1.首先让我们先了解一下汽车行驶的阻力有哪些
汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力.
我们这里讲的08款YY在其它条件固定的情况下变化最大的是空气阻力,它会随着速度的增加而增加,速度越高,风阻就越大
2.看看君越的发动机工况图
普通轿车发动机功率和极速对应图(多数情况,不针对个别车型)
功率  极速KM/H
60KW  160  
80KW  180
120KW 200(105KW以下的自动档轿车除了高尔夫1.8还没有极突破200的,下坡不算)
3.08款YY用的是6速手自一体变速箱,高速巡航时发动机的转速非常低,平路100KM/H的时候不到2000转,即使达到160KM/H也只有3000转左右,从工况图可以看出160KM/H发动机的对应功率只有60KW左右,这样的功率根本不足以突破更高的时速,我们看看60KW的车子,极速都在160多,最多也就170,所以YY在这种情况下想有所突破是很难的,所以会感觉力不从心!



[ 本帖最后由 qzauto 于 2008-05-30 08:29 编辑 ]

正常情况下要到达180/200码的对应功率应该在80多/110多KW,对应转速至少在3800/4800转以上,以6档的齿轮比,160KM时速时只要3000来转,此时再往上的发动机功率不足以支持170/180的时速,所以必须降至五档才可以上到180,想突破200应该到降到四档才可以

解决办法:

在时速160多的时候上不去应该深踩油门,变速箱在2,3秒钟后才会降档提速,此时会明显感觉到转速上升,动力迅速提升,速度随之提高!

这个办法管用吗？

lz说的好!!

有机会试试看。

6档手自一体变速器的车要到极速应该用5档跑

上不去的主要原因是时速160多大家踩油门的力度都很轻,不敢大胆地踩下去,或者踩下去的时间不够长,还没等发动机+变速箱反应过来就放开了,当然上不去咯

如果是深踩到底坚持很长时间仍没反应,那肯定是ECM或变速箱的问题,需要进厂解决,但这种可能性不大,有机会的同学可以试试,但我们并不提倡超速行驶,一定要注意安全!

是啊,大部分车都是这样的,除非你是奔驰S600,五档的车用五档跑250肯定没问题

有没有变速箱的速比图

好贴!顶

基本信息  
车型名称  君越 2.4 豪华导航版  
推出年份  2008揪错
最高车速  200揪错
0-100加速时间  10.5揪错
100-0制动距离  -揪错
百公里经济油耗 5.6揪错
车身  
长度(mm)  4998揪错
宽度(mm)  1851揪错
高度(mm)  1461揪错
车重(Kg)  1597揪错
轴距(mm)  2807揪错
前轮距(mm)  1576揪错
后轮距(mm)  1568揪错
最小离地间隙(mm)  135揪错
车身结构  三厢车揪错
车门数(个)  4揪错
座位数(个)  5揪错
油箱容积(L)  72揪错
行李箱容积(L)  510揪错
发动机  
排量(cc)  2384揪错
排量(L)  2.4揪错
工作方式  自然吸气揪错
气缸排列型式  L揪错
汽缸数(个)  4揪错
每缸气门数(个)  4揪错
压缩比  -揪错
气门结构  DOHC揪错
缸径  -揪错
冲程  -揪错
马力(hp)  168揪错
最大功率(kW)  125揪错
最大功率转速(rpm)  6400揪错
最大扭矩(N·m)  225揪错
最大扭矩转速(rpm)  4800揪错
发动机特有技术  D-VVT揪错
燃油  汽油揪错
燃油标号  93号揪错
供油方式  多点电喷揪错
缸体材料  铝揪错
缸盖材料  铝揪错
环保标准  欧IV揪错
机油容量(L)  -揪错
变速箱  
名称  6挡手自一体揪错
挡位个数  6揪错
变速箱类型  AT揪错
底盘转向  
驱动方式  前置前驱揪错
前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架揪错
后悬挂类型  多连杆独立悬架揪错
助力类型  机械式液压动力揪错
车轮制动  
前制动器类型  碟式揪错
后制动器类型  碟式揪错
前轮胎规格  225/60R16揪错
后轮胎规格  225/60R16揪错
前轮辋规格  7JX16揪错
后轮辋规格  7JX16揪错
备胎  全尺寸揪错




