

通用在美国的前景黯淡,但在上海的业务发展蓬勃,与底特律总部的情况迥然不同。通用在华的销售数字十分理想,甚至可能将其在中国制的汽车出口回美销售。
通用在美国要削减业务范围,但在中国却要增设一间厂房,以迎合5年内把销量增加一倍至200万辆的目标。
根据通用交付美国国会议员的提议,通用会在2011年将1.7万余辆中国制汽车销往美国,是首次有中国制汽车会销至美国;到2014年,这数字还会升至5.1万。
Buick吃香 周恩来也开过
中国4月汽车销情带领全球,而通用中国更是「领导群雄」,年销量按年上升近3成至15.1万辆,原因是通用的Buick品牌汽车和五菱面包车需求强劲。
末代皇帝溥仪、国父孙中山和已故国务院总理周恩来都开过Buick,不过这些历史鲜为人知,现在通用替这个品牌重塑为中国年轻中产阶层的汽车。
通用通晓在华市场营销策略,汽车业分析员沈军指出,通用在中国是市场领导者,决策精明、时机准确、运气甚佳,故表现比在美母公司好得多,远远超越福特和佳士拿等其他美国对手。
