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【出发时间】2017-12
【旅行周期】4-7天
【人均费用】3000-4999
大家好，我是超级试驾员ice玩。
前阵子看了眼冯唐的那篇关于中年油腻的文章，自然的跟自己做了个对比。量化指标后发现自己已有中年油腻趋势。想当年我可是东北吴彦祖，现在却朝着高晓松方向发展了，细思极恐。我相信有时候人和车一样，经过一番积极地改变，也会有凤凰涅磐的可能。拒绝油腻，从今天做起！
本次我跟随着宝马X之旅的步伐在山东青岛、威海两地之间深度体验了一番目前在售的最顶级宝马X3——2014款 xDrive35i M运动型（底盘代号F25）。可能很多朋友对宝马X3并不熟悉，可你要知道第一代宝马X3（E83）诞生于2003年，并在2006年就已进入中国市场，可谓是中级SUV鼻祖。虽然进入市场很早，但是无奈当时的造型和售价并不被大多数人所接受，导致宝马X3销量平平。这十年间，宝马X3经历了两次换代和无数次小改，终于由丑小鸭变成了天鹅。值得注意的是全新一代国产X3将于明年中旬上市。目前在售车型分别为16款和14款，都为进口。两者只是款型配置上有所区分，并无其他差异。
想知道我试驾的这台宝马X3究竟是如何不甘油腻的？跟着我的图片往下看吧！
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乐趣至上
作为一台标准的宝马，我认为驾驶感受应该高于一切。我所试驾的这台宝马X3虽然脱胎于3系，但作为一款标准的中级SUV能否保留一些驾驶乐趣我心存疑惑。它能否让我体验到标准的宝马式驾驶乐趣？我怀着疑惑上了面前这台欧洲血统美国出生的SUV。
行驶在青岛市区，这台X3并没有其他SUV那种笨重的感觉。充沛的低扭并没有因为涡轮的存在而轻佻，就像一个深沉睿智的男士，不急不躁的用钢笔在合同上签下自己精心设计过的名字。
不怒自威需要的是真正的内在实力，这台N55B30发动机有着306马力，最大扭矩400N·m。发力起来有多恐怖？一台整备质量1.9吨的SUV百公里加速可以在5.5S之内完成。
感兴趣的朋友可以去我微博@车媒别叫老师 搜索X3 xDrive35i相关加速视频。（非严谨设备测试，仅供参考。）在驾驶的过程中，我始终都保持着极度亢奋的状态。不为别的，就为这台N55B30发动机。我最爱的M135和宝马M2（重新调校）用的就是这个型号的发动机。最重要的是连M3和M4用的也是改装强化之后的N55B30（S55B30）！
良好的教育背景需要好的平台来实现价值。面对如洪的动力需要什么来匹配？你应该知道宝马所调校的ZF8速变速箱。这对好搭档目前已经进化的相当成熟稳定，虽然换档速度可能不及一些双离合，但当运动模式下你深踩油门至4000转时，你会明显感受到变速箱重重的完成了换挡动作，伴随这次换挡的是阀门排气沉沉的一次放炮。我不能百分之百的传递给你这一系列感受，但我真的打算去买一台同样动力总成的M140了。
如果我买了这台车一定第一时间换上一套M Performance刹车。虽然原厂刹车在数据上已经很优秀了，但我更追求视觉上的和谐。
说动态不得不提宝马的xDrive系统，X3的xDrive四驱系统采用电机控制离合片，为全时四驱。
xDrive系统在正常情况下前后桥动力配比为40：60。在极限状态可以由电脑发出指令从100：0到0：100前后桥动力比例之间任意切换。
通过前后桥动力配比我们就能看出xDrive的行驶特性更偏向于后驱车，这也就是为什么宝马的四驱车同样拥有驾驶乐趣。
美刘，看过我游记的朋友都知道。最近惹我生气了，哼，不帮你P长腿了。
可变转向比使得我在漂移的时候不需要用很夸张的角度即可修正车辆姿态。作为宝马车主我不想再解释宝马操控有多好，去开一圈吧。
提到悬架系统，是的，悬挂设定依然是偏硬的。宝马X3采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂，从它的悬挂设定以及底盘细节来说，宝马X3还是偏于公路行驶。走一些非铺装路段是没问题的，千万别用X3去玩越野！千万别用X3去玩越野！千万别用X3去玩越野！
亮点自寻～她微博？我不能告诉你！ -
颜色时代
在这个颜值即正义的时代，我们在生活中被各种网络上小姐姐&小鲜肉消费。没错，这个时代什么都可以没有，但唯独不能没有颜值。宝马X3的外形本是中规中矩，人群当中最多回头看两眼。但是！自从有M套件加持之后一切就都变了。凶狠的空气动力学套件全副武装于车身，犹如一个油腻大叔健身变成了中年型男，男性荷尔蒙从车头散发至车尾。
虽然不是最新款式，但宝马经典的双腰线和极富力量感的棱线设计依旧不过时。顶棚的行李架变成了暗色，设计师的小心思无处不在，这是一台有运动基因的SUV。
X3本来人畜无害的前脸在M套件加入之后变得凶狠起来。双肾型进气格栅和三个巨大的蜂窝形散热孔让行人对这台车充满了幻想。一套空气动力学套件能让一台车重生，也能让一台车逝去。X3 xDrive35i M运动型显然是前者。
宝马标志的天使眼已经进化了不知多少代，不变的是灵魂，变化的是科技和造型。
这个角度体现了这个时期宝马的家族化设计语言，不仔细看根本分不清是X5还是X3。值得注意的是轮眉上加宽的套件，设计师小心思up！
三个蜂窝格栅只有中间的有实际散热功能。中部为水箱散热，两侧为刹车导风。
轮胎尺寸方面，前为245/45 R19，后为275/40 R19。宝马X3 xDrive35i豪华型正常配备的是定位于操控的马牌ContiSportContact3轮胎，制动性能出众。（图中为后更换的倍耐力冬季胎）
M是一种信仰，与排量无关。 -
实用主义
实用主义的核心是理性，理性不能解决所有问题，但理性可以帮助解决所有问题。
对于我这种喜欢驾驶的人来说，一个握感适中的方向盘和一个手感细腻的档把来的会更加实在。
你还可以下载一些BMW认证的App，个人最推荐M Laptimer China，可玩性很高！
当然你还可以通过App来搜索兴趣点进行导航，要比用车机导航方便不少。
作为一款SUV车型，X3的储物空间可圈可点。副仪表板的推拉门设计非常实用，同时放个手机和饮料瓶绰绰有余。
X3内饰中的储物空间非常充裕，不愁没地方放东西。 -
写在最后
不甘油腻这个词可能会在我们这代70、80后心里生根发芽。我们彷徨过、迷失过，在前行的道路上常常失去方向。作为最后一批80后的我也即将正式步入中年，生活和工作的压力剪不断理还乱。我不喜社交，无心维护那亦真亦假的关系。夜深人静一人行驶在路上，唯有发动机和排气传来的阵阵声浪，麻痹着自己。打开车窗，亲吻着海风发现心里还惦记着儿时的梦想。
我是ice玩，来自长春。
全文终 感谢观看
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虽然换了写作风格，但是一如既往的专业，棒
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Liu_mei_chen 2017/12/28 13:28:15 发表在 13楼
不让你玩电脑了
那玩啥？
游客
