提车一个多月了，交一份作业。（说说奔腾）
五月一号仔细去看的奔腾车，五月三日提出来，之后一直在车库休眠，五月九号挂牌照，之后开始上路行驶。到今天，2400多公里，因为没有开过别的车，自我感觉没有权利和必要和别的车去比较，只要自己喜欢，就没有什么不可以的。 尽管是刚刚有了自己的汽车，但是，自己对汽车的观点是这样的： （实话实说，别拍我） 其一，作为家庭用车，汽车基本上是家庭最为昂贵的消费品，但是不管怎样，最基本的功能是代步的工具，除此之外，既不能代表你的其他的东西，好像能否代表你是否爱国也不是很确定，所以，无谓地争执用什么车就是爱国，用什么车就是不爱国，没有意义。 其二，选一辆车其实是一件很难的事情，所以，随着选车经历的时间的延长，将使自己选车和用车的积极性都备受打击，自己有一个综合的评价能够说服自己购买，早一天买就是对自己早一天解脱，定下买车以后，尽快出手。 其三，因为所有的车都是人设计和制造的，都会有这样那样不如人意的地方，完美的车也只是相对完美，对于任何人都完美的汽车还没有制造出来，所以，没有必要夸大自己喜欢的车的优点和不喜欢的车的缺点，因此而进行人身的攻击也欠理智； 其四，晚一点买肯定能买到自己更为满意的汽车，因为后出的汽车总会比原来的有所改进，但是，如果真的需要，你的需要不会允许你一直等下去，买车对于你的需要是雪中送炭，而等待也许只是给自己的愿望锦上添花。 第五，自动放弃后悔药，车买了以后，就不要过分关注其价格和配置，要知道，你买的车型涨价了，也不能带给你新的财富，因为涨价的只能是新车，反之，降价了也不用烦恼，这份价差就算是你这一段时间打车的花销。 对于奔腾车，太专业的东西自己也不懂，说说看法（一点感受）： 它不是一辆完美的汽车，但是，它对得起你付出的金钱和你的选择； 它适合家用也可以作为一定规模的企业的商务用车，开出去不会让你觉得不舒服； 驾驶它的时候，既能让你享受驾车的乐趣，也能让你在动力性能和经济性方面有一个平衡 有一些不如人意的地方，但还没有达到你放弃它的程度。 总之，不论怎样的评价都可以，客观地说，奔腾是目前性价比很高的一款车，值得拥有。 上几张图 新车入库的情景（不太清晰，相机没有用好） 
比较喜欢的几个角度 前面，中规中矩 
前脸，看起来威猛 
后面，挺敦厚的 
左侧前，能感觉到奔腾的动势 
右侧面，有一点商务车的架势 
还有几个其他角度的图片， 
比较喜欢的几个角度 前面，中规中矩 前脸，看起来威猛 后面，挺敦厚的 左侧前，能感觉到奔腾的动势 右侧面，有一点商务车的架势 还有几个其他角度的图片，
发白的地方就是磨的 
其他的一些不太舒服的地方，包括： 眼镜盒做工真不好，还不如留下一个空，高速的时候放过路卡好一些； 左边的雨刷，时不时蹦着走路； 也许是刹车还没有磨出来，起步的时候，还有咯噔的一声响； 第一次打开引擎盖子，居然发现方向盘一侧的喷嘴掉下来了，自己按上去的。
另外，到目前为止，也没能够整明白，到底能不能听MP3…… 这些问题，可能大家会遇到，也许不会，我只是照实说出来，没有贬低奔腾这款车的意思。总体上看，自己感觉很好的一部车，如果有人问我推荐一款15w以内的车的话，我会负责任地告诉他，就是奔腾了！ 
另外，到目前为止，也没能够整明白，到底能不能听MP3…… 这些问题，可能大家会遇到，也许不会，我只是照实说出来，没有贬低奔腾这款车的意思。总体上看，自己感觉很好的一部车，如果有人问我推荐一款15w以内的车的话，我会负责任地告诉他，就是奔腾了！
