10600公里了,说明书上说要进行四轮换位,所以今天下午去了南京锦湖的和燕路店,其实就是在锦湖轮胎厂门口的门市,
说是四轮换位,其实是5轮,因为我还要把备胎也加进去换,店员妹妹说其实不要把备胎加进去换,但是我怎么也没听明白,所以,我还是坚持5轮换位
完全按照说明书上的, 左边前后对调, 备胎到右前,右前到右后,右后到备胎


车子架了起来

右前到右后了

因为备胎是铁圈,所以还要扒胎,机器很专业,所以没伤到轮毂

新备胎上了铝合金轮毂后作了个动平衡,
其他的没有动过轮胎 轮毂的都没有作,因为出厂的时候作过,现在已经是有磨损的旧胎了,作了也是不对的了.
等于是5轮换位, 一个胎扒胎换轮毂,一个动平衡,价格非常的便宜,几十块钱, 在4S店估计要150,
之后四个轮子全都效验了一下气压,我一开始担心那个表不准,出来后自己拿胎压表量了一下,竟然全是2.8 一个不差,很满意, 回家的路上感觉胎噪小了,不颠簸了,提速的时候稳了点,没有震动和噪音, 可能是心理感觉吧,不过就几十块钱,也值了, 要是一直不换位,前轮比后轮磨损要大, 磨损太多,前后轮差异太大的时候再换就不好了,这样勤换换,每个轮胎磨损程度都平均分摊一下,寿命也延长了,
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本帖最后由 艺术家曹阳 于 2008-03-02 16:31 编辑 ]