这些照片之前有发过一次,估计有些轩友看到过,今再次补发一下,我的车是09年8月份买的2.0XL豪华版,车身价15.48W,当时买只优惠3000,送装饰。到今年刚好三年了,三年来也对爱车进行了一番改造升级,从最开始喜欢走VIP路线,到后来改走运动路线,花费的财力人力物力都不少。为了就是不想追求什么,纯粹就是为了自己的爱好和喜欢。我不准备卖车,所以才进行大手笔改装升级改造,家里还有台车,所以这车就留着自己用。详细改装升级的过程就不多说了,简单的介绍下全车主要升级改装的配件。。。
全车参照2010版未上市的轩逸2.0 XL运动版打造外观,自己再去除了车身四门,前发动机盖,后保险杆,后尾箱盖上下电镀条,打底喷柒同车色,达到外观更美观更运动的效果。以运动为主,所以电镀条不能太多要全部去除,只保留四门窗两边一圈的电镀装饰,使车身看起来更加豪华运动。
http://info.xcar.com.cn/201001/news_80410_1.html
东风日产轩逸2010款 2.0升运动版实拍
大灯自己加装双光透镜,近光5000K,远光保留原车卤素大灯,大灯灯罩里塑料装饰熏黑。雾灯也加装了氙气大灯10000K白里带蓝。加装了六颗型LED日间行车灯,直接连接发动机,设置开关控制。中网是贴了磨纱哑光黑贴纸。
轮胎为米其林PS3 215/45/R17 91W 运动型轮胎,拥有超强的抓地力,在运动的同时静音效果也处理的不错!
轮毂为雅泛迪Advanti Racing SG91 17寸马来西亚产进口轮毂,此套轮毂为八幅式,其中四幅为碳纤维材料加装在上面,配有六角螺丝,可自定义拆装和装饰。
更换了台湾原厂SRQ打孔带划线刹车钢盘
前轮刹车片更换为澳洲原装进口奔德仕钛金条纹陶瓷刹车片,刹车卡钳自己DIY喷漆处理
更换台湾AOE前防倾杆
AOE防倾杆为全锻造铸成
这是和拆出来的原车前防倾杆做对比,AOE防倾杆厚25CM,重量也比原车的厚重了不少。原车的防倾杆拆出来后拿在手里很轻很薄,好象空心的那样,东方日产在这点上有点偷工减料的特别严重!难怪原厂车在以速度60过弯的时候倾斜力度特别大,有点要翻车的感觉,原厂防倾杆根本起不到防倾斜的作用。力度不够,压制有限!
大灯熏黑处理,来个特写。。。
避震是升级为台湾的BC绞牙轩逸专用避震器,带塔顶,高低软硬32段可调。。。
全套的东西这样的,包括五支调高低的扳手,软硬方面需手动调整。。。
这个角度拍摄,我非常喜欢。。。
加装了台湾裕隆日产原厂鸭舌尾翼。。。
尾灯换了32颗LED高亮刹车灯,外灯壳没有做熏黑处理,考虑到刹车尾灯的透光性问题,贴了浅黑色膜。排气换了中尾段,中段为AUPTO奥普特,尾段是日本著名的喉王排气FUJITSUBO FGK,买的是二手骐达专用的,因为厂家没出轩逸专用的,只能找骐达的代替,刚好朋友骐达装了这条尾段,想卖车了,我顺便跟他买了过来,知根知底,正宗的日本原厂进口货,买来后再自己再进行改装后安装上。这样就不用花费太大去买条全新的了。
这种色调不错吧。。。。。。
介绍完了外观,现在来说内饰了。。。
内饰全车门板包括中控台和波档杆都贴了碳纤维的贴纸,导航装的是富威二代,由于我不追求音响的质量,所以没在音响上做太大的升级改造,还是原车的音响喇叭。。。
全车车窗玻璃贴了威固的隔热膜,前挡贴V70,侧后挡选择贴V35,商家做活动,我觉得比较划算,就跑去贴了,全车贴完下来花费2800。在这里我想跟大家说一下,造车不造膜,4S所谓送的膜都是很垃圾的膜,撕下很薄很薄,还带有一股很臭的味道,以后买车,4S说送膜,我就要问他们送什么膜,如果送普通又不是大品牌的膜,那干脆不要贴的好,现在市面上就几大知名膜,威固,龙膜,3M,优玛这些。。。世界十大名膜,大家可以去搜索下。
脚垫换了台湾裕隆日产原厂EVA蜂窝脚垫,这套脚垫很好,踩上去也瞒舒服的,而且也很容易打理。。。
MADE IN TAIWAN
近看是这样的。。。
而且后座还是连体的,非常的棒!
加装原厂七色LED幻彩气围灯,有配开关,长按亮起,再次长按则关闭
打开发动机盖,加装了台湾产轩逸专用的发动机盖氮气液压的支撑杆
左右各一支。。。
MADE IN TAIWAN
效果还是不错的,有带说明书方便安装。
更换美国瓦尔塔蓄电池,原车电瓶只用了一年多不到两年就罢工了,真不耐用,只能更换。
喇叭更换为和皇冠一样的DENSO电装蜗牛喇叭
HKS高流量风格,空气滤
和原车空滤对比,HKS高流量风格为三层过滤,过滤性比较强也比较耐用,可拆洗,永久性使用。
还有KN高流量风格,现在两块轮换就不用再去买空滤了。。。
最后加装日本原装进口T.M.WORKS VSD点火增强器,這套點火增强作用很大,是由一個安定器和一套線束組成,線束還需另外購買。安裝過程也非常方便,直接連接到四個火花塞頂部接線位置。通過配套來的線束進行安裝。安裝完後啟動車子,通過電瓶通電後進行對火花塞電壓的提升,把電壓提升到了16V(原車是12V),使火花塞在燃燒工作中更加充分,動力也得到較大的提升,油門在前段提速反應也更加快速靈敏,油耗方面也更加省油。
VSD alpha 16V安定器
MADE IN JAPAN
T.M.WORKS配套的專用線束,没有這套線束是無法安裝的,而且還需另外購買,價格也不非,等了許久才到的貨。
更換DENSO電裝,雙銥金火花塞,日本版軒逸專用火花塞,型號:FXE20HE11
。。。。。THE END。。。。。
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