看起来属于车中“老破小”，但机械素质确实不错。
这辆威志是他11年时买的新车，目前跑了13万公里，年份比较长，跑的里程并不算多。下面我就借着这辆车况挺不错的威志来和大家分享一下我的夏日用车技巧。
这辆威志是他11年时买的新车，目前跑了13万公里，年份比较长，跑的里程并不算多。下面我就借着这辆车况挺不错的威志来和大家分享一下我的夏日用车技巧。
夏季雨水比较多，也经常有太阳暴晒，车的漆面如果之前补夏季又出现了开裂的情况，一定要及时修理，该补腻子补腻子，不然雨水一淋钣金件很容易生锈。
很多上了年纪的老车车灯都有不同情况的老化，如果大灯进水了一定要及时处理，不然灯泡很容易烧掉，就算不想换总成的话在灯罩一角钻个排水的小孔也好，能从一定程度上保护车灯线路。
这辆车上个月底刚花400多元换了一套不知名品牌的太阳膜，不包括前挡，感觉效果还不错，夏季安排个靠谱的太阳膜很有必要，物理防晒。
夏季暴雨天气过后，可能会出现一些积水路段，只要积水深度高过底盘了千万不要往里开，就像这种残值几千元的小车，一旦涉水直接干报废，保持良好的车况再开三到五年也没什么问题。
如果是有天窗的老车，一定要找个洗车店测试一下天窗是否漏水，不然一场大雨过后，顶棚直接被泡坏，有可能还会殃及内饰其他部位。
下雨天的时候车在外面放一夜刹车片就有可能会生锈，这都不是事，踩两脚刹车就能磨去。此外，夏天地面温度比较高，轮胎气压一定不能打的太高，不然爆胎风险会很高。
黑色方向盘格外吸热，有时候车在外面曝晒一中午后方向盘会格外烫手，车上可以备一副冰丝手套来应对这种情况。
夏季一定要关注水温表，本身气温就高，老车的管路老化了以后还容易漏防冻液，增加了发动机高温的概率，这种残值几千元的老车高温一次也会走向报废。
空调是夏季最重要的配置，只要空调压缩机状态良好，夏季来临之时检查一下冷媒的情况就好。
变速箱属于比较省心的部件，在夏季无需特殊关注。
除了保持车辆状态良好外，也要关心自己，夏天车里可以多备点水，随时补充水分。
这台车的发动机舱属于反面教材，油泥和尘土都比较多，应该及时清理，确保各部件散热良好。
也要关注一下散热器表面有没有覆盖很多灰尘，散热器堵了也很容易造成高温。
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