键盘车神的横向对比----GL6和他亦敌亦友的伙伴们
大家好，我是键盘车神，不是厂家水军，这个从我的发帖纪录里就能看出来，不用多解释，以下都是我自己的一些看法，看不惯的右上角点个×，可千万别喷我，我绝对不惯着。
我之所以是键盘上的车神，那是因为GL6还没上市，没法试乘试驾，而且又比较关注这个车，所以只能在键盘上通过类似车型的对比来跟大家进行交流沟通。
我之所以是键盘上的车神，那是因为GL6还没上市，没法试乘试驾，而且又比较关注这个车，所以只能在键盘上通过类似车型的对比来跟大家进行交流沟通。
那么下面我先抛出自己的观点：6座的GL6成功与否，主要看第二排和第三排座椅的舒适度。
首先分析一下这车的定位：
这车就是个家用的奶爸车，随着二胎家庭不断增多，有类似需求的用户也是不断增多，5坐车虽然能满足全家4口的出行，但现在的二胎家庭那个不是老人帮着看孩子啊，一旦有老人家，让她坐哪？后排中间吗？短时间行，长途怎么办？奶奶坐上了，爷爷呢？总不能塞后备箱里。所以，15-20w的6坐车是个很好的选择，您说什么？为什么不选GL8和奥德赛？对不起，我囊中羞涩，还有什么？宝骏730也不错，不好意思，我的钱比他的价位要多一丢丢，我想要更好的驾乘感受。
这车就是个家用的奶爸车，随着二胎家庭不断增多，有类似需求的用户也是不断增多，5坐车虽然能满足全家4口的出行，但现在的二胎家庭那个不是老人帮着看孩子啊，一旦有老人家，让她坐哪？后排中间吗？短时间行，长途怎么办？奶奶坐上了，爷爷呢？总不能塞后备箱里。所以，15-20w的6坐车是个很好的选择，您说什么？为什么不选GL8和奥德赛？对不起，我囊中羞涩，还有什么？宝骏730也不错，不好意思，我的钱比他的价位要多一丢丢，我想要更好的驾乘感受。
找准定位，就不难分析了。
我对这车的要求按由大到小的需求是：舒适度、空间、油耗、维修保养等。而舒适度这块包含了三缸机的震动啊、6at的顿挫啊，座椅的厚薄啊，是不是小板凳啊等等。因为到现在都没爆出这车的内饰布局，所以只能通过同价位或者同尺寸的车子来参考一下。分别是：
我对这车的要求按由大到小的需求是：舒适度、空间、油耗、维修保养等。而舒适度这块包含了三缸机的震动啊、6at的顿挫啊，座椅的厚薄啊，是不是小板凳啊等等。因为到现在都没爆出这车的内饰布局，所以只能通过同价位或者同尺寸的车子来参考一下。分别是：
宝骏730 7座
本田杰德 6座
途安 L6座
三菱太空 也就是后来的东南菱绅 6座
以上这几款车型来进行对比。
具体的尺寸和动力等如下图：自己做的，数据是从之家上一点点扣的。
具体的尺寸和动力等如下图：自己做的，数据是从之家上一点点扣的。
从这个图中不难看出
奥德赛和GL8明显尺寸超标，不是这个细分市场的，所以参考一下就可以了。
东南菱绅，也就是以前的三菱太空车，现在已经停售，6座布局。这车也是这些里面整备质量最大的车，或许跟年代有关系吧。
宝骏730 挑选了两款，一个1.5t 一个是1.8自吸。尺寸一样，区别是1.5t只有手动挡，1.8有AMT。长和高是这几款车里最大的，但轴距反倒是最小的。有超出别人10公分，超杰德22公分的车高，这车也是最像面包的一款车，
途安L，长度最短，只有4527MM,之家没有搜到6座的尺寸，但看车展上已经有6座的实车，现在想了一下，应该就是卸掉了二排中间座位的7坐车，置于原因下面再说。
杰德，也是对比比较多的一款，有着最矮的车身和最宽的车体，让人感觉好轻奢啊。这也是最像旅行车的6坐车。
主角GL6 长宽高都不出彩，反倒是轴距是最长的，有2796MM，发动机功率也是最大的，很好奇啊，1.3T的动力怎么从数据上要比1.5t的本田地球梦还要好？
选手登场完毕，下面逐条来看：外观方面不做评价，动力方面包括三缸机的抖动什么的更没法评价，对了，说道三缸机，人家上汽通用只是说发动机是1.3t的，可是从没说过发动机是三缸的吧。毕竟大众的1.2t还是EA211的L4。
重点分析下座椅的舒适和空间，主要通过以上几个亦敌亦友的伙伴来分析下。
奥德赛和GL8明显尺寸超标，不是这个细分市场的，所以参考一下就可以了。
