近来。发现很多朋友有些疑问：（蓝瑟与V3菱悦特别像，不知道它两有没有区别请各位指点一二，我到底买哪款）

还有许多朋友说：

（谈技术参数，说句心里话，v3确实是领先与蓝瑟，谈内饰，现在新版本的和蓝瑟是一抹一样材质，一个工场的东西）

本人在购车之前,之前作过蓝瑟功课，现有的知识解答各位的疑问,

根据本人的功课，东南蓝瑟的由来：

是台湾中华公司和东南个50股份组建生产的车子

中华公司是中华公司和三菱个50组建的公司。
所以，东南的这款车：用的三菱车标。

算是三菱的拐弯侄子了，但绝对不是正宗的三菱亲生儿子，呵呵！

当然东南蓝瑟车子的配件和整体生产必须经过日方的认证监管方可下线，

而且，每一辆车子，还需要付给鬼子商标费吧，

不然是砸三菱的牌子了

三菱也不是白痴，任由东南为所欲为的生产蓝瑟，

东南蓝瑟实际是台湾蓝瑟的减配版。

这个就是东南蓝瑟的出处吧

在讲一下V3吧

东南在当初靠着三菱的技术。生产一款：菱帅，大家都知道的，性能价格，当初

很符合当时的国情，销售一度红火，但是随着，其他厂商的产品降价和推出，

这个菱帅，慢慢的显得平淡了许多，

东南一度黯然了下去一段时间，之后，便出现了：东南和中华的合资，

派生的产品便是：蓝瑟

似乎东南想打：运动牌

但是，由于东南蓝瑟是台湾蓝瑟的减配版（东南考虑到成本，销售价格过高的原因）

蓝瑟的销量似乎很平淡，

在这个情况下，东南为了自身的利益，便推出了自己的主打产品：V3

东南要想异军突起，必须出奇制胜，那就是新菱悦！！！
高性能，低价格，
所以。无论是宣传还是整体性能，

V3必须超过蓝瑟，价格必须低于蓝瑟，

实际情况也是这样的，V3在整体构建上，酷似蓝瑟，简直就是一摸一样，

给消费者的感觉：V3就是蓝瑟的拉皮车，性能指标比蓝瑟还好，

简直是抛给大家一个惊喜宝贝，

呵呵，V3的宣传就是：4A91，东南的意思就是：

你们自己看，车子的指标就是蓝瑟，但是，你们看看发动机，看看整体性能，比蓝瑟好多了，再看看价格，

比蓝瑟低多了，

其实，东南就是在混淆视听了，

我们不妨来剖析一下东南的心态：

V3和蓝瑟的有区别吗？

貌似没有，而且V3性价比还高呢，

但是实际上。

你要是东南，如果需要新产品价格低于老产品，性能高于老产品，是不是更需要降低采购成本？

如果都一模一样，新产品性能又不能提高，价格怎么比老产品低下去呢？利润从哪里来呢？

期间必有猫腻，你不能不承认是存在的吧？

但是市场规律，一分价钱，一分货，东南这么做，合乎规律吗？

为什么呢？

东南要想推出超过蓝瑟的V3，必然2种选择：

蓝瑟本身降低成本，等于降低售价（当然，降低成本，意味着降低品质，鬼子是不答应的）

或者，价格保持住，高举不下，也符合了鬼子所要求的品质，可是价格却是降不下来的，

不然大家会怀疑减配，这条路，看来是走不通的了

其次：暗地狠狠降低V3的配件采购成本来贴补V3的高指标，

怎么降低成本？

看的见不能动,比如：车饰，机器，尺寸，钢板，等很多

只有暗动手脚了，在那里？

你看不见的，或者说不懂车的朋友看不见东西了，

蓝瑟是合资后的后妈儿子，东南想动手脚降低成本，衬托出自己的亲儿子：V3

亲妈：三菱不会干的，

况且，蓝瑟

