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更换离合器分离轴承作业。。。。。
今天天津大风刮的太大了，没办法车坏了还得修，这个故障修理起来太麻烦，更换离合器分离轴承及变速器5档齿轮，咱小志机舱空间太小了，再加上工具不全，历经3个小时，更换完毕。图不是太多，风又太大，急急忙忙没顾上拍照，车友们将就点看吧。
先卸掉两侧轮子螺母，把轮胎拿下，用千斤顶起车来。
为保险起见，在朋友那借来大千顶和小凳子，把车支稳。
首先把减震两颗螺丝取下，为了把半轴拿下来。
这是ABS传感器，卸下它防止电线扯断。
松开防尘罩卡箍，拔出半轴。
卸掉电瓶及变速器操纵杆部件。
大家看这个是哪的吗，没有他是打不着火的.
这是变速箱右侧内球笼，放完齿轮油，在拔下右侧的内球笼，不然箱体下不来
哈哈，，碍事的全去掉。
大家伙下来了，挺沉的没有升降机就是不得劲。
这就是分离轴承，全散完蛋了。
再看看离合器压盘，虽然磨损点，问题不大，在跑个十万八万不成问题。
这是俺出租专用的传感器，接在迈速表位置。
换上轴承，搭上变速箱。
组装完毕打火试车，一个字，爽。。
顺便提醒志友们，当踩下离合踏板时，离合出现不正常的声响，抓紧更换分离轴承，避免引起压盘等部件损坏，当怠速运转时，变速箱出现哗哗等响声，故障出在5挡轮上，更换齿轮即可解决。
今天风太大，解体变速箱，更换齿轮的图片没照，望大家谅解。
最后编辑于2010-11-12 07:54:12
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SJ兄太牛了，这种大工程我可是弄不来，威志论坛能有SJ兄这样的高人真是太佩服了！学习了！
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由此可见，不换档时千万别把脚放在离合踏板上！尽可能的延长分离轴承的寿命！
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强烈学习支持
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多谢顶贴
引用:
原帖由 杨志义 于 2010-11-12 06:52 发表在 1 楼
学习了。
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引用:
原帖由 irlgirlg 于 2010-11-12 07:36 发表在 2 楼
SJ兄太牛了，这种大工程我可是弄不来，威志论坛能有SJ兄这样的高人真是太佩服了！学习了！
都是志友，互相学习。
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你也很懂车，说的太对了，其实就是一天的时间，压盘就已经磨出浅槽了。
引用:
原帖由 斯太尔01 于 2010-11-12 07:41 发表在 3 楼
由此可见，不换档时千万别把脚放在离合踏板上！尽可能的延长分离轴承的寿命！
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谢谢朋友支持
引用:
原帖由 jdxx9526 于 2010-11-12 07:46 发表在 4 楼
强烈学习支持
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都像楼主这样，修理厂就黄了。
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引用:
原帖由 SJ19590801 于 2010-11-12 01:56 发表
今天天津大风刮的太大了，没办法车坏了还得修，这个故障修理起来太麻烦，更换离合器分离轴承及变速器5档齿轮，咱小志机舱空间太小了，再加上工具不全，历经3个小时，更换完毕。图不是太多，风又太大，急急忙忙没顾上拍照，车友们将就点看吧。先卸掉两侧轮子螺母，把轮胎拿下，…
自己动手，省下两百大洋工时费···如果在修理厂换分离轴承的话。。。 -
顶到爽为威志！
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楼主，我的威2怠速时变速箱有轻微的咔咔声，踩下离合器没有响声，是五档轮吗。有人说是双质量飞轮坏了。威志是双质量飞轮吗，到底是什么响呢?楼主可以解答吗。
引用:
原帖由 SJ19590801 于 2010-11-12 01:56 发表
今天天津大风刮的太大了，没办法车坏了还得修，这个故障修理起来太麻烦，更换离合器分离轴承及变速器5档齿轮，咱小志机舱空间太小了，再加上工具不全，历经3个小时，更换完毕。图不是太多，风又太大，急急忙忙没顾上拍照，车友们将就点看吧。先卸掉两侧轮子螺母，把轮胎拿下，…
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