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2009-04-28 16:53
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车主详谈奔腾(转载)
自打小奔进了家门，它就变成了宣传车，几乎开到哪里都成了招牌，有人看有人问，经常听到人们夸它颜色好看样子如何。原来很多人都跟咱老婆孩子一样，喜欢外观，中毒不浅。也曾经有人向俺打听：这车几十万呀？言归正传，说到车辆性能，经过三千多公里的驾驶，在城市、高速、乡村、丘陵、风雨中的磨练，小奔确实承担得起好车的评价。 马6的底盘发动机变速箱配合成熟，悬挂技术先进，转向系统沉稳准确，开起来感觉比较爽，尤其是弯道，可以加速可以高速，当然在人车混行的普通公路不要这样，危险。五速手自一体的自动挡表现很好，比较流畅，但低速换挡时有顿挫，急加速电脑自动识别，稍有延时。使用手动模式时，加速有力，反应及时，控制力更好。在城市比较拥堵路况下，自动挡确实减轻驾驶员劳动负担。刹车控制自如，可能是四轮碟刹的缘故，没有点头现象，没试过急刹车，不知道怎么样，最好永远不用急刹车。打开空调后，动力没有明显不足，但从低速到高速的加速时间变长。隔音效果不错，四窗关闭时走普通路面很安静，有几次老婆已经着车还打火，让俺心痛不已，只是车速达到145公里时出现漏风一样的声音。总之，这车驾驶起来与三、四十万的车可以相提并论。 在3000多公里的过程中，85%是城市道路（拥挤居多），开空调时间大约30%，最高车速开到过150公里，暴雨中高速路上开到120公里/小时，很稳，但是想想有些后怕，还是安全第一。目前，电脑油耗显示10.7，平均速度19公里。 原计划是舒适版，改为豪华版后，谈谈感受： （1）天窗好处挺多，高速行驶噪音小，风不直吹……。 （2）电动座椅方便调节，尤其是老婆和俺轮换驾驶 （3）多碟CD满足一家人不同口味音乐爱好 （4）皮椅乘坐舒服，但感觉可有可无 （5）近光灯角度调节很有作用，方便夜间行驶 （6）多气囊没试过，最好永远不给它机会发生作用 （7）倒车雷达太必要了，后窗视觉误差大，倒车容易出错，有雷达的帮助容易多了 （8）后视镜方向针在陌生地方转向时有帮助，8方向，孩子喜欢 （9）还有什么？ 人无完人，车无完车，谈谈不足： （1）内饰塑料感强 （2）急加速时发动机声音略大 （3）雨刮器响
