2018款新款普拉多一汽丰田国产版本权威解答。
1 361 发布于 2017-09-29 12:01:16 只看楼主 热门标准
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新款普拉多海外发布以后,海外媒体,相关从事汽车行业的人员发布的一些照片和资料,加上国内的路试等谍照满天飞。因为国外的普拉多和一汽本次改款的普拉多有很多不同的地方,加上国内自媒体和部份论坛不负责任的小号胡乱编造,搞的现在论坛里对新款普拉多的理解,有众多版本,本来有些资料是不应该发的,因为厂家有保密协议,但是已经有人发了,甚至连厂家的识别水印都没回避。哈哈,那我就也公开发了吧。顺便解答一下,其它的一些问题。


这就是 一汽丰田的全新普拉多的营销资料。。

首先 第一点,本次改款的内容,还是属于LC150的小改款范围。。 也就是说,这一代普拉多实际上是从2009年9月开始的官方称的10款,到2013年9月改过一次,也就是现在卖的这款14款。然后就是今年出来的18款。。 国内的话在2016年新增了3.5发动机替换4.0发动机,同时还换装了6AT。但是外观,内饰上都没改动,所以在丰田序列中,丰田称之为TRJ152(2.7)  GRJ152(3.5),只是尾号由0变成了2。 并不是一次换代的大改款。

第二点,本次改款车型,外观和内饰上,国外和国内是一致的。但是小配置上会有一些差异。国内版本变化比国外的要大,大家最关心的一点就是四驱系统的改变,这点得到了肯定。 从一汽丰田下发的文字资料上来看,确实是变成了分时四驱。右则空了2个位置,就是海外版同位置对应的中锁按钮和后锁按钮。 一般只有超选四驱和全时四驱才有中锁按钮,分时四驱是没有的。

注意右边的2个空位,全时四驱和分时四驱,是有中锁按钮的。只有分时四驱是空的。而海外版的该位置是有按钮的。

这是具体的四驱描述,就是和牧马人,FJ酷路泽,坦途等一样的,普通分时四驱。

那么,为什么全世界的普拉多还是全时四驱,一汽丰田要改分时四驱呢? 实际上并不是外界所言,为了降低成本缩水云云,这些都是不懂丰田系统的人说的。。为什么呢?且听详细分解:

1.这是丰田的FJ酷路泽4.0的分时四驱 和现款普拉多4.0的全时四驱的分总箱总成的丰田公开售价,一个是20630,一个是20623,仅差了7块钱。这只是售价,那么经销商订货价格会更低,而丰田的生产成本也就更不值一提了,很显然,改分时四驱根本不是因为成本原因。另外,这2只分动箱都是日本原装进口的,国内无生产。

2.所以实际上改分时四驱的最重要原因就是国内的CAFC新能源车积分政策调整!!! 从丰田官方资料上面看,分时四驱可以让油耗从现在的11.8降低到10.8,从而可以通过相应的油耗政策。。如果不改,可能就通不过。所以改分时四驱也是不得以而为之的办法。

分动箱总成价格对比

第三点 新车停产了2TR-FE发动机 2.7排量的普拉多,只留下了3.5,当然3.5发动机系统还是那台7GR发动机,只是更换了一些零件,新加入了启停系统。。很显然,也是为了应对油耗。虽然这个功能很鸡肋。但是实际上还是有比没有好的,因为有启停系统的车子,他的电池和启动机等元件为了应对频繁的启动需要是加强过的,如果你不喜欢用,你关掉就是了。但是额外带来的零件强度的提升,也不算坏事。

全新的启停系统,还是比较智能的,越野路况坡上的时候,不会工作。

其它的一些改进在这里:
新的胎压系统,不再是仅仅警示了,而且会实时显示胎压的数值。高配的大灯,也不会是现款的,近光LED ,远光卤素。而是远近光全是LED了。。但是低配的依然是卤素。

新的胎压系统,能显示数值。

新的大灯系统,高配是全LED

另外的一些资料:
全系7气囊,EBS急刹警示,BSM盲区监测,RCTA倒车盲区监视系统,TPMS可显示实时数值的胎压,DSC行车控制系统防止误操作引起的驾驶危险,当然 A-TRC还是有的,改名了叫,A-TRAC,MTS多地型选择还是有的,MTM 360全景也有,CCS低速巡航,也就是蠕行功能,KDSS也保留,全系标配的VSC,二档起步,运动,节油,舒适三种驾驶模式的切换。。

同时新车会有6个颜色, 2种白,绿 黑 棕 银。。。其中除超级白是普通漆外,其它全是金属漆。
内饰的话,配饰条有3种,深棕,浅棕,银。。主色有3种黑色,米色,黑色红木。。

轮胎没有海外版的的19寸,只有18寸的。。 同时提供背挂和底挂2种可选备胎。。


基本上,新款的准确资料都在上面了。。以下部份,是个人猜想,从下面这条分格线开始,准确性本人不再负责。

------------------------------------分格线----------------------------------------

1.虽然一汽的官方资料中,文字确切的说了是分时四驱。但是我在观查图文的时候发现一个官方未提及的地方。
就是在一张配图中,出现了顶配车型的资料,却是有中差锁开关的!这是不是一种暗示呢???虽然没有明说,但是图片中却有透露,这就意味着,这是部全时四驱或超选四驱的车!!!这就存在了2个情况,要么顶配是全时四驱或超选四驱带中差锁的。 要么就是制作手册的小编偷懒盗用了海外版本的图。。

2.图中的右侧 是一部廉价版的普拉多,可以看到,一键启动都没了。。 而现在的丐版35是有一键启动的。可想而知一汽丰田为了打造廉价版,减到什么程度了。。 主要是因为27停产了,27的这部份客户难道拱手送给中东?或者别的车型?显然,一汽丰田不会这么干,而且也说了,会有廉价版。。所以我猜想,入门级车价,应该会有一个惊喜的价格,以平滑过渡27停产后留下的价格空白。。 不负责任的乱瞎,起步价应该是43万左右。



以上内容,分割线以上的,确保真实性。。 分割线以下的,都是本人乱猜的,不确保真实性。。转载请转全文,不可断章取义,谢谢。。

另附新款美照:

大灯和中网 菱形的腰线,惯穿车头,和新款陆巡一个风格。

中央引擎盖的凹陷,有利于增加越野视线,以及增压了肌肉力量感。

双C黑边 全LED尾灯,精致了很多,夜晚辨识性很高。

中控和方向盘也是家族特色了。。

整车感觉年轻化了,外观更凌厉。

有欧系车的感觉了。

LC系列的传承。

最后编辑于2017-09-29 14:31:03
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