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普拉多VX-NAVI 3.5白外黑内提车、装饰、详细功能讲解及使用作业
1 1332 发布于 2016-02-26 16:53:20 只看楼主 热门标准
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自从2015年5月几个狐朋狗友自驾西藏(【图】深圳奔驰GLK260行程44天,行驶13078公里,跨越西南西北11省游记_奔驰GLK级论坛_汽车之家论坛http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2562-41866964-1.html)一趟回来,换车的心思就如黄河泛滥,一发不可收拾。并不是嫌弃GLK不能胜任,44天的行程,13000多公里,期间泥浆路,碎石路,搓衣板路,炮弹坑,惊险无法形容,但GLK性能优越,一路上任劳任怨,伴我披荆斩棘,从不怠工偷懒。起换车的念头主要有以下三点
1、川藏、青藏路上,就没见过硬派越野车刹过车减过速,一副牛B哄哄的不要不要的,
2、承载式的车,实在是好多路不敢去啊,
3、最重要的一点,一路上好多MM捡,因为是5座车坐不下,没能帮上忙,心里火急火燎啊!

由于计划今年5月份自驾一次丙察察、新藏线、独库公路、塔里木沙漠公路、罗布泊(全程预计18000公里,时间为2个月,有意向同行的MM可以私信我哈),所以,换车的目标很明确。预算50-70万,非承载式的,V6,7座,耐操,高速舒适,能走丙察察。需要撒野泡妞工作三不误。

去年9月份开始选车,预选的车实在太多了。就说说这几个月试驾的候选车以及PASS掉的原因吧。

1、牧马人2015款3.6L四门舒享版Rubicon,看上她的原因是外观百分之二百拉轰,试驾了2次,动力十足,而且她的Rock-Trac分时四驱系统名扬天下,疯起来基本可以秒杀80万以内所有的的越野车,最重要的是你想怎么改装就怎么改装,绝对是“不务正业”人士的不二之选,Pass的原因是1、试驾时那轰轰的拖拉机声实在有点扰民,2、只有5座,而且后排座位跟板凳没有区别,3、那个钥匙吓到我了。

2、大切洛基2015款3.6豪华导航版外形就不说了,那个内饰,超级喜欢啊,飞机一样的档把,8速变速箱,反正该有的和不该有的功能她都有,直接击穿我这处女座的心。而且接待我的MM真漂亮啊,大长腿,高鼻梁,欲说还休的眼神,感觉不买好像就内疚终生了。临下订时问了一句,普拉多和大切哪个好啊,谁知这姑娘啪啪啪啪将普拉多一顿贬,顿时冷了下来,哥做销售近20年,最反感的就是贬低别人抬高自己,基本的职业操守都没有,走人。

3、帕杰罗2015款3.0自动尊贵版,很多政府朋友配备的都是这个山猫,自己也开着她走过各种土路,碎石路,沟壑路,超选四驱非常好用,霸气的流氓钩,硬朗的硬派作风,我发现当过兵的战友都喜欢她。而且43万左右就可以拿下。PASS掉的原因是2吨多的车才259的扭矩,想超个车,急啊,而且,内饰实在太丑了。

4、福特探险者2016款3.5T运动版,这是最多朋友推荐我买的车型,配置和大切不相上下,最吸引我的是3.5T涡轮增压发动机,356的马力,501的扭矩,还能用92的油。但是,我想耐操啊,她能满足我么?

5、奥迪Q7 2015款35 TFSI quattro进取型3.0升机械增压,性价比超高,大深圳优惠20万,不到70万能拿下,但马上出新款。PASS

6、宝马X5 2014款xDrive35i 典雅型,朋友有一辆,操控十足,也去四儿子店看了一下,优惠也是近20万,不选装难看得要死,选装贵得要死,犹豫再三,宁做鸡头不做凤尾。PASS

