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请问1.3的发动机和1.5的谁好一点?性能方面! 

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请问1.3的发动机和1.5的谁好一点?性能方面!

1.3  发动机特有技术  i-DSI(智能双火花塞顺序点火)  1.5  发动机特有技术  VTEC可变气门正时及升程电子控制系统  明明是不同的,怎么好多人都说只有排量不同?  傻了吧?  全世界都知道VTEC的发动机省油又有力的。。。  那么这个1.3的i-dsi是什么东东?  还有,VVT-i又是什么???晕了。。。真不明白,希望有大虾来帮帮忙,,,指教指教。。。  想要1.3,但又怕发动机问题不好用,又怕搭载几个人开冷气上不了坡!好处还是有的,就省油!!!  1.5的没什么,就怕比1.3的大点油。而且贵一点点。  请功力深厚的大侠详细解释解释!!!呵呵  再过几天就会有降价了,我到时要出手了,希望能搞清楚CITY的性能!!!  这星期去看车了。。。
[ 本帖最后由 qwerty7 于 2007-06-05 09:57 编辑 ]
智能化双火花塞顺序点火i-DSI系统,把通常1个汽缸1个火花塞控制点火方式改为在1个汽缸上安装2个火花塞,分别设在进气侧和排气侧,缩短了燃烧室内火焰传播的时间,实现了全域范围内的急速燃烧,同时降低了燃爆的倾向,使得大幅度提高压缩比成为可能,实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗的统一。  i-DSI系统的主要功能  ECU根据发动机转速及进气歧管压力来控制进排气侧火花塞的点火相位。  怠速时:两点同时点火,通过加快燃烧速度降低油耗  低速、低负荷 :燃烧室内温度较低的进气侧先点火,以促进燃烧,降低油耗  低速、大负荷 :进气侧为点火提前角、排气侧为点火延迟角,增大扭力,防止爆燃  高速时:两点同时点火,通过加快燃烧速度提高功率  i-DSI系统的引入,缩短了燃烧室内火焰传播的时间,实现了全域范围内的急速燃烧,同时降低了爆燃的倾向,使得大幅度提高压缩比成为可能,实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗。  VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术,它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中,电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,电脑再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开头,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。  
做人不要总是和别人来对比,自己
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厉害~~~~~~谢谢你的回答。。。。  呵呵 那么,1.5的好还是1.3的好啊?
学学-------
喝----喝尽天下所有美酒<br>游----游遍天下大好河山

买车,够用就行! &amp;amp;
要比性能方面,当然是1.5的好啊!
我的未来不是梦
章: 09年5.1自驾游征文
如果楼主因为钱的问题 而在1.3和1.5之间犹豫  那就买1.3的吧  
最爱的sjissbon.cn
礼貌看贴!礼貌回贴!  谢谢  
每天早上起床后都要看一遍《福布
我选的是1.3CVT...
就这么一直.......一直.........一直.....
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