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把握现在 未来可期，OTA不断进化中！
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三年前选择了威马，一起同舟共济走到了今天，可以说无悔自己的选择，虽然威马在发展进化路上会有不少坎坷，但是对于车主来说主要还是要有个完善的售后保障。我的蓝马在厦门算是妥妥当当。目前已突破十万公里，也算是个里程碑，用车成本相当的低，三年来根据保养手册，做好常规保养，远离大维修，到现在偶尔几个小问题，或更换或升级就能搞定了。
威马前脸还是挺耐看的！
购车初衷
外观内饰看对了眼就认定是它了。实际上每天用车中回头率也是爆表啊。现在百花齐放很多都不错。当初也有对比了其他新势力汽车，威马的价格还是很有优势的。虽然是新势力，但先有自己的整车工厂还是让人放心不少的。
上帝视角也很美！
使用状况
三年多点马上突破11万公里了。相对于之前几部车，这蓝马算是突飞猛进一路高歌，里程刷刷刷的长，还好费用却是向下跌的，买好不如买对头的。这车也是对得起首批车主我，大问题还没看到，小问题也能及时处理，北方那种焦虑在我们厦门还真不是问题，所以用的挺爽的，
外观内饰
这车外观不输那些有些豪车，再加上这颜色也是我喜欢的，开在路上也是一道靓丽风景线。内饰比较素雅看着也舒服，一体式座椅也还不错，感觉档次还有些，就是包裹性感觉差些，估计设计师是个人高马大的主，不然怎么会这样设计，新款那些W6就好多了。我选的是高配，那NAPA真皮质感很好，舒适型更高。很多人新车就加椅套啥的，我觉得真没必要，真皮不去享受，等老化了想舒服也没得了。
使用心得
这车刚上手还真搞不定它，毕竟初次开电动车，时间能改变一切。现在没用运动挡都不习惯了，开了电车不想开油车还真是我的想法。电动车开起来很直接，谁叫谁到那种，超车最有感受了，动力很不错，蓝马相当于2.0T油车那种，但我觉得有过之而不及。动力强劲，操控性更好。习惯了还可以用动能回收顶替刹车，当然只是能用于可控场景。长下坡还是多用动能回收，好处多多。
三年了，都是用二档回收！
金属标闪亮，正好贴在后摄像头下方！
行车记录仪直接内置，旁边还有个辅助驾驶装置！做活动送的，毕竟首批车不能改L2可惜！
原厂是米其林轮胎和轮毂搭配也不错，胎噪不大！感应装置配齐，360全景影像必备！
后视镜左右都有配摄像头，360全景影像必备！
车尾也有感应装置，360全景影像必备！
再来一张，蓝马尾部也是挺美观的！
再来一张后视镜摄像头，360全景影像必备。后视镜还可以电动折叠！
有了那些配件，360倒车全景影像非常好用，时间长久还有依赖性的。有360去哪多窄心里也不用慌。
OTA自动升级非常好用！
OTA自动升级非常好用！
早期OTA升级能增加喜欢的APP。从此车机常用又多了一个可听的宝贝。
360更新后更易操控，随时能调出360
经常性升级，车机功能却来越丰富实用！
新版又改了主界面，选择性更容易了些，子菜单感觉都少了！
每次升级的版本！
设置里头的界面
初始界面威马汽车！
设置里头各个功能界面
新版主界面，每个容易点单
新版主界面，一目了然！
座椅加热，可惜没座椅通风！
空调界面，感觉有没高大上，功能齐全！
快捷操作性强，重要的是开门也容易！
地图界面，常用几个也在这里显示着！
蓝马的低视角，无人机拍！
能OTA升级是好，怎奈配置没法更改，做不到更高级别的辅助驾驶，只能期待置换新款的M7威马轿车！
最后编辑于2022-07-14 13:38:24
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