7、奔驰2015款ML 320 4MATIC,今年8月份开着大姨子的ML350环中朝俄蒙边境线转了8000公里(【图】八千里路云和月---奔驰在中朝俄蒙边境线上_自驾游论坛_汽车之家论坛http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-48848625-1.html),那个舒适性杠杠的。现有的GLK260也已经5万公里了,甚毛病也木有。奔驰一直是我的Dream car,做了开着G63 AMG去泡妞的梦不下10回了,可是新款的GLE一点优惠都没有,而GL又严重超预算,G500?G63 AMG ?希望45岁之前可以拥有她。

8、陆巡4.0VX这货绝对是好车,老婆的姐夫有一辆2012款的4.0VX,2015年初千里走单骑从长春杀到天津办事,大东北的1月份那是冰天雪地啊,开着这货那是如履平地,妥妥的信心十足。但是,但是,这货得8、9斤人民币啊,而且,而且,什么配置都没有,配置齐全的又得10几斤人民币,配置这东西,你可以不用但不能没有,是吧?可能有人会问为什么不买中东版,据说5、60万就有交易。哥是处女座,实在受不鸟那个桑塔纳一样的配置,哥也是爱车之人,也见不得爱车开膛破肚啊。

其实,挑来挑去,心中已经非普拉多不选了,目前有三个朋友开的是普拉多,一辆是2012款4.0VX,一辆是2015款4.0TX-NAVI,一辆是2016款2.7自动豪华版,这三辆车都经常开,说实话,2.7的动力的确有点肉了。特别是高速超车,光加油不见走啊。2013年6月份试过开2012款4.0VX从深圳去越南,这车动力足,空间大,而令我印象最深的是全程高速平均油耗才9升油,目前这哥们的车已经18万公里,去过几次西藏,新疆,内蒙。除了正常保养,从来没有任何过修理,我X。

丰田四儿子店的GM是哥们,说9月份新款普拉多3.5上市,动力和4.0一样,你到时买3.5吧。刚上市没有优惠政策,年底有优惠再买。于是等了3个月,到了11月份,哥们说,可以买了,4万块一个档次,4万块一个档次,选择困难症又犯了,TX-L NAVI吧,没空气悬挂,VX吧,又没JBL,丰田四儿子店的哥们又说你干脆就顶配吧,顶配啥都有。于是下定,白外黑内。超级优惠价!这货我等了足足3个月啊,提车至今天刚好一个月,车辆行驶近4000公里。

下面把大家比较关心3.5的动力、油耗等做一个我个人的观点和使用情况的介绍。

外观:与14款最大的区别就是牌照螺丝由两颗变为了四颗,前杠的牌照架由半框变成了全框。排气管变直一点,变短了一点。VX多了左右后视镜并线辅助指示灯。

内饰:与14款基本没有什么变化,但是比10款取消了门边灯,取而代之的是反光板。朋友有一台2015款4.0的TX-L NAVI,内饰和这个一对比,档次的确就下来了。

空间和舒适性:跑了2次广深高速,感觉稳如泰山,前排及中间空间超级大,其实第三排座椅实用性非常不高,但是,但是,他是装B利器啊,特别一按电动,B格满满的。

油耗:3000公里下来显示的平均油耗为12.5升。这4000公里有百分之50是高速,百分之10是城市很拥堵道路,百分之10是山路(山路爬坡瞬间油耗显示很耗油的)其余百分之30就是城市正常道路。好了,废话也不多说了,下面上图。介绍一下我个人觉得和实用的配置与后期安装的一些东东给大家分享。

最后强烈寻找深圳的组织,你们在哪里?

