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配件降价有的没降到点上。

happychatter

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-09-08 10:06

配件降价有的没降到点上。

欣欣然获悉奔腾很多配件降价了，很开心；但反复地看了又看，没有机油降价的内容。保养时用钱多的是，机油（那种合成的近300，）机油滤清，空气滤清，还有汽油滤清。后三项降了，可以省点银子了。要是机油也降点就更好了。至于外部的灯，玻璃，倒车镜等降价只是给保险公司省钱了，和我没什么关系。

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polosports

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1^F 发表于 2008-09-08 10:12

机油降价只是你的期望，不符合现实情况

现实情况是，保有量越大，或者预期使用量越大，厂家采购量也会越大，价格越低

机油不管什么情况，到5000公里必换，所以使用量厂家心里有数，采购量也大，所以价格不容易下来

反倒是一些不常坏的零件，厂家不好估计采购量，所以备货量小，多数还只备了总成，没有零件

保有量上去了，肯定是这些零件的价格下来的最快

不信你看看降价表里面，是不是不容易坏的，使用量小的降价幅度最大

到南方随便一个电子厂，你去订做1000个马达，和定做十万个马达，你看看报价就知道成本差多少了

从1000到十万，是质的降低，从10万到20万，基本上也降不了多少了

什么时候奔腾备件保有量都到了规模优势的时候，价格才能都到合理程度

原来量已经够大了，价格越接近合理水平

量越小，价格越高，就算价格高，也没啥利润，因为没量，就没利润，还不够仓储物流费资金占压成本的呢
[ 本帖最后由 polosports 于 2008-09-08 10:18 编辑 ]

你可知道，你买的每一件日本电器，能造几颗子弹，来射穿我们子孙的头颅？

你可知道，你买的每一辆日本车，能造坦克的几个轱辘，来碾过我们子孙的身躯？？？！

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happychatter

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2^F 发表于 2008-09-08 10:15

我的车近4万公里还没有换汽油滤清器呢，这回保养准备换了，虽没省多少，但省点是点。呵呵。谢谢你的解释。

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很久没开车了

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3^F 发表于 2008-09-08 10:16

油价不是他说了算，都要国际接轨了

花A级车钱，中级车享受！凡我知道的，告诉真车友。
过去玩车为工作，今天玩车是享受，没想过自己有车，今天突然实现了，我崇拜的领袖品牌：红旗轿车—奔腾。

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happychatter

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4^F 发表于 2008-09-08 10:17

引用:

原帖由 很久没开车了 于 2008-09-08 10:16 发表在3楼
油价不是他说了算，都要国际接轨了:titter:

那道也是，

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polosports

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5^F 发表于 2008-09-08 10:25

再说了，机油是量产的，单件成本都很低了

好些内饰呀什么的都是奔腾专用的，产量很小，单件成本必须加入磨具费，量小摊入的磨具费就要高很多

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城市隐者

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6^F 发表于 2008-09-08 12:15

该降价的还不动。。

我就是我,先做好自己,再帮助别人,千万别勉强自己

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7^F 发表于 2008-09-08 12:31

引用:

原帖由 happychatter 于 2008-09-08 10:06 发表
欣欣然获悉奔腾很多配件降价了，很开心；但反复地看了又看，没有机油降价的内容。保养时用钱多的是，机油（那种合成的近300，）机油滤清，空气滤清，还有汽油滤清。后三项降了，可以省点银子了。要是机油也降点就更好了。至于外部的灯，玻璃，倒车镜等降价只是给保险公司省钱了…

降机油不如降汽油