先给大家汇报一下慢充的结果,下午17:40充上,显示续航还剩下175公里,次日9:30左右结束充电,显示续航309公里,不到16个小时,充电134公里续航,平均一个小时充电8公里,感觉还可以。
自从买了小鹏后,因为没有固定车位,就一直没有安装家充,另外,超充一年送3000度,能跑2万公里,也足够我平时上下班代步,所以还从来没体验过小鹏的慢充。但是这个小鹏的便携充电枪是早就买了的,主要是考虑到,有时候出去游玩,万一遇到充电不方便的地方,只要有酒店,有人家,连接上插线板就能给车充电,虽然慢,但也能充,好歹是个能保续航的。
我们买的这个枪,需要增加一个接地保护,才可以正常使用。第一次用,也不太清楚,直接连接上,控制器那显示错误,后来,通过鹏友了解,需要接地才可以。
于是就想办法到处找铁丝,找了半天没找到,发现给手机充电的一个线头正好坏掉,于是把它剪下一小截,用打火机烧掉两端,连接上搭帐篷的地钉,一个简单的接地装置就搞定啦。(我不太懂这些,我老公弄的,好像男生天生就懂这些
)
对啦,不管是插入慢充,还是拔下慢充,车子都要在开启的状态下才可以。如果锁车了,是不能拔下来的。
快充有快充的好处,一般我充40分钟就能充满90%,慢充有慢充的好处,车停在一边,一直插着线不用管,第二天也能充不少,而且,一直听鹏友们说,慢充的电特别的扎实,这次,我终于也有机会体验一次啦。
其实一开始,慢充枪的控制器显示错误的时候,是不太敢尝试的,但是看到旁边有一个BMW也在充,一样的充电枪,哈哈,我们才再次尝试。
我们行驶了249公里后,显示还剩下108公里,相当于表显309的续航,跑出了357的续航,确实,慢充,扎实。
最后,温馨提醒一下鹏友们,如果自己不太懂电工,也想用慢充,可以买个接地宝,百十块就可以,比我们这样自制的要安全一些。