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关于发动机冷却液减少的后续报告 

木刀
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点击楼层复制帖子链接发表于 2008-03-01 17:08

关于发动机冷却液减少的后续报告

吃过午饭，开着小欧沐浴着灿烂的阳光直奔4S店而去，去的目的是为了解决困扰我多天的发动机冷却液快速减少的问题（见前几天我发的帖子）。一根烟功夫就到了4S店，小马还没使上劲就稳稳当当的开进了4S店的维修大厅。4S店的JSGG还是那么的热情，维修站的师傅还是那么的繁忙，前台MM的笑容还是那么的灿烂，唯一不同的是大厅内人潮汹涌，那个人呀还真不少，看来KIA的销售大有起色呀。几辆上了牌的小欧停在大厅外面，一个小欧的新车主正在办理提车手续，见他坐在驾驶位上表情略有一些紧张，紧张中有略透出一丝幸福，让我想起一个月前我自己提车时的心情，祝福这位朋友。

在大厅转了几圈和JSGG交谈了一会，原来RIO的价格最近也没有太大的优惠，我当时（去年12月份）的价格确实是很优惠，用JSGG的话说是为了冲量的赔本买卖。之后我径直来到维修大厅，找到一位维修师傅，讲明症状，二人来到小欧面前，打开发动机盖，指着那罐红色的液体说：你看～～～，这个看字说到一半，就被我硬生生的吞了回去。之前冷却液明明低于L线的，为了防止搞错，临出发前我还特别确认了一下的，而现在却明明正好在F和L线之间。好在我灵机一闪，电光火石间，各种不同的可能性已经在脑海中浮现，突然间我眼前一黑，我终于明白问题的结症。原来问题就出在停车场上，我停的那个位置刚好有个坡度，而且巧在我打开发动机盖的那3次，我恰好都是停在一个位置，4S店的维修大厅地板是平的自然就没问题了。此时我心里那个汗呀，恨不得找个地缝转进去！维修师傅还很迷惑的看来看去，说很正常呀。是呀是呀，我赶紧附和到，然后找了个借口带着小欧一溜烟逃似的开出了4S店·～～～


又被顶上来了，我还是说明一下吧。确实是因为热胀冷缩的原因，冷车的状态发动机冷却液低于最低线，等到发动机运行一段时间后就回到F/L中间，建议大家要检查的话在启动发动机前进行。
[ 本帖最后由 木刀 于 2008-04-03 13:05 编辑 ]
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winsor
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发表于 2008-03-01 17:32
   
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摆渡
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2楼
发表于 2008-03-01 17:55
错误低级，但文字很好，顶个
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发福之人
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3楼
发表于 2008-03-01 18:00
我的冷却液在最低线，正常吗？刚一个多月啊。 
[ 本帖最后由 发福之人 于 2008-03-01 18:03 编辑 ]
所谓吃亏是福，知足是福，心宽方能体胖，体胖既是发福。心存善念
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烘炸鸡
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4楼
发表于 2008-03-02 00:11
昏倒，这都能行。不过锐欧的防冻液确实热胀冷缩比较厉害
秀
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摆渡
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5楼
发表于 2008-03-02 00:25
  
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日月禾
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6楼
发表于 2008-03-02 09:05
太有“才”了~~~~~~~~~~~`
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东昌湖畔
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7楼
发表于 2008-03-02 09:22
  我也碰到过这种情况，当时是几天没有开车，发现冷冻液低于L线，正赶上有其他事去4S,开车1个小时后到4S,打开发动机盖检查，冷冻液又升高了，完全正常，看来是热胀冷缩造成的！
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zw9202
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8楼
发表于 2008-03-02 09:30
引用:
原帖由 木刀 于 2008-03-01 17:08 发表 
吃过午饭，开着小欧沐浴着灿烂的阳光直奔4S店而去，去的目的是为了解决困扰我多天的发动机冷却液快速减少的问题（见前几天我发的帖子）。一根烟功夫就到了4S店，小马还没使上劲就稳稳当当的开进了4S店的维修大厅。4S店的JSGG还是那么的热情，维修站的师傅还是那么的繁忙，前台… 

问一下广东的朋友，小欧的空调效果如何
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lft928
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9楼
发表于 2008-03-02 23:50
LZ真有意思！
幸福感满满地哦！

不知道深圳现在1.4 MT GLS什么价？
潜水员！
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ANIU_2007
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10楼
发表于 2008-03-03 08:01
呵呵！原来是停车位置不平引起的，我的RIO三个多月防冻液只下降了一点点，但还在正常范围
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xiaodaoer
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11楼
发表于 2008-03-03 10:27
学习中！
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我的小欧
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12楼
发表于 2008-03-03 13:24
就是热胀冷缩，我的在周六去4S店补了一点
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富贵金砂
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13楼
发表于 2008-03-03 14:06
哈哈   
江苏宜兴市富贵金砂（紫砂）艺术品有限公司
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QCZJHYS
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14楼
发表于 2008-03-18 08:52
看液位高低是在冷却以后 
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驭志无疆
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15楼
发表于 2008-03-18 09:14
引用:
原帖由 木刀 于 2008-03-01 17:08 发表 
吃过午饭，开着小欧沐浴着灿烂的阳光直奔4S店而去，去的目的是为了解决困扰我多天的发动机冷却液快速减少的问题（见前几天我发的帖子）。一根烟功夫就到了4S店，小马还没使上劲就稳稳当当的开进了4S店的维修大厅。4S店的JSGG还是那么的热情，维修站的师傅还是那么的繁忙，前台… 
根据我的经历，还有一种现象要提醒楼主一下，家里的帕萨特新车的时候冷却液在中线的位置，车子跑到4000公里的时候冷却液降到了L线，然后补充到中线，继续跑到了8000公里，发现冷却液又少了点，再次补充到中线。过了几天检查了一下，发现冷却液居然到了最高刻度线，车辆是刚熄火，冷车以后再检查，冷却液回到中线，我觉得页面高度还和发动机冷热有关系吧？
<img src="http://32efa
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一生只为你
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16楼
发表于 2008-03-18 09:18
引用:
原帖由 木刀 于 2008-03-01 17:08 发表 
吃过午饭，开着小欧沐浴着灿烂的阳光直奔4S店而去，去的目的是为了解决困扰我多天的发动机冷却液快速减少的问题（见前几天我发的帖子）。一根烟功夫就到了4S店，小马还没使上劲就稳稳当当的开进了4S店的维修大厅。4S店的JSGG还是那么的热情，维修站的师傅还是那么的繁忙，前台… 

楼主真有意思 你刚开始看的时候是冷机子吧？！~~其实和坡度没多大关系。。。就是由于冷机子的缘故 等你开到4S店车热了它不就出来了？~~~呵呵
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专为车来
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17楼
发表于 2008-03-18 11:15
哈哈

这样也行！
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平凡的我
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18楼
发表于 2008-03-18 11:33
 
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木刀
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19楼
发表于 2008-03-18 13:39
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原帖由 一生只为你 于 2008-03-18 09:18 发表在16楼 

楼主真有意思 你刚开始看的时候是冷机子吧？！~~其实和坡度没多大关系。。。就是由于冷机子的缘故 等你开到4S店车热了它不就出来了？~~~呵呵 


晕，有道理，也可能是热胀冷缩的原因。看冷却液是不是应该在冷车的状态？
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猪迷迷
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20楼
发表于 2008-03-18 13:43
 学习了
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