【创新选车贴】15w车型如何选?我来帮帮您
1 4 发布于 2017-04-02 13:03:05 只看楼主 热门标准
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最近,某车评网很火的一种方式评车:>、<、=来分辨一辆车各方面在同级别处于什么位置。今天,我就采取这种办法,来撸撸这些车,哦,不对,是评价这些车。为了更方便我打字,所以采用《为小于号,》为大于号,=为等号

下面是本次对比主角:
丰田军团:卡罗拉
本田家族:凌派
日产军团:轩逸
马自达,额…昂克赛拉
现代起亚集团:k3
大众神车集团:速腾、朗逸、明锐
PSA:408、C4L
福特:福克斯
通用:威朗、英朗、科鲁兹
下面开始PK

Part1:动力匹配程度(就是与发动机的衔接,平顺性和响应速度)
排名自前往后
最好的昂克赛拉=卡罗拉雷凌混动》蓝鸟》凌派=轩逸》卡罗拉、雷凌》思域》速腾、朗逸、明锐6AT=领动、K3 6AT》福克斯6AT=领动、K3 DCT》408、C4L 6AT=通用6AT》大众DSG》通用DCT=福克斯DCT
一句话点评:
昂克赛拉不愧为人车合一
蓝鸟比轩逸调教响应更灵敏
凌派、轩逸、卡罗拉、雷凌标准家轿设定,舒适为上,丰田混动真的不赖
思域比凌派响应稍慢,拖点后腿
大众集团AT表现平平,DSG还是低速顿挫
现代集团AT表现正常,DCT款和动力配备就是极佳
PSA、福特、通用表现差强人意


part2:日常行驶动力
丰田混动》思域1.5T》福克斯1.5T = 昂克赛拉2.0 = PSA1.6T》威朗1.5T》科鲁兹1.4T》大众1.4t》现代起亚1.4t》PSA 1.2T=英朗1.4t=大众1.2t》丰田1.2T》丰田1.8=轩逸1.8=凌派1.8》福克斯1.0T=思域1.0T》日产1.6 = 卡罗拉1.6 = 福克斯1.6 = 现代起亚1.6》大众1.6 = 昂克赛拉1.5》通用1.5
一句话点评:丰田混动大法好,日常加速杠杠d,本田思域屈居第二,昂克赛拉捍卫自吸的荣耀,涡轮军团异军突起,1.2T强于1.8自吸,1.6T快上天,两田现代坐不住,来个涡轮玩加速;蓝鸟昂克赛拉福克斯小排量自吸有点不搭调,通用1.5小马拉大车。

part3:底盘整体表现(包括操控,舒适性,隔音,行驶厚重感)
昂克赛拉=C4L》威朗》明锐=408=福克斯=速腾》科鲁兹》蓝鸟》思域=领动》轩逸》hK3》英朗》朗逸=卡罗拉雷凌=凌派
评:
昂克赛拉就是韧,操控,舒适,厚重感都OK,就是隔音略差
C4L和轩逸相比,在操控感和厚重感更下功夫,比408在厚重感也更胜一筹
威朗底盘欧味重,除了滤震在烂路滤得不够彻底外,其余都没什么短板
明锐、408、福克斯、速腾半斤八两,除福克斯偏运动外,都比较均衡
科鲁兹换代后没有以前的厚重了,蓝鸟比轩逸更好的地方就是操控性更强,厚重感还可以。
思域独立悬架的底盘厚重感还可以,就是隔音不咋的,这就是和蓝鸟比,落后的地方,另外整体调教偏向舒适。
领动底盘比以前各种动都要更厚重了
轩逸底盘舒适性完美,厚重感还好,就是操控差点
K3马马虎虎,和朗动是一个水平
英朗,15年前韩系底盘,单薄,除了隔音好点也没别的了
朗逸,20年前的底盘,除了稳定性还行也没优点
卡罗拉,雷凌,凌派:单薄,脆

part4:乘坐舒适性(包括隔音,座椅舒适性,行车舒适性,空间)
C4L》轩逸》威朗=408》明锐=速腾=思域=蓝鸟》K3、领动=卡罗拉、雷凌=凌派》科鲁兹》朗逸=英朗》昂克赛拉=福克斯 
C4Lvs轩逸,两者相比除了底盘厚重感c4l比轩逸好些外,其他的几乎相同
威朗vs408:威朗余震过多,408座椅单薄,舒适度一般
明锐、速腾、思域、蓝鸟:
明锐、速腾座椅舒适度不符合东方人身材,比较硬;思域的坐姿窝着难受,比较低矮,而且隔音一般;蓝鸟后排头部较小,185以上的注意了
K3、领动、卡罗拉、雷凌、凌派
k3领动空间一般,底盘滤震一般;卡罗拉、雷凌、凌派滤震一般,隔音一般,座椅舒适性还行,而且比较单薄,支撑性也一般,包裹感没有(凌派的座椅包裹感稍好于卡罗拉),整体表现就是空间大
英朗、科鲁兹、朗逸:
朗逸虽是中国特供,但是座椅又短又硬,只有经常骑老凤凰的才觉得舒服,也只是空间还行;英朗的座椅没有一点支撑,就是绣花枕头一包草,底盘质感一般,滤震还行,空间勉勉强强,就是隔音还不错;科鲁兹就是底盘调教偏硬,其余的还不错,空间比下面两位更大,座椅也更舒适
福克斯,昂克赛拉:
都是空间小且底盘偏运动,昂克赛拉隔音一般,福克斯路感太多,座椅都是偏硬和短

以上排名只是行驶方面的,真正购买的还有很多因素,如外观,油耗,价格等方面。最后,希望帮大家找出最适合自己的车型。

最后编辑于2017-05-20 23:07:44
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