第一次发帖子因为不知道不能发产品详细的网址而封贴···新车提到手才800多公里就和家人准备一起自驾一次去云南。有些担心和忐忑。但更多的是多新款3.5的这款车更多的信任。一个是自己小黑的第一次出行，还一个也是自己对开车行在路上的一种兴奋吧。出行前做好了车辆检测和打蜡清洗。带着愉快的心情和父母开始了云南自驾之旅的第一天。接下来的并不说这次旅行的具体经历啦。就说说这次自驾的驾驶感受吧。新车开始前的800多公里基本都是上下班，再说那时候没上牌，所以速度方面我都非常满意。启动车辆之前的声音给人一种力量感！仿佛一台猛兽苏醒一样！自动LED大灯如同野兽睁开双眸！车身本身的重量带来的惯性让我经常开到60码就觉得有种惯性带着车前进。油耗方面当时是15个油左右，都感觉不错！出发第一天从长沙到达贵阳的一路动力方面都感觉非常不错。高速超车及驾驶都得心应手！车辆的静音性都非常好。第二天前往丽江的路上，因为开始一路上坡，基本上转速一直都在2000到3000转的左右。超车时有时会到3500到4000左右。不过也就一下子马上又降档下来。我想这样是多亏与新一代变速箱的缘故吧！在丽江的一天里感觉都太商业化，敲鼓的小姑娘也不太专注于店内的客人更多的低头在直播赚钱。开车带父母去玉龙雪山却因为没订票所以上不了山。。。但却发现了这个地方有另外的越野场地，第一次来到这样的场地担心又兴奋！！但真正下来后才慢慢发现走这样路段，一台好的越野车带给你的自信心和征服一个路段又一个路段的开心！虽然湘普大队的朋友没在身边，但觉得有队友在身边更能感觉有保障的感觉！所以说无兄弟不越野也是这么慢慢传下来的吧！接下来放一些本人拍的照片，老是觉得牧马人论坛或者别的论坛老是爆出很多好照片来宣传，咱普拉多我相信也有很多摄影高手！希望未来也能看到咱普拉多更多更多的好照片！好啦！前往香格里拉的路上，有时一直用定速巡航。但最明显的时候就是油门踩下时，先是转速上来很多后动力一直没上来。有种乏力的感觉！超车不能及时跟上动力所以经常性的想超车又被逼回原车道。原本以为油耗也有所上升。。但还好！油耗却一直保持在10到11个油！这对我来说真是感觉不可思议，后面遇到一些在加油站的普拉达2700和4000还有路虎的车主，我去询问是不是他们也有一些动力乏力的感觉。都有不同的意见，2700车主说 小伙子 注意安全。慢慢开不急的~4000的车主有些说没感觉，动力一踩就来。有些又说和我感觉一样。路虎奔驰的车主很多时候都说动力一提就来，可是有时候开窗抽烟我听他们这车从车窗过去时那轰隆的转速声心里也明白了些。我只能说，车和人一样，都有高原反应。你太去虐它，它总有天也背不住的停路边去急急你 虐虐你！所以答案也是你想的那样。我个人不认为什么4000就比3500就好一些。那我还说 五菱宏光和一些面包车有时跑的比我们快些。一切安全为主就行！各位车友，你们说呢？
去往腾冲的路上和到大理接我老婆孩子的路上都还是有些动力不足，但整体感觉让我对3.5这车感觉还是不错的。不管油耗还是制冷效果都很好。路上有一段导航把我们导上一段破烂不堪的国道，环山的路加上周围随时塌方的环境都在普拉多良好的越野性上一一解决。每台车都有它的好的地方和不好的地方。牧马人也好、探险者也好还是路虎也好。都有各自优点和缺点！但如果你爱这台车，你觉得它什么都好！写这些也是希望给各位爱这台车 关注这台车的朋友！因为我当时选车和等车时也经常性的逛论坛！我不是什么专业车手 只是一个刚刚入门的新手！希望向各位前辈学习！不管2700还是4000还是现在的3500.不管什么车，如果需要帮助。我也一定会给予自己能给予的帮助。好啦！最后送上经过越野和旅途满是沙土的一张给予我最爱的车！兰德酷路泽-普拉多！它是一台值得你信任依靠的车辆。

后面这个呢。是我和我的朋友找哥们拍的一组写真！这也是还没出发前拍摄的。希望以后有喜欢玩车或者喜欢摄影的朋友可以经常沟通交流学习！谢谢
致爱车普拉多和我的兄弟们
       
              感谢观看！希望版主可以申精！感谢大家

兄弟三车合集