9000 公里 国产3.5 tx-l 现几乎报废
2016年8月 本着买新不买旧的理念 在当地4s 点购入一台 国产3.5 tx-l
在17年 五月地 和车友会去了一趟 库布齐沙漠
如今 却成为了我的梦魇.....
车辆里程表在路上才跑到9000公里
7000公里的时候 在4s 保养 油一直加中石化 和石油的 95
刚刚入沙 不到 1公里处 上坡没有上去 车辆趴窝 挂至R 档 同行伙伴 把我拖出来 半中间熄火 怎么打也打不着....省略很多艰辛的历程
费尽千辛万苦 把车辆托运回当地4s
只能听从他们的要求拆卸车辆 寻找问题
最终 发现 是 发动机连杆断裂 并戳破了发动机缸体！
4s 以及厂家给出的结果是 1油品有问题 混合水过多 2 车辆倾斜过度 机油倒流入发动机 导致
车辆虽然在保 也是全险 但是 所有维修费用全部都要 自己出 我想试着问一下本吧的各位前辈 这样合理吗？
我所在的车友会 也有很多3.5 目前 越野爬坡 不管上不上的去均出现过 排气筒出白烟 烧机油的情况 伙伴们几经沟通 全部无果.. 不知道 这里 大家们 出现过这些问题没有
之前 入手车之前 看过很多 资料 其中不乏出现对3.5保持怀疑态度的 信息 一直没有当回事 总觉得 技术会越更新越好 现在 却出现了这些 问题 让自己身心疲惫- -
在17年 五月地 和车友会去了一趟 库布齐沙漠
如今 却成为了我的梦魇.....
车辆里程表在路上才跑到9000公里
7000公里的时候 在4s 保养 油一直加中石化 和石油的 95
刚刚入沙 不到 1公里处 上坡没有上去 车辆趴窝 挂至R 档 同行伙伴 把我拖出来 半中间熄火 怎么打也打不着....省略很多艰辛的历程
费尽千辛万苦 把车辆托运回当地4s
只能听从他们的要求拆卸车辆 寻找问题
最终 发现 是 发动机连杆断裂 并戳破了发动机缸体！
4s 以及厂家给出的结果是 1油品有问题 混合水过多 2 车辆倾斜过度 机油倒流入发动机 导致
车辆虽然在保 也是全险 但是 所有维修费用全部都要 自己出 我想试着问一下本吧的各位前辈 这样合理吗？
我所在的车友会 也有很多3.5 目前 越野爬坡 不管上不上的去均出现过 排气筒出白烟 烧机油的情况 伙伴们几经沟通 全部无果.. 不知道 这里 大家们 出现过这些问题没有
之前 入手车之前 看过很多 资料 其中不乏出现对3.5保持怀疑态度的 信息 一直没有当回事 总觉得 技术会越更新越好 现在 却出现了这些 问题 让自己身心疲惫- -
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我就在库布齐夜鸣沙附近
，修好了再来玩啊
，修好了再来玩啊
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