最近新添的小毛病，油门发卡（7月12日处理完毕） 

一个星期前一场大雨后，早晨起来发动车走人，踩油门突然发现有些发卡，稍微用点力踩下去，过了那个点就没事了，松掉油门再踩还是发卡，中午下班时这个现象消失，后来想想是不是下雨潮气大造成油门线发涩呢？结果，现在每天早晨都是这样，搞得一二档时稍微用点力踩下油门弄不好就踩大了。开始注意这个问题，发现早晨不着车的情况下，油门很正常一点都不发卡，但发动了车油门就发卡了，而且就是卡那么一下，踩下去就很顺畅，但是到中午下班后发卡的现象又消失了。这个新添的毛病虽然不影响行车，但影响到操控的舒适度，所以有些小郁闷，不知其他TX有没有遇到？怎么解决的？另外发动机舱盖也跟着裹乱，搬下驾驶室里的开关，舱盖弹不上来，好象是舱盖的卡子在作怪，得用手用力晃那么几下舱盖才能弹上来。  终于忍受不了，天天早晨起来都把油门踩大了。昨天（7月12日）得空儿去了趟4S，检查的结果“不出维修工所料”是进排气系统积炭，他指着节气门给我看，说积炭已经很严重了（早知道他肯定会这么说），可我看着也不脏啊。我说我才跑了3000km啊，他又说这和油品有很大关系（早知道他肯定也会这么说），我还问了问他关于节气门开度的问题，他反正回答的模棱两可，然后问我清不清洗。我想反正问题肯定得处理，就让他们洗，如果不行看他们怎么说。坐在休息室里看着他们长达半个小时的清洗过程，先是拆开节气门体清洗，然后又把一罐液体注入发动机清洗，维修工洗得倒是很仔细。旁边有个大哥的塞拉图也是油门发卡，同样也是做清洗，他简直是个车盲，啥也不懂（4S最喜欢这样的车主了）。洗完了恢复原状，然后把发动机舱盖也调整好了，结帐时黑了我280大元。售后主管和我说，3000公里出现这样的积炭的确很少见，建议我经常跑跑高速（md，这可得花银子啊）。后来我想可能和我的开车习惯有点儿关系，单位离家才7公里，每天就是开车上下班，发动机转速基本控制在2500以下，换挡的转速也在2500以下，就是刚买车后半个月跑过两百多公里高速（车速还是控制在90到100之间），后来我又想以后不跑高速，把发动机转速提上去不是也一样吗？驾车驶出4S，油门那叫一个平滑，开着空调加速超车感觉也比来的时候有力了。  今天早晨起来，发动了车，轻踩了一下油门，转速表噌的一下就上去了，困扰了我近二十天的问题消失了。不过我还是有些担心，积炭是不是这个问题的根本原因不好说，这个问题会不会很快还会出现也不好说，总不能老做清洗吧（车受不了，我的荷包也受不了），现在只能求上天保佑让我顺顺利利的跑到20000公里再说。

我也有这样的问题，据坛上兄弟说是节气门脏了，清一下就好了，由于就是起步那一小段，不影响后续驾驶，我也懒得处理了，等下次保养时再去处理：）

  “另外发动机舱盖也跟着裹乱，搬下驾驶室里的开关，舱盖弹不上来，好象是舱盖的卡子在作怪，得用手用力晃那么几下舱盖才能弹上来“‘  每个车子的发动机盖都是这样的 

  你理解错了，正常时搬下驾驶室的开关，舱盖会自动弹开一点，这时再用手去搬舱盖上的销子才能打开舱盖。我的车是搬下驾驶室里的开关，舱盖不能自动弹开，得用手抬一抬舱盖，再搬驾驶室里得开关，舱盖才能弹开，然后搬舱盖上的销子打开舱盖，明白了吗？

  刚才在网上查了一下，好象都是说节气门脏了，可我才跑了3000公里，不会这么快就脏了吧。另外有人说可以调一下节气门的一个螺丝，把间隙搞大一点，也可以解决

  我的是八千公里以后才出现的，坛上是有些人三四千公里就出现了，好像有位车友他就是通过清洗节气门搞定，如果有其它办法搞定，大家也可以一起总结一下：）

  哦，是这个样子亚。明白了

  以前不知道也不关注，在百度里搜了一下，好多种车都出现过这个现象，基本上都是说节气门脏了，虽然问题不是特别大，但也影响心情。刚才想自己拆开看看，但那个管子实在太紧没拆动，等哪天有空儿去4S检查一下吧

  看来你很有DIY精神呀，每次下次去检查时从旁学习一下，以后就可以自己弄了 

  嘿嘿，从97年玩电脑时养下的毛病，开始觉得挺金贵不敢动，时间长了就觉得无所谓了。反正就是一些螺丝，怎么拆得再怎么装呗。其实车车有一些问题处理起来是很简单的，从网上查查，自己就可以解决，否则就算不找4S找路边的修车铺不也得掏点儿银子吗？

    搞定以后记得传授经验呀：）

 我也有过这个现象,踩油门很不爽,下次去4S的时候去清洗一下  

       

大家多交流,也让我们好借鉴啦,先谢一个 

 

 

顶上去，让有同样问题的TX借鉴