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关于发动机冷却液减少的后续报告 

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再问,如果是为启动情况下低于L线是不是就应该填加了???  偶也刚发现这个问题,大家表骂我.
前两年想买房,可房价不停涨,不想运气好买到了一套舒适小房。年
那么冷却液到底在什么温度下观察才算正常,冷车的时候还是热车的时候为准?
引用:
原帖由 木刀 于 2008-03-01 17:08 发表   吃过午饭,开着小欧沐浴着灿烂的阳光直奔4S店而去,去的目的是为了解决困扰我多天的发动机冷却液快速减少的问题(见前几天我发的帖子)。一根烟功夫就到了4S店,小马还没使上劲就稳稳当当的开进了4S店的维修大厅。4S店的JSGG还是那么的热情,维修站的师傅还是那么的繁忙,前台… 
  这个也要补的冷却液应该是在 发动前高度为准的! 
天津赛拉图车友群开通了!<br>天津赛拉图车友群363834
我顶~必需的~
我从来不喝酒,一点不喝
支持一下
蓝牌软,黄牌硬,见了白牌快逃命
章: 汽车之家三周年庆典徽章
这就是学问  
八月桂花香
呵呵!我感觉有什么不明白的地方的确是要讨论才出结果的!没有什么大不了的!
文明社区靠大家!其实和谐很简单
这个有点夸张了!不至于缩这么多吧?
冷冻液得在冷车时看。低于L线就得加。  一下子少这么多,如果没有泄露的话,一般是加冷冻液时未排空空气所致。  看来楼主没烧过开水   冷水烧成开水也会胀出来不少滴。一个道理。
   
车无完车,人无完人
       
喜欢看好车!靓车!
太有“才”了~~~~~~~~~~~`
 个人比较喜欢4SMM
穷小子..
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