【转帖】蓝瑟对比菱帅
外形：蓝瑟的新前脸设计非常成功，一改菱帅那平庸的条型前大灯设计，而是采用了新款的“鹰眼”型大灯设计，并且换上了三菱家族的标准脸谱。原来中网上的小东南标已经被新的大三菱标所取代。蓝瑟的下进气格栅与菱帅也有所不同，其中菱帅原采用的是长方形雾灯，而蓝瑟现在则采用了椭圆形前雾灯。总之从正面角度看上去，蓝瑟要比菱帅显得稳重大气。而从车身侧面看蓝瑟和菱帅则比较接近，两车都采用了同样的腰线设计，防擦条的位置也安全相同，不过菱帅的侧转向灯是椭圆形，而蓝瑟的侧转向是箭形设计的。蓝瑟的车尾整体造型较菱帅没有太大的变化，只是更换了新款的后尾灯和三菱车标。原菱帅后牌照架两侧的反光板已被取消，而蓝瑟的反光板设计在了行李厢盖的两侧。菱帅原来只有一个后雾灯而且在后保险杠的底部，蓝瑟则采用了两个长条状的后雾灯，位置分别在后保险杠底部的两侧。
蓝瑟的排气管出厂前就增加了套筒，看上起比较丰满结实一些，而老款菱帅的排气管只有普通的圆形和方形两种款式，并且没有加装套筒。蓝瑟行李厢的开启方式和空间与菱帅完全一样，备胎和高位刹车灯的位置也没有变化。
蓝瑟和菱帅的外后视镜造型相同，但是蓝瑟外后视镜与车体A柱的连接的三角隔板采用了黑色，而之前菱帅的外后视镜隔板采用的都是与车身同色设计。蓝瑟的外门拉手同菱帅一样，都是掀板式，而且采用了与车身同色的设计，没有加装镀铬装饰。蓝瑟的油箱盖则和菱帅完全一样。
蓝瑟与菱帅一样，其低配版车型采用的都是钢轮毂加塑料装饰照，高配版采用的是铝合金轮毂。除了轮毂条幅样式不一样外，其中蓝瑟轮毂中央已经都换了三菱的标志。而且在车窗玻璃等一些细节之处，蓝瑟也都全面打上了三菱的标志，之前菱帅车身各处则是东南的鹰头标志。而蓝瑟的车钥匙也换了新的标志，并且还增加有遥控控制部分。
内饰：蓝瑟和菱帅一样都采用了隐藏式的双杯架设计，杯架置于烟灰缸的下方，为轻触式开启。而蓝瑟的挡把头由于加装了镀铬装饰，显得比菱帅精致一些，但是换档的感觉是完全一样的，而且挡把头在空挡的情况下也是偏向驾驶员一侧的，这点设计比较人性化。蓝瑟的手刹的形式与菱帅一样，只不过包裹的皮革有所不同。蓝瑟的电窗控制按键与菱帅相同，并且内门拉手与菱帅一样做出了镀铬处理，看起来比较精致。
蓝瑟的前排副驾驶位储物箱，后排烟灰缸，前排阅读灯和天窗控制键部分与菱帅都是完全相同的。
蓝瑟舒适型的外后视镜电动调节器则在方向盘下方左侧，菱帅基本型的外后视镜手动调节器位于A柱三角隔板，而蓝瑟A柱三角隔板上则增加了一对高音喇叭。蓝瑟的行李厢，油箱遥控拉杆还有前排座椅调节均与菱帅相同。
性能：蓝瑟和菱帅采用的都是国产的三菱4G18发动机，菱帅的最大马力为100ps/6000rpm，最大扭矩为133N.m/4500rpm，而蓝瑟装备的这台4G18经过重新调校后，最大马力依然为100ps/6000rpm，但是最大扭矩为136N.m/4500rpm，比菱帅4G18发动机扭矩提升了3N.m。蓝瑟的发动机舱布局走线和菱帅是没有任何区别的，只不过蓝瑟的发动机上增加了一个带有三菱标志的发动机装饰盖，看起来比菱帅的发动机舱要规整一些，并且蓝瑟的发动机舱防火墙部分处理比较细致。
蓝瑟和菱帅一样都采用了独立式的前麦弗逊式和后复合式多连杆悬挂系统，而且两者的离地间隙均为120mm。蓝瑟悬挂的调校风格较菱帅稍软一些，主要是为了体现其家用轿车的舒适性，特别是对于路面上一些细小颠簸能过滤的很干净。蓝瑟和菱帅的底盘结构基本一样，其中底盘的前半部分安装了发动机护板，而底盘的后半部分只做了简单的防锈处理。在行驶过程中及加速并线，蓝瑟底盘的表现都非常稳定和可靠。不过有处细节处理不太好，那就是蓝瑟的轮弧内侧的防水材料涂抹的不太均匀。
蓝瑟前后盘刹的配置是两者最大区别。
菱帅采用的是前盘和后鼓刹车，制动力分配不均匀，很多车主都抱怨刹车不灵。而蓝瑟已经全面采用了四盘碟刹，给驾驶者有了很大的安全信心。蓝瑟的前刹车为通风盘，后刹车为实心盘。蓝瑟刹车的前半段并不是那种一点就能刹住的刹车系统，而主要是起到抑制车速的作用，感觉还是有些偏软，只有将刹车的后半部分完全踩下，才能把急驰的车子停住。蓝瑟这种刹车设计主要是为了减少紧急制动时对乘客带来的不适感。除了四盘碟刹外，ABS和双气囊也是所有蓝瑟车型的安全标配，但遗憾的是蓝瑟并没有安装EBD等辅助装置。
其他：蓝瑟大灯边缘增加了防水的密封胶条。
蓝瑟的音响全部采用了整合式CD和独立的液晶屏幕，虽然这种CD机与中控台浑然一体，看上去更加美观。但是也导致了日后用户想自己升级音响时的困难，这种整合式的CD机不以前菱帅采用的标准尺寸CD机更换起来简便易操作。
虽然在蓝瑟的宣传资料里介绍由于座椅采用了最新的“微笑设计”，所以空间较菱帅有所提升，但是影响空间的一个重要因素——轴距，蓝瑟和菱帅一样都是2500mm没有变化，所以蓝瑟空间与菱帅的差别不是太大。蓝瑟前排头部空间和腿部空间都比较舒适，但蓝瑟后排头部空间依然不能令人满意，特别是天窗版的车型，因为顶棚有一定下压弧度，所以个头稍微高点的乘客如果坐姿比较正的话很容易碰到车顶。蓝瑟的后排坐两个成人比较宽松，如果是三人就有点紧张。（作者:sidy ）
[ 本帖最后由 银蓝 于 2007-10-23 12:16 编辑 ]
