家中大姐开了将近10年的雪弗兰景程终于到了退役的年龄，换车的事情也就搬上了议事日程，因为大姐从事的是保险行业，出去见客户也需要一台上档次的车来支撑门面，所以换车就想选一个相对于豪华的品牌，这样无论是家用还是商用都能够胜任。大姐夫比较倾向于主打安全性的沃尔沃XC60，因为这台车的口碑还算不错，而我推荐的则是奥迪的Q5L，相比较BBA中个人感觉还是奥迪更靠谱一点，奔驰GLC的软硬伤已经让它的口碑彻底扑街了，而宝马的X3外观不被大姐所喜欢，选择的项目多了，最终下决定就变成了一件困难的事情，所以就迟迟未决要定哪款车。刚好她的一位同事提了一台林肯大陆，说是进口汽车的关税下降，美系进口车的优惠力度比较大，而林肯作为福特旗下的美系豪华品牌，曾经也是美国总统的座驾，豪华车的血统没有问题，但却显得比BBA这些品牌更为低调和特别一些，所以这让大姐对林肯这个品牌产生了兴趣。
     后来她到店去看车，一眼就看上航海家了，因为2.7T的车型缺货，日常市区行驶也不需要四驱车型，所以就直接定了2.0T的两驱尊享版，林肯航海家进口尊享版官方指导价408800元，现金优惠48800，裸车36万，然后4S又赠送了全车的贴膜和脚垫、地垫等。
     提车到现在已经跑了2000多公里了，前一天把车洗了准备今天拍一拍发篇用车贴，不过迎来了烟台的第一场雪，让刚刚洗完的车又多了一些泥泞，大家就将就着看吧。

接下来先展示一下林肯航海家的颜值部分，这台车的外观其实设计的比较规矩，没有什么张扬的亮点，同时也挑不出什么大的缺点，所以挺符合中国人的中庸审美，识别度较高的就是家族式的前脸设计，大尺寸的LOGO搭配星辉式的镀铬前格栅。

    林肯作为福特旗下的美系豪华品牌，曾经也是多位美国总统的座驾，加上百年福特的加持，豪华品牌的血统是没有问题，但是这个品牌在国内营销的起步较晚，导致知名度还不是很高，现在只能是勉强划到二线豪华品牌当中，随着后期林肯系列车型的国产化，进口车型的保值率不知道会怎么样。而且对于十分挑剔的中国消费者来讲，美系进口车其实对比国内生产的车型还是有很多差异化的地方需要改进和提升。
    林肯航海家尊享版车型搭载了2.0T发动机和8AT自动变速箱，配备了18英寸轮圈、胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、AUTO HOLD自动驻车、全景天窗、电动后备箱、智能无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、按键式档位、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、ANC主动降噪、前排手机无线充电、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾驶电动记忆、8英寸中控大屏、蓝牙、Apple Carplay手机映射、语音识别、车联网、单碟CD、11扬声器、全LED自动大灯、LED日行灯、贯穿式LED尾灯、七彩氛围灯、全车窗一键升降、多层隔音玻璃、外后视镜记忆+折叠+加热+自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、双区自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤新风系统等丰富而实用的功能，整体来看也是该有的配置都有了，算是豪华品牌中比较实用的一款车。
   简单总结几点：
   1.外观方面林肯航海家的设计比较中庸，没有什么特别之处，可能也是特意营造的这种低调内敛的豪华车调性吧。
   2.空间方面林肯航海家的表现也算中规中矩，在中型SUV当中尺寸不是最大的，但也不是最小的，和我们心目中美系车粗犷宽大的印象还是略有出入。
   3.动力方面调校的比较柔和，换挡也算比较平顺，不过有时候开也能感觉到有些许的迟滞，也可能是这台车的自重已经达到了2吨，要给这台2.0T的发动机一些时间去响应，起步时前段油门轻踩车辆提速还是比较均匀的，但是感受不到什么爆发力，油门中后段还算给力。
   4.最令人满意的就是这台车的驾乘体验，真皮座椅的舒适度超乎想象，而且整车的NHV做的非常好，车内静音效果非常不错，在车上放上一张CD，享受一下11扬声器营造的车内音乐厅的独特感受。
   5.油耗水平在合理范围内吧，咱们也不能奢望在拥堵的市区这台车能多省油，排量和车身自重摆在这里。