东南菱绅，也就是以前的三菱太空车，现在已经停售，6座布局。这车也是这些里面整备质量最大的车，或许跟年代有关系吧。
宝骏730 挑选了两款，一个1.5t 一个是1.8自吸。尺寸一样，区别是1.5t只有手动挡，1.8有AMT。长和高是这几款车里最大的，但轴距反倒是最小的。有超出别人10公分，超杰德22公分的车高，这车也是最像面包的一款车，
途安L，长度最短，只有4527MM,之家没有搜到6座的尺寸，但看车展上已经有6座的实车，现在想了一下，应该就是卸掉了二排中间座位的7坐车，置于原因下面再说。
杰德，也是对比比较多的一款，有着最矮的车身和最宽的车体，让人感觉好轻奢啊。这也是最像旅行车的6坐车。
主角GL6 长宽高都不出彩，反倒是轴距是最长的，有2796MM，发动机功率也是最大的，很好奇啊，1.3T的动力怎么从数据上要比1.5t的本田地球梦还要好？
选手登场完毕，下面逐条来看：外观方面不做评价，动力方面包括三缸机的抖动什么的更没法评价，对了，说道三缸机，人家上汽通用只是说发动机是1.3t的，可是从没说过发动机是三缸的吧。毕竟大众的1.2t还是EA211的L4。
重点分析下座椅的舒适和空间，主要通过以上几个亦敌亦友的伙伴来分析下。
三菱太空车的6座布局，论坛里有人发过了。也会是GL6 2+2+2同样的布局形式。虽然这车停产了，但我觉得仍然挺有参考意义的。
从这图里可以看出，第二排的座椅厚度明显不如第一排，用料绝对是缩水了？设计师是为了节省空间吗？
从网上没有搜到单独第三排的图片，但看这个图，第三排又比第二排逊色了不少。
所以说停产也好，卖的不好也好，肯定是有原因的，人家买你东西上过一次当了，还会消费第二次吗？
所以说停产也好，卖的不好也好，肯定是有原因的，人家买你东西上过一次当了，还会消费第二次吗？
首先是宝骏730的第二排，可以看到座椅和第一排一样又宽又大，这才是MPV应该有的样子嘛。我喜欢。
730的第三排，得意于宽大的尺寸，坐3个人好像也行，而且座椅厚度也比较不错。
同样，这车卖的好也是有原因的，对比三菱太空车，用眼看就能看出来那个更舒服。
同样，这车卖的好也是有原因的，对比三菱太空车，用眼看就能看出来那个更舒服。
下一个选手，大众途安L 6座。
这个图不明显，属于抛砖引玉。
这个图不明显，属于抛砖引玉。
这个图就明显多了，第二排虽然也是独立座椅，但看看座椅厚度，跟第一排的比一比，只能呵呵了。
第三排TM的连第二排也不如，真的是小板凳一样的待遇。
这个我不是空口说，上周六的时候，刚去本地车展上体验了一下，第二排虽说是两个座椅，这个明显就是把7座版本，第二排中间的那个座椅拆掉的啊。第二排明显单薄的学生椅和第三排的小板凳。大众真的以为中国人都是人傻钱多吗？拿这种产品来忽悠人。
这个我不是空口说，上周六的时候，刚去本地车展上体验了一下，第二排虽说是两个座椅，这个明显就是把7座版本，第二排中间的那个座椅拆掉的啊。第二排明显单薄的学生椅和第三排的小板凳。大众真的以为中国人都是人傻钱多吗？拿这种产品来忽悠人。
杰德的第二排是这些车子里面最豪华的一个，这大沙发，看着比一排更宽更大更豪华的好吗！这才是MPV第二排应该有的样子啊。
再看看，真的很不错。怪不得都对标杰德。
第三排就不是略显逊色了，是太逊色了。小板凳，差评。
因为也是只在车展上感受过杰德的第三排，所以感觉真的不是很好，虽然杰德的前两排做的很不错，但毕竟我需要的是每位家人都舒服，如果4人出行，这车真是完美，我想这也是很多人不买6座的原因吧，这个从口碑人数上就能看出来。
写了这么多，真是辛苦啊。
其实我的期待很简单：质感维持别克一贯水准，第二排对标杰德，第三排对标730（虽然730第三排是3座的，但我想变长难，变短要容易些吧。）
以上，错字未查，感谢耐心阅读。
其实我的期待很简单：质感维持别克一贯水准，第二排对标杰德，第三排对标730（虽然730第三排是3座的，但我想变长难，变短要容易些吧。）
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这么有闲心搞这么多东西，
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