20110707更新  效果链接

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从第一批装有热成像夜视系统的宝马7系出现以来，就一直关注这玩儿，

工作原因经常开夜车，总想着有朝一日也在自己的爱车上弄一套热成像夜视系统

持续关注过国内几家做汽车夜视的，有主动远红外夜视也有被动夜视，甚至利用微光成像夜视的也都有。但它们都有两个共同的问题：一、成像效果不理想；二、价格奇高~！北京有个号称经常参加各种汽车用品展的厂商（做夜成像的）居然报价7~9万，NND简直就是抢钱。

在美国友人的帮助下，从FLIR美国经销商直接购买带回，提供图像祯频为30Hz NTSC 。

FLIR PathFindIR在中国有代理，但据说美国人给我们提供的产品图像祯频为7.5Hz NTSC。

好吧，言归正传，下面是先来第一波：FLIR PathFindIR远红外夜视装备品鉴

全套大合影

关键部件：热成像红外探测器（可以理解为摄像头）

来个背影，USA出品

红外探测器（摄像头）是完全密封防水抗冲击的，它的接口和对应的线缆接头

探测器以及相连接的线缆

足够长的同轴线缆，红黑白是电源线

这是连接到显示器的线缆，美国人很厚道啊，给这么多线。这些在后面的安装中因为体积过大，在驾驶舱中藏起这些线缆还费不了少工夫

红外探测器（摄像头）的支架，在受到冲击是还能起到保护作用

套上支架的样子

换个角度，底下是探测器（摄像头）和支架之间的连接螺栓

这是配套的显示器，韩国制造，具体参数还没有查询

显示器去掉罩子的样子

显示器的线缆

线缆和线缆的连接都是这样的，

这是显示器支架，底下有3M胶，可以粘在仪表台上

支架插到显示器上的样子

第二波：品鉴完了 开工安装吧

在北京，有几个奔友还不认识小翟师傅呢？

这么重要的安装工作，当然得请小翟师傅出马。

先弄来个废旧的进气栅模拟安装一下，安装开始了

主角静静躺在地上，一会就开始发挥它的作用了

换个位置，再来个写真

下面三张都是在试验品上折腾，奔腾不息，折腾也不息

发动机上的大红旗也耐不住寂寞了，给他特写吧，要不然生气了，它罢工事就大洛



切，钻，锯，掰……  还是在试验用的废旧进气栅上研究

   十八般工具十八般武艺，都要用上

已经出来雏形了，主角过来试试

恩，已经差不多了。

    原车进气栅准备上

开始正式切割了，看小翟师傅多细心

砂轮也是必用的工具

从里面看，形象确实不咋的啊，但是外面形象没有毁容就好了

进气栅弄的差不多了，现在固定大家伙

再对比一下位置

钻穿了，这个位置刚刚好

怎么样？似乎还可以吧

离成功只有一步之遥了，但是探测器（摄像头）的支架似乎有个角顶出来了

怎么办？  小翟师傅说，削掉它







被削掉一个角

恩，这回可以了，调好角度，固定好



接上线缆

线缆从空调外循环口进入到驾驶舱

安装好了，从外面看的效果，有时间再继续修理让它更完美些

品鉴和安装工作到这里就完成了

过段时间再跟大家分享使用体会。73