逛论坛一年，汲取养分，今修成正果，以图回馈。
并分享一些个人体会：
1 很多朋友说方向盘轻，是退化、是牺牲，我觉得很舒适却很精准，是进步。
2 对比5系，驾乘质感似乎更好些，也可能是心理作用。
3 发动机和变速箱的配合很懂你，特别平顺，加上隔音效果出众，有时会感觉像在开电动车。低速起步、低速跟车随行，没有前辈所谓拉扯感，但遇到不规则驾驶，如低速-刹车-加速-刹车时，会有拉扯感，估计是电子程序不清楚驾驶者意图所致。
4 我试一台车的动力时和别人不一样，不喜欢使用动态模式，觉得动态模式无非是提高了基础转速，既不能作为常态，也不能说明问题。我一般就试普通模式。就6gt而言，这台车的258hp能应付一般驾驶需求，偶尔想暴力一下，动力系统也能通过提高转速、将挡等处理后最终给你速度，但那已称不上暴力。这个我认为和近1.9顿的车重有关系。
5 石青色在阴天、傍晚、夜间确实与众不同，好看。虽然颜色的审美主观性强，但车买回来后，车身颜色能得到50、60、70、80、90、00后各年龄段人群一致认可出乎我的意料
6 看了前五点，大家一定推断地出我对这车的总结是：舒适、好开。一点没错。但是座椅还是偏硬的，不晓得nappa的是否会更舒适点。此外，19寸轮毂加防爆胎，过滤小砂石、小坑哇做的很好，但遇到减速带、连续坑洼、较大坑洼没有SUV长行程的弹簧处理得好