精品三厢小车 思迪/POLO劲取/威驰对比
经济型车市场是伴随着大家荷包的渐鼓而火热起来的。与中级、中高级车市相比，它没有表现出几款车型称霸天下的局面，而是具有多款车型齐竞争的特点。很显然，这是由于经济型车面对的消费市场庞大、购车实力良莠不齐造成的。而各不同厂家也看准了这一特点，制定了符合市场又兼顾自身的营销策略，于是经济型车如雨后春笋般出现：还未占领一席之地的厂家快速“圈地”：如去年上市的马自达2。已进入的忙换代：如08款POLO、思迪，经济型车战争的序幕即将拉开。 
2月28日上市的新威驰也加入换代行列，顶着强大的竞争压力，它能否在对手林立的经济型车阵营中以销量取胜呢？比较中见真功夫，我们就拿与其最具竞争力的刚刚换代的08款POLO劲取和思迪与之进行对比一番。
2月28日上市的新威驰也加入换代行列，顶着强大的竞争压力，它能否在对手林立的经济型车阵营中以销量取胜呢？比较中见真功夫，我们就拿与其最具竞争力的刚刚换代的08款POLO劲取和思迪与之进行对比一番。
[ 本帖最后由
烟水寒
于
2008-03-11 09:24
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● 第一回合：家世背景比拼 
『新威驰』 对于新威驰所在的品牌，属日系里的丰田阵营。这一敢与通用争“全球第一”的品牌，其实力不容小觑。在这一品牌下的车型如：凯美瑞、卡罗拉在各级别车市里的排名可谓数一数二。想必这里面的功劳除了车型本身卖座的原因外，其高超的营销手段也很有分量。估计做起经济型车来也会游刃有余。因此从品牌影响力来讲，新威驰车头前顶的丰田的标还是很有卖点的，况且从外观来看，新威驰有小号“卡罗拉”之称，无形中已经给新威驰加上了几分。 『思迪』 而竞争车型思迪所在品牌同属日系，而且是与丰田唱对台戏的本田阵营。旗下的雅阁、思域、飞度可以说都是非常成功的车型。而思迪是本田为了更加适应中国的消费习惯而推出的飞度的三厢版本。与飞度相比，思迪虽然少了一些个性与时尚，但是增强的亲和力正好与主打家庭牌的营销策略不谋而合。 『POLO劲取』 第三个竞争对手POLO劲取出自德系阵营中的大众品牌。一贯的严谨作风在国内很有一批追随者。加之POLO品牌带来的时尚、高品质的印象，对三厢版本的POLO来讲虽销量不及两厢POLO，但对丰富POLO的产品线功不可没。 总结：三款车型都很有背景，就像服装要讲品牌一样，消费者要买谁的帐第一要看忠于哪个品牌，第二就要看哪个品牌的营销更胜一筹了。
[ 本帖最后由 烟水寒 于 2008-03-11 09:49 编辑 ]
『新威驰』 对于新威驰所在的品牌，属日系里的丰田阵营。这一敢与通用争“全球第一”的品牌，其实力不容小觑。在这一品牌下的车型如：凯美瑞、卡罗拉在各级别车市里的排名可谓数一数二。想必这里面的功劳除了车型本身卖座的原因外，其高超的营销手段也很有分量。估计做起经济型车来也会游刃有余。因此从品牌影响力来讲，新威驰车头前顶的丰田的标还是很有卖点的，况且从外观来看，新威驰有小号“卡罗拉”之称，无形中已经给新威驰加上了几分。 『思迪』 而竞争车型思迪所在品牌同属日系，而且是与丰田唱对台戏的本田阵营。旗下的雅阁、思域、飞度可以说都是非常成功的车型。而思迪是本田为了更加适应中国的消费习惯而推出的飞度的三厢版本。与飞度相比，思迪虽然少了一些个性与时尚，但是增强的亲和力正好与主打家庭牌的营销策略不谋而合。 『POLO劲取』 第三个竞争对手POLO劲取出自德系阵营中的大众品牌。一贯的严谨作风在国内很有一批追随者。加之POLO品牌带来的时尚、高品质的印象，对三厢版本的POLO来讲虽销量不及两厢POLO，但对丰富POLO的产品线功不可没。 总结：三款车型都很有背景，就像服装要讲品牌一样，消费者要买谁的帐第一要看忠于哪个品牌，第二就要看哪个品牌的营销更胜一筹了。