毕竟也是东南的儿子，他也不想在这个不是亲生儿子身上打主意了，毕竟蓝瑟还有一定市场

东南只有走第二步了，首先让蓝瑟，价位高踞，

然后，让V3酷似蓝瑟，给大家造成：V3就是没有给鬼子赞助的蓝瑟，

还要想V3性能参数超越蓝瑟，

必将继续下一步：使劲降低V3成本，还要糊弄住一般的消费者，

大家看一下东南的伎俩吧：

我总结一下，蓝瑟的配件都是经过日方认可的，
菱悦的配件都是不能在蓝瑟线上使用的不能经过鬼子认可的低档货，

东南才用在菱悦线的。当然也不必经过鬼子认证了，

消费者自然不可能去东南的供货库去认证了，

固然，东南不可能做的像F3那样露骨，连个尾箱灯都省了，但是，你不能不承认，东南必须在菱悦

身上降低成本的同时还要保证高性能指标和利润！

而且这些配件不必通过鬼子的认证，需要做的就是蒙蔽国人的眼睛罢了！

这两款车子，貌看实际上没有什么区别，而且：菱悦的4GA91的机器，好像参数更好，什么天窗，运动座椅等，

不过：你回去看看空调压缩机，看看ABS，看看减震器，看看车速传感器，刹车灯，简单的看看管材，

关一下一模一样的前门，听一下声音，感觉一下手感等等。一样吗？

外行人看热闹，内行人看门道吧，

不在内在的看不见东西上降低成本，V3的高性能，利润哪里来？

菱悦既然是蓝瑟的拉皮车，为什么价格那么低？

东南是傻子？
永远记住：一分价钱一分货，

菱悦的4A91发动机貌似参数很高，但是都是在检测线上的数据，
新产品怎么样，需要时间和用户来解答。
蓝瑟是有口皆碑的成熟产品，

V3怎么样?,不是靠东南的花招和宣传来决定，是要靠实践和时间，消费者来品说的，

新产品推出，能不能长久，需要有人来当试验品，

呵呵，也许，风采的变速箱和防冻液是个列，但愿是个列

但我不希望消费者来做，东南的小白鼠，

不说车托，也不说车黑！

一点你必须承认：鬼子认证的产品是可靠的！

不然，蓝瑟是不可能用三菱的标！

不然，V3也不会被东南做成蓝瑟的拉皮车，

东南大肆宣传4A91，但是配套克各克的变速箱为什么不宣传呢？那也是新技术啊！
原先老菱悦用的东安，新的用的可得克变速箱，东安为什么不用呢？

你自己上网查资料吧，
是的，蓝瑟和菱悦几乎一模一样，呵呵，价格也是的话，就没什么了，

关键就是你被菱悦的外表忽悠了，

懂车的人，要综合分析车子的性能，价格，甚至，厂家的心态和手法，

而不是靠感觉的

综上所述：

蓝瑟为什么价格，在别的厂商积极降价的时候，自己死活都不降？

东南实际就是靠着这个后妈的儿子（蓝瑟）的品质给自己亲生儿子V3做标榜的，

这就是蓝瑟价格不降的原因，

可以肯定，V3以后还有降价的空间，但是，蓝瑟很难降价，

东南的心态和手法，也决定了这些！

最后，奉劝大家：买车，是大事，对于本人来讲：等于娶老婆，宁愿，平淡些，温存些，心眼好些，

长相厮守些，老实可靠些，放心些，也不去娶那些花哨些，貌似啥都有，功能多的，呵呵！

当然，菱悦车子也不错，当初，我就是冲着他去的，对于消费者来说

是在没银子，V3也是不错的选择，毕竟这个价位比较。V3也算是佼佼者了

不过本人做了大量功课，对比，最终选择了：蓝瑟

为了买蓝瑟：几乎一个月没吃过肉，呵呵，不夸张，是的，没有钱。牙缝里面挤，

因为买车对于本人或许是一辈子的大事，大家见笑了！！