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原帖由 很久没开车了 于 2008-07-10 12:42 发表在4楼 
状态离线 级别初级会员 俱乐部瑞虎3 来自四川 精华0 帖子2 威望41 推荐积分0 注册2007-10-17 ·查看博客文集 ·发送短消息 0F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-10-19 13:58 真的是“瑞虎的第48项改进”？空调管加隔热的车主注意了！ 空调管加隔热的车主们注意了！！！！！空调管加隔热的车主们注意了！！！！！(转贴福美来车友会) 空调管加隔热的车主们注意了！！！！！ 今天去了4s店做二保，另外充了氮气。 在打开机关盖时海马的技术人员就问我为什么要将空调管包上隔热？ 我的解释就是“让空调更凉，提高制冷效果”，而海马的技术人员的解释却正好相反。我觉得他们的说法是正确的，当场让工作人员帮我把隔热撕下了，我那个伤心那，那是我花了3个小时，光着膀子在车库里包上的！痛定思痛！不管怎样，为了长远打算，我觉得应该撕下来！因此，我回来后马上上贴子，建议各位自己做过隔热的朋友们认真考虑是否需还要保留隔热！！！！ 海马的技术人员说，空调压缩机出来的有两根管子，一出一进，高压的管子上有个塑料阀，上面有个“H”，低压的上面有个“L”，我们所包的管子是低压的管子，压缩机将氟利昂压缩后经高压管送到车内空调蒸发成气体吸收热量达到制冷效果，而我们包的是制冷之后的传送氟利昂的低压管。问题就出在这里，在制冷过程中有时会出现部分氟利昂没有完全气化的现象，在传输到压缩机之前会吸收部分热量进一步气化，确保进入压缩机的都是气体。如果我们包上了，减少了管子吸收外界的热量，有时会导致部分没有气化的氟利昂冲进压缩机，会把压缩机冲坏，那损失可就大了。 其实高压管子比低压的管子细，空调工作时是微热的，绕着机舱的左边缘，较长的一根铝管。 海马的技师还说，以前桑塔纳的低压管子做的隔热很好，导致压缩机经常出问题，因此，桑塔纳的低压管都进行了改装。其实我在加上隔热的时候也曾经怀疑过，厂家为什么要把制冷的管子安装在非常热的地方呢？！我看了奥迪和帕萨特的车子，它们的管子也没有作特殊隔热处理，对此也一直觉得有问题。 因此，今天把我的情况拿出来供大家探讨！ 谢谢！ （个人见解，仅供参考！） [ 本帖最后由 天狼瑞虎 于 2007-10-20 22:16 编辑 ]