对外宣称688800大洋

 提车显示16公里,还可以接受

4儿子太抠了,看油表估计只有5升油,这点油只够到加油站

这货以后只能喝95了

说明书说油箱有87升容量,加了82升。

左右后视镜有并线辅助指示灯,左后或右后10米范围内出现车辆时会相应长亮,当自己需要并线时,如果后方有车会快速闪烁,提醒你后面有车,这个非常实用,要赞一个。


并线辅助功能可以手动关闭

全景摄像头,时速15公里以下自动显示,也可以手动关闭。在狭窄的道路上或停车时非常好用

车辆中间影像

车辆后半部影像

全景摄像头


2档起步功能,没有试过,说明书说在冰雪路面可以防止起步打滑

停车辅助

大气的实木方向盘,手感很好

每次着车或熄火,方向盘会自动收回至最低位,方便下车,这个B格好

方向盘、前排座位、中间座位都有加热功能哦,春节期间,深圳冷的要死要活的,加热功能大派用场


后排独立空调及加热开关

尾门杆,可以固定开门大小

迎宾灯光

按开锁键后底盘自动亮灯

尾门上的工具


第二天到达省城,准备加装彩条、流氓钩

小弟在工作中

唯一令人不满意的就是没有行车自动落锁动能,有小孩在车上就有点危险了,所以加装了一个行车自动落锁、锁车自动升窗、后视镜折叠功能的东东。即插即用,200大洋,太方便了


门锁胶,这个东西10元,可以吧


对比一下,加了一条不锈钢边是不是好看很多?

挖了一个洞,说不心疼那是假的



原车尾喉

加了尾喉,流氓钩感觉才像霸道呀


彩条,2016款的

加装了防擦装饰条

图片已删除

个人比较喜欢这个贴纸,马家买的,18大洋



这个也是比较喜欢的功能之一,可以直接开后窗拿物品


目前行驶3943公里,平均时速39公里

平均油耗12.5升,朋友的4.0目前12000公里,平均油耗13.8

这是跑高速时最低的油耗,比之前开的4.0要省2升左右

洗干净了






好像说都要大鹏展翅

门户大开





丰田陆巡LC200上的老搭档邓禄普GRANDTREK AT22系列轮胎,为普拉多带来了确实出众的非铺装路面抓地力,并且这还是在兼具公路性能的前提下。我认为这套轮胎找到了一个非常平衡的点,用以均衡越野和公路之间的不同“诉求”。虽然这套轮胎确实好用,但是在沙地行车时还需要放掉些许胎压,以进一步增加轮胎的抓地力。



除了这些能够看得到的功能外,普拉多还在许多看不见的地方默默工作。KDSS动态可调悬架就是最典型的一个。这项功能完全由车辆自主控制,车辆在低速时会自动断开稳定杆,以避免影响悬架行程,增加轮胎抓住地面的机会。而在平稳路面上行驶时,则会自动连接,以减少车辆的侧倾。当然这一切你在车内都是看不见的,仅仅可以通过车辆点火自检时才能发现KDSS的影子。

最值钱就是这个中控了,悬挂高低、软硬调节、两把差速锁开关、陡坡缓降、这直接将普拉多和传统城市SUV拉开了一个等级。这才是真正的普拉多


后座观察镜

冰箱,有什么比得上夏天在车上喝一个冰可乐


蓝光DVD,效果不错,儿子的最爱

大灯清洗快关,后视镜调节、车内氛围灯亮度调节

对比一下,加了一条不锈钢边是不是好看很多?

这颗狼牙是上次去西藏时搞的


14喇叭的JBL音响,效果不错。










这个地图真心不会用,每次出去都是用手机导航


正常的悬挂高度

调到最高的悬挂高度,普拉多3.5L VX NAVI版本由于配备了空气悬架的原因,使得车辆在车身高度上和普通车型相比,降低了10mm。这一代普拉多的车身宽度达到了1885mm,和上一代普拉多相比,增加的车身宽度全部都用在了轮距上,并且车身的重心也通过各种方法进行了降低。这使得普拉多再也不用担心翻车的问题。


220V电源,直接可以接上手提电脑,需要另买一个插头,15元



第三排座椅开关,全电动的




普拉多官方给出的最大涉水深度在70cm左右。但是就实际看来,由于发动机进气口被直接插入到翼子板内,这使得普拉多有了短暂通过“超限”涉水深度的能力。进气口被翼子板很好的保护了起来,可以有效的避免溅起的水花对发动机造成伤害。

一汽丰田普拉多上面配备的KDSS系统完全由车载电脑所控制,也就是说驾驶员完全不需要对其进行控制。该功能对于越野来说最大的作用在于,能够放任悬架尽可能的伸展,以增加轮胎的抓地性。


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最后编辑于2016-10-24 11:03:31
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