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买了一辆新轩逸 用车感受分享
1 195 发布于 2017-09-25 17:32:01 只看楼主 热门标准
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      人生第一辆车,感觉选车真是一件纠结到不行。



        开始很抵触日系车,但是在自己要买车时,在网上看了很久,也看了很多。开始打算买suv,后来又觉得实用最重要!大众的前脸太古板,既不漂亮还一成不变,现代的不符合现在大环境。萨德萨德萨德!!说三遍。
        然后就是纠结不知道买哪辆好。感觉英朗性价比非常高,然后外观也还行。比轩逸便宜两万多。两辆车不知道怎么选啊啊,
        接下来就是去四儿子店看车了,本地的别克就一家,这个服务态度,这个价格真是坚挺啊,一点都不退步,还一点东西都不送,强制你花钱延保两年。算了算了,我一想那就轩逸吧。




          说说轩逸优点吧。外观大气,内饰够用,油耗低,尤其后排座椅角度柔软度适中,家用足矣。
          1、内饰方面,我的小轩儿做工精细,用料厚道,大部分都是软性材料,尤其是和人接触较多的车门扶手,及门板都是软性材料,和人接触时 感觉很舒服,人性化程度很高,比较温馨大气,非常符合居家格调,,由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成了流畅的感觉。 2、中控台上钢琴烤漆的面板,并且布局合理,使用方便称心,这个我很喜爱。 3、方向盘和仪表盘,三辐式方向盘变得更加精致,仪表盘显示简洁清晰;

飞吧飞吧

第一次洗车


    特别是改款后新轩逸在外观上的改变很明显,前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸,相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力,和发动机罩上的隆起部分结合自然,让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比,新轩逸的尾部多了一些棱角,显得更动感,尾灯的位置进行了上移,并加入了LED光源,在夜晚对于后车的警示作用更加明显。 (这就是了我的心声啊啊啊
        
     提车喽

红丝带。。

内部


      一血一血一血。才四天,真是心疼心疼。感觉好倒霉。 




     伤口不大,也不好去店里修,就觉得贴张贴纸挡挡 。大家看看效果咋样。。

贴的太后面了,

换下字母的位置。。

咋样

红色。。

666

        【油耗】基本都在工业园区上下班,所以路况还行 ,,不是很很堵车,就是电瓶车很多,车速也就不是快啊,短短九公里的车程中,红绿灯就有五个。真要命。 所以这个油耗应该还算可以把 。本人新手,所以也没有很大的概念。空调需要就开,也没有特意去省,自己算出来是0.68元公里,自己有信心继续把油耗降下去,但不会刻意去追求,毕竟买车就是为了舒适,开个车还要想这想那还怎么开呀。
城市路段表现:起步的确会让你崩溃,很肉 很慢。但是中段加速还行,能追上别人的汽车,那个加速超车档,真的非常不错,按一下有靠背的感觉哦,嗖的一声就超车了。总体来说还可以把,毕竟红绿灯车多,你起步再快还是要等前面的车。打方向盘转弯还是非常轻松的,电子助力非常的不错,转向还不错,不向有些评价说的那么模糊不清,实际操作起来指向性还是很不错的。油门初段很温柔,适合在城市里跟车行驶,深踩一点就会有动力出来,推背感还是有的,但不是很强,反正家用车,又不会去飚车,这样的加速能力已经够用。
高速路段表现:数度起来还行,很平稳,开到110公里每小时,并没有飘之类的,隔音也挺好的。总体高速路段表现还可以的
        【保养】还没有到首保时间,还差一个月,不过轩逸的首保并不更换机油之类的,只是做个常规的检查,所以也不是很重要把。。
        【故障】CVT变速箱行驶平顺,不知是不是新车磨合的原故,在慢速时略有顿挫,这个有待进一步体验。
        【吐槽】1.6的动力偏弱,起步较肉,只能温柔驾驶,方向盘非真皮材质,手感还不错但看上去档次不高,省掉了后排出风口和驾驶位电动座椅调节有点不厚道,全车的储物空间有点不足,12V电源跑到中央扶手箱里面不好,其它的都还可以!
       【最不满意的一点】车漆太薄。胎压监测这种安全配置没有。后排没有出风口。扶手箱太短了,新车异味还有比较大的。没有定速巡航,这个自己开高速不多没所谓,还没有寻车功能,停在地下停车场还真不好找!不能自动升降车窗 这还是比较严重的,13的车,连这功能都没有。就连最高配的版本也没有。不但如此,而且还一定要在模式下才能升降窗户,很不方便,每次下车的时候,还要先把窗户先关起来在熄火,或者息火,再调成自恋模式后再升降窗子。这样车子档次就显得稍稍低一点了.我朋友的比亚迪F3,他一下车,钥匙一按就自动关窗户了,而我的车却没有,哎,尴尬....
     中奖了,感谢汽车之家 
     

开心

不错不错

期待着你

         钥匙钥匙,求大哥们给个精

多角度

里面是有钥匙的哦

日产日产

帅不


自己洗车。。



最后编辑于2017-10-07 20:39:08
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