[ 本帖最后由 烟水寒 于 2008-03-11 09:49 编辑 ]
● 第二回合：外观比拼 『新威驰外观和内饰细节』 新威驰外形圆润、饱满，咛跞岷停逶煨驮谒茉焓鄙懈械耐币布婀肆斯丝粗氐奈戎馗小Ｆ淝傲车脑煨秃苡蟹崽锾厣５捎谧陨矶ㄎ坏牟钜旌统瞪沓叽绲脑蛐峦鄄⒚挥泻艽笃母芯酰杂诩彝ダ此担丫愎涣恕r 『思迪外观和内饰细节』 与新威驰相比，思迪可说是市场上的成熟车型了，在下一代飞度未在国内上市之前，飞度思迪为了延长产品生命线推出了08小改款车型，镀铬条换为网状，上下两个进气格栅在轮廓上保持了一致，这些小改动更突出了思迪的家庭味，但只有外观上的小改动，核心零部件均未变化的现实也预示着思迪在现有基础上只能是维持而不能突破。 『POLO劲取外观和内饰细节』 POLO劲取在外形上与大众品牌保持了一致：时尚的U型前脸设计和很具特点的前大灯造型都是经典的大众造型。套用一句很时髦的话：POLO真的很大众！君不见自大众推出了“大嘴设计”后，路上似乎一夜之间多出了很多“大嘴”，这也许就是潮流的作用吧。 从车身数据上来讲，08款思迪在长宽高三方面占尽了先机，因此单从车身尺寸来讲思迪更胜一筹。但再看轴距，思迪却排在最后，新威驰虽然在车身尺寸方面不及思迪，但从轴距显示出其内部空间是最大的。而POLO劲取则与劲情一样，走高端精致路线。 总结：08款的思迪更加成熟，但经过了长时间的考验后，似乎在外型上稍显落后了，虽然长宽高都技高一筹，但在轴距的对比中新威驰的乘坐空间表现更好。在外形上新威驰和POLO劲取都表现出了很强的品牌特色。
[ 本帖最后由 烟水寒 于 2008-03-11 09:53 编辑 ]
『新威驰外观和内饰细节』 新威驰外形圆润、饱满，咛跞岷停逶煨驮谒茉焓鄙懈械耐币布婀肆斯丝粗氐奈戎馗小Ｆ淝傲车脑煨秃苡蟹崽锾厣５捎谧陨矶ㄎ坏牟钜旌统瞪沓叽绲脑蛐峦鄄⒚挥泻艽笃母芯酰杂诩彝ダ此担丫愎涣恕r 『思迪外观和内饰细节』 与新威驰相比，思迪可说是市场上的成熟车型了，在下一代飞度未在国内上市之前，飞度思迪为了延长产品生命线推出了08小改款车型，镀铬条换为网状，上下两个进气格栅在轮廓上保持了一致，这些小改动更突出了思迪的家庭味，但只有外观上的小改动，核心零部件均未变化的现实也预示着思迪在现有基础上只能是维持而不能突破。 『POLO劲取外观和内饰细节』 POLO劲取在外形上与大众品牌保持了一致：时尚的U型前脸设计和很具特点的前大灯造型都是经典的大众造型。套用一句很时髦的话：POLO真的很大众！君不见自大众推出了“大嘴设计”后，路上似乎一夜之间多出了很多“大嘴”，这也许就是潮流的作用吧。 从车身数据上来讲，08款思迪在长宽高三方面占尽了先机，因此单从车身尺寸来讲思迪更胜一筹。但再看轴距，思迪却排在最后，新威驰虽然在车身尺寸方面不及思迪，但从轴距显示出其内部空间是最大的。而POLO劲取则与劲情一样，走高端精致路线。 总结：08款的思迪更加成熟，但经过了长时间的考验后，似乎在外型上稍显落后了，虽然长宽高都技高一筹，但在轴距的对比中新威驰的乘坐空间表现更好。在外形上新威驰和POLO劲取都表现出了很强的品牌特色。
[ 本帖最后由 烟水寒 于 2008-03-11 09:53 编辑 ]