基本信息  
车型名称  迈腾 1.8 TSI自动豪华型  
推出年份  2007揪错
最高车速  210揪错
0-100加速时间  10.6揪错
100-0制动距离  -揪错
百公里经济油耗 7.5揪错
车身  
长度(mm)  4765揪错
宽度(mm)  1820揪错
高度(mm)  1472揪错
车重(Kg)  1570揪错
轴距(mm)  2709揪错
前轮距(mm)  1552揪错
后轮距(mm)  1551揪错
最小离地间隙(mm)  114揪错
车身结构  三厢车揪错
车门数(个)  4揪错
座位数(个)  5揪错
油箱容积(L)  68揪错
行李箱容积(L)  565揪错
发动机  
排量(cc)  1798揪错
排量(L)  1.8揪错
工作方式  涡轮增压揪错
气缸排列型式  L揪错
汽缸数(个)  4揪错
每缸气门数(个)  4揪错
压缩比  10揪错
气门结构  DOHC揪错
缸径  82.5揪错
冲程  84.1揪错
马力(hp)  160揪错
最大功率(kW)  118揪错
最大功率转速(rpm)  5000揪错
最大扭矩(N·m)  250揪错
最大扭矩转速(rpm)  1500-4200揪错
发动机特有技术  -揪错
燃油  汽油揪错
燃油标号  93号揪错
供油方式  直喷揪错
缸体材料  铁揪错
缸盖材料  铝揪错
环保标准  欧IV揪错
机油容量(L)  -揪错
变速箱  
名称  6挡手自一体揪错
挡位个数  6揪错
变速箱类型  AT揪错
底盘转向  
驱动方式  前置前驱揪错
前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架揪错
后悬挂类型  多连杆独立悬架揪错
助力类型  电动助力揪错
车轮制动  
前制动器类型  通风碟揪错
后制动器类型  碟式揪错
前轮胎规格  215/55R16揪错
后轮胎规格  215/55R16揪错
前轮辋规格  6.5JX16揪错
后轮辋规格  6.5JX16揪错
备胎  非全尺寸揪错

為什麽賣騰六檔上200很輕鬆

看LZ的意思就是 YY的5档是高速档，6档只是省油档而已

怎么回事呢?

这么清楚的说明还有人看不懂？

ZS也是六速,没有听说上200需要五挡啊.

致胜就更不用说了，肯定要5档，甚至4档才能上200，因为买它的人属于比较运动，客户群体比较冲，踩油门都特狠，不怕它不上，就怕不敢踩油门

其实买ZS的多大岁数都有,我家邻居50多了,买的ZS.这么多的人反映君越最高速有问题,而其他车没有人反映,这就总不会是因为年龄原因吧.

此主帖已经被 魔人布欧 推荐

帖子标题：08款君越在六档自动情况下无法突破170KM/H的真正原因

推荐理由：终于给出详细说明！必须推荐

你错了！！照你这么说，6档3000转，继续踩油门，拉到4000转，不就可以了吗？许多朋友是6档油门到底。还是3000转。这是问题！！你说的不是很对！！

绝对的错误！！开大奔宝马的都是职业司机，都不会大脚踩油门，因为怕被炒鱿鱼，所以都是悠着上去没听说7AT的S300要用5档的，君悦变速器有问题是事实，你不要再狡辩了

不会吧！！版主竟然看不出破绽？？那我告诉你吧，楼主是一派胡言！！
照他这么说，6档3000转，继续踩油门，拉到4000转，不就可以了吗？许多朋友是6档油门到底。还是3000转。这是问题！！你说的不是很对！！

原帖由 qzauto 于 2008-05-31 13:55 发表在15楼

致胜就更不用说了，肯定要5档，甚至4档才能上200，因为买它的人属于比较运动，客户群体比较冲，踩油门都特狠，不怕它不上，就怕不敢踩油门

绝对的错误！！开大奔宝马的都是职业司机，都不会大脚踩油门，因为怕被炒鱿鱼，所以都是悠着上去没听说7AT的S300要用5档的，君悦变速器有问题是事实，不要再狡辩了


版主如果觉得我说得对，就告诉大家，不要上当！因为我觉得楼主是通用的托！