6月21日，也是油涨价第二天，驾驶奔腾(2.0AT)跑了一次小长途（龙口—威海），来回共行驶515公里，坐3人负荷60%，平均油耗从小到大，最后才回到8.6升。过去，一直认为从事驾驶、管理、修理工作，比较掌握节油的方法，一般是加油到习惯速度，然后平稳行驶，遇有情况早处理，避免急刹车就OK了。结果连自己都不敢相信，刚学车的LP比我节油？事实就是这样，后来经过分析对比，奔腾车（以及所有车，特别是自动挡）油门的合理操控，才是节油的最好方法。
     早上出发从龙口中国石化加油61.26升（6.53元/升，第一次加97#），400元加满61.26升（早先已经报警灯亮20公里，说明油箱大概还有64-61.26=2.74升，一般报警还能行驶50公里，有人说能加70升，不知道是真是假，不敢胡说）。
     开始LP开（买车后自5月6日她开始练车，行驶800公里了，都在家门口练，倒车、路障也多，油耗达到10.6升，原先北京接车回来挂牌1034公里油耗不到8）。这次行驶道路条件较好，最高时速100Km/H，8:00多进入福山地界，停下车去摘樱桃。当时里程表80多公里，平均时速51Km/H，平均油耗7.8升，因为买好樱桃9点多了，为了赶路换我开。走了一会天气逐渐热了，打开空调设定在25°C，这时看着油耗在上升，8.2—8.5上徘徊，最后定格在8.8升，如果和原来的7.8平均起来，当前油耗应该已经达到9点多！由于当时在烟台市区也没在意，出来烟台以后也由于在威海南要往东走，怕走过也没走高速，此时平均油耗不但没降，反而升到9.0—9.1，到达目的地—成山头快12点了，油耗高的心里一直在纳闷。
     下午3点多才往回走，西行顶着太阳走，感觉稍微热点，又把空调调到24.5°C，出了威海到烟台地界时油耗已经达到9.2升。在烟台上了高速后换LP开（他可是第一次跑高速），一不小心就超过120Km/H，经常提醒她注意车速（新车2000多公里还属于磨合期），半个多小时就过了蓬莱，她说疼痛又换我开。我一看平均油耗又从9.2回到了8.8，简单分析认识到，除了高速路匀速以外，还与加油的方法有关，因为我始终监视着她开，接下来也开始注意了，大概又走了10公里高速和20多公里下道，我开的油耗也在下降，最后达到平均8.6。
    解释一下，8.6是在7.7——9.2——8.6，就是说平均升高以后，再降下来应该是很困难的，既然能那么快就降0.6升（各占1/3路程），实际油耗一定是最低8以下，那么最高时达到了10升，也就是说自己一个人开，平均油耗最多能相差2——3升！1/4这可是个不小的数字。
    自己归纳如下：
    1.最重要：踩油门时，包括起步、加速、油门不能踩多了，特别80Km/H以下时，也是大家经常说的，车子很“肉”，踩到底也照样，其他自动挡车有的比奔腾还严重。过去认为只要遇事早处理不踩刹车，就应该节油，过去化油器式发动机空加油门知道费油（加速皮碗的油全进去了），没想到电子喷射也是这样一样费油严重！严重到油耗相差2——3升，应该引起注意！
    加油多大合适呢？后来我注意了一下，起步或者低速加油时（3档以下），点油门不要太狠，轻轻一点可能显示30或者40多，车速一上立即数字下降，一般稳定在15——20比较合适，一定不要连续加压，那样反而提速感觉并不明显，因为加油到速度起来需要过程，加油大了反而提速慢增加油耗，稍缓或者停顿一下油门更好。具体怎样很难准确表述，完全靠自己感悟，我的理解是，低速加油随动，控制在20左右；速度60或者更高，轻轻一点提速就有推背感了，此时油门更要小，一般11——13就感觉是推着往前走，车子完全被操控，满负荷或者上坡时加油适当，如果熟练以后打到手动档会更好。
    除此之外还要继续保持传统方法：2.速度保持平稳，不要忽快忽慢，达到一定速度略微收油，不要一收到“底”，造成速度衰减很快。3.根据路况确定行驶速度，眼光看的远一点，高速时看到300米以外，早处理情况少刹车。4.保持良好车况，点火正时，油质达标，按时保养。
    只是个人短暂的一点发现和体会，主要差距还在加油门，过去没有电脑计算，没有想到差距会那么大，现在有数据说话，人人都可以验证，来修正自己的驾驶习惯。我们经常看到一些超载柴油车，加油冒烟大到叫你看不清路，汽油车加油门急了也会冒烟，只是没有柴油那么明显，甚至点火时间迟，油量大，经常有爆破消声器的。特别是大男人，身强力壮急脾气，“恨不得把脚插到油箱里去”。都是不好的习惯，以后千万不要跟油门过不去，悠着点，爱惜自己的车，节省自己的钱，提速需要过程。
    我想告诉大家的只是一个基本方法、操作习惯和思路，具体还需要自己根据车型车况和个性差异去掌握，不要教条去理解，如果把握的更好，节油效果更加显著，如果您能节油1升，那将是10——15%的节能（也节钱），就是很大的收获，也是您我的荣幸。不当之处，请批评指正。
    突然发现回复增多，原来是版主顶置主页，在此向版主和各位朋友标示感谢！不能一一回复，敬请谅解。
最近要增加燃油税，对我们跑的少私家车主有好处，还减少了一道手续（110+缴费麻烦=160），避免了交通稽查（太不规范）罚款。

[ 本帖最后由 很久没开车了 于 2008-09-07 09:28 编辑 ]

写的真多，小顶一下~

经验之谈，值得探讨

lz的作业太棒了，既交流了经验又将ld小夸一下。你家ld看了说不定每顿给你加道菜啊。

怕说不明白，不小心油门就踩大，有人一位的要求油门、方向、刹车轻，感觉上是越来越差了 

谢谢 
加油的技巧，有很多朋友说加油声音大，对，就加大到有声音为止稳住，因为再加油还那样，此时油耗在20——30，很快就回到20以下，速度高点都在15——11以下，自己灵活掌握，自然成习惯。
[ 本帖最后由 很久没开车了 于 2008-07-02 16:04 编辑 ]

简单好体验，过去没认为那么严重，50公里就可以试出来 

LZ辛苦啦,回头让LP也学习学习....................

关键是自己认真总结一把，好掌握油门大小，既节油，提速还不很慢。

楼主言之有理，顶一下。

经验之谈，值得探讨和学习。。。。

对 省油就在脚下~~~~~~~~~~~~

欢迎大家认真体验对比，节省的是我们自己 

 从LZ一贯的帖子可以看出你是一位做事非常认真的人,很专业.值得学习   

是这样，认真的人一般得不到重用，只能做基层工作。  

楼主是龙口的????

在这里工作，已经26年了，看到你有南山的照片，好像你家是这里？

好贴就是要顶！！！

哈哈！ 实践出真知：油门的合理使用节油很明显。
象老兄的这种路况，油耗应该在8左右才正常。

不错不错，往死里顶啊

要是开始就注意，应该8以下，因为我5.5号挂牌回来，就是7.6（当时新车没敢加油门），没想到差距那么大！