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刚才又去测试了一下
关闭发动机3小时了。
电瓶电压 12.4V。 着车后,14.5V,不踩油门。 踩油门,电压也是14.5V。
开冷风空调,开大灯,开所有用电器,期间还踩油门,电压稳定在 14.5-14.7之间。
(不过,在此期间,电瓶报警灯也不乱闪烁了。)
不应该是电池坏了吧?也不应该是发电机或发电机调节器坏了吧?
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4.3-4.4万公里的时候,行驶过程中,手刹报警灯常亮,一会儿又灭。
去年冬天,蓄电池灯也偶尔忽闪忽闪。我还在本版发帖子求助。后来,蓄电池灯不忽闪了,就没管他。
4.5万公里的时候,做了保养,洗了节气门,换了刹车油,冷冻油,方向助力油,机油,变速箱油。 手刹报警灯正常了。
现在4.59万公里,行驶过程中,电瓶灯又开始忽闪忽闪了。
快7年的车。开的少,才4.59万公里。
从汽车之家搜了一下, 基本集中在 换电瓶,发电机故障,发电机调节器故障,发电机电刷磨损 这几个问题上。
大家给参谋参谋,怎么处理?
谢谢!
恩,当时做保养的时候,确实刹车油缺少了。已经补充充足。现在手刹灯没事了。
昨天傍晚停车后,测量电瓶电压 12.65 V, 怠速踩油门,14.34 V ,加油门也不变。
今天早晨开车前,又测量电瓶电压,12.35V。
电池使用5年9个月,行驶4.59万公里。
看来不是电池的问题。
不知道是不是发电机的问题。
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另外,请问图片中这个是 发电机吗?上面贴着一个说明,翻译是 整流器,调节器的意思。
所谓的发电机调节器(包括电刷),是不是安装在这个设备的里面?
如果是的话,拆它可不好拆了。