中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平。而国产版车型的国产化率相对较高，这样可以控制一定的制造成本，从整体来讲，国内的装配水平还是多少比日本工厂稍逊。每个国家的汽车行业标准不一样构成的产品内在某些用料不一样，在中国偷工减料就更有可能了.
国家是这样区分的：
1 — 5 北美；S — Z 欧洲；A — H 非洲；J — R 亚洲；6、7 大洋洲；8、9和0 南美
（很多人都以为W开头就一定是德国，比如说斯洛伐克是中欧的一个内陆国家也是W开头等等）  车架号第一位
重要的霸道区分     J开头的是日本     L开头的是中国
国产普拉多（霸道）2.7L将停产从相关渠道处获悉，国产普拉多2.7L车型的停产计划已提上日程，据国内媒体报道称，具体停产时间或为2017年9月。
一汽丰田普拉多2.7L车型于2015年3月正式国产上市，官方对2.7L国产车型的销量预期为15000台/年，2016年则达到30000台/年。经过近两年时间的考验，国产普拉多2.7L车型似乎并未达到一汽丰田最初的期望，2016年1-10月，普拉多车系整体销量仅为29159台（这里包含的3.5排量的霸道和2.7的总和）
霸道看图说话

霸道几个配置重点
1.车身安全气囊 （9个气囊   2个气囊）
车架号第6位数字是9的话就代表2气囊 车架号第6位数字是0和3的话代表9气囊.
国产车型都是9个气囊，而日本生产的针对中东国家有9个气囊和2个气囊
2.车的大灯（LED大灯  卤素大灯）
灯国产和进口都分卤素灯和led 大灯，所谓的led 大灯不是远光近光都是LED，近光led远光卤素才是原厂灯，而目前国内商家会生产一些和原厂大灯一样的大灯总成，那么客户就不好区分原厂还是后改的，在中规的车里面只要是原厂LED 大灯的都是带有大灯清洗，而进口版本的2700cc车型也是这样的，可是4000c c的车型有一个版本就是原厂led大灯却没有大灯清洗。（现在可怕的是国内既然可以后加装大灯清洗，区分方式用手打开大灯清洗装置摸它的边缘是否光滑，如果辣手很有可能就是后改的主要出现在中东的2气囊车型和9气囊低配车型改装）一个很简单区分大灯的方式打开开大灯的一瞬间近光灯如果是白色光源，那么没问题原车大灯，如果是慢慢变亮的那一定是疝气大灯后改装的。
3.天窗（有天窗和无天窗）
这个不用过多担心，霸道车的利润点很低，没有经销商去冒险割天窗。
4.车身颜色（金属漆和普通漆）
在国产金属漆是加价格2000元的，而中东的没有这样的说法，因为中东的车型没有统一的售价，是根据各个港口的库存量而上下波动，这个也不用担心，记住一点在合同上体现清楚就好了。
5.15款和16款的区分（4速变速箱和6速变速箱）
不光是变速箱和天窗可以区分，其次在车架号也就是车的身份证区分，所有车型适用，车架号第十位字母  E F G分别代表  14款 15款16款车型
6航空踏板的区别（原车的和后改的）
改装的成本非常低基本700左右的价格淘宝可以看到，但是整个市场的安装价格1000—1500元不等因为牵扯安装费用，但是原车的和改装的外观一样，只是材质差距很大。原车的接触脚面的那个部位是耐磨材质，而后改的是类似橡胶时间长黑了就清洗不出来了。
7.电动座椅（原车和后改装的）
有些经销商拿低配的没有电动座椅的车改个凯美瑞的座椅，但是很容易区分，记得首先要看原车布座椅带电动座椅，因为后改的电动座椅都是包好皮子的（所谓经销商的送的皮子，就那么听听怎么可能是皮子，车上的利润才8000左右送的皮子都是人造革）然后看主驾驶有没有上下调节 腰部支撑的按键如果是圆的不会有太多问题，如果是长条的那么一定是后改的。
8.轮圈区分（17轮和18轮）
这个不是很好区分，主要看是看配置，低配的2气囊车不可能是18轮，还有就是轮胎的品牌，邓禄普AT21和邓禄普AT22还有普利司通的轮胎，如果不是这些轮胎，那么轮圈极大可能是山寨轮圈，安全系数就会很低尤其是高速行驶，而轮胎都是有生产日期的从日期上可以看的出来，车的生产日期如果是15年10月 而轮胎的生产日期是1602（16年第二周的轮胎）那么可以判断是山寨轮圈，或者说轮胎更换过，四个轮胎生产日期是否接近，看看后备胎的日期，你想15年10月份车都生产出来了，轮胎还没有生产出来，不过这些细节经销商都已经在改进了。还是最重要的一点，低配车不可能有高配轮圈。
9.空调的区别（自动和非自动）
后排出风口是扶手箱后部就是低配，而后排出风口在头顶是高配自动空调
10.中控彩色显示屏（中规全系标配 中东vx才有彩色仪表）
这个切记中东如果不是vx有彩色仪表盘肯定是后添加的，还有vx的彩色仪表盘搭配着二档起步在方向盘的多功能按键。
11.脱钩（原车 和 后改装）
每一台霸道在后防撞钢梁都有预留的脱钩安装位置，只是有的是原车保险杠出厂就打好的口，而有些是国内打的，脱钩进口的不会生锈，而国内山寨脱钩很容易生锈，从咬口的横截面可以看出，进口的是光滑的国产的是毛糙的，其次在保险杠有橡胶条一定是后改的因为国内切割水平是手工，而原车是机器切割一次成型。再有就是看脱钩的侧面有没有很清晰的英文字母。（带不带包围有没有镀铬只要在国内你想安装一定有办法）
12.一键启动（原车 和 后改装）
中规车型都是全系标配，而进口的霸道2700全系没有 进口4000全系标配 如果进口2700商家告诉你原车一件气动，那么一定是后添加改装的。
13.桃木内饰（原车和后改装）
中规全系桃木内饰，中东除了VX有桃木内饰其余都都没有.
14.超纤皮座椅（原车和后改装）
中规车全系超纤皮座椅，中东88%都是布座椅，然后在国内工厂安装，简单点说，现在真皮座椅的车太少了，而国内包超纤皮子的成本，1200元左右，客户买到手里的价格1500左右了，当然也有好皮子5000-10000元不等。百分之80的经销商都是赠送从成本里扣除超纤皮子成本。
15导航屏幕（中规的可以用，中东不论大小都是阿拉伯文字）
不过基本上90%客户不论中规还是中东都会更改导航大屏10.2寸，1500元左右成本，客户买到手里2000-3000不等，摄像头都是包含的没有额外加费用。
16环车影像（原车 后改）
中规车型 顶配有 ，可以说百分之90都是后添加了，这个分带记录和不带记录，无拼接和有拼接的。2200元左右成本 销售价格3500左右
 
那些阿曼 黎巴嫩  科威特  等等一大堆，什么大灯清洗 什么倒影版本  都不重要，重要的是你选择霸道的目的，霸道就是一个吃粗粮干细活的功能性车辆，目前市面上最保值的车辆，因为保养费用低，因为故障率低，因为不挑油。
用一句话形容霸道： 路遥知马力 日久见人心