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   本人83年的，结婚几年了，因近期准备和老婆生个漂亮的小宝宝，为了能让她们娘俩能不受风吹日晒之苦，决定给家庭添一个大件：车！！呵呵，说来惭愧，已过而立之年还没有多少积蓄，本来是要买10万左右全下来的A级代步车：初始看的有，悦动，福克斯经典，捷达，奔腾B50的。下面就说说挑车历程。福克斯第一个被淘汰，因为老婆说内饰真心看不过去。虽然我说了除了内饰的其他方面都还是可以的。价格小高，但还算值。但老婆还是下了死命令，PASS。再来是捷达，因为长春本市的出租车已经有很多用新捷达和奔腾B50了，每次打车碰到新捷达师傅都问问，师傅普遍反映，这车不值，起步肉，做工一般。就油耗还可以。综合配置也不是很高，毕竟全下来也要10万左右还用鼓刹的好像也没有几个了……PASS。悦动这个车怎么说呢，虽然韩国车给我的印象一向都是样子货，但身边有几个朋友买的悦动，已经开了4,5年了，确实还不错，小毛病不是没有，但是真心不多，而且从没有出过太大的问题，样子也很好看，而且同价格来说空间真心不错，起码和很多2700轴距的车内部空间相当。作为备选方案A，再一个就是奔腾B50，这个大家也都很熟悉了，就不啰嗦了，作为备选方案B，每天在论坛里看来看去，又分别加了长春本市的悦动和B50的Q群。在里面各种学习（Q名飘飘，应该有人还记得我吧，哈哈）。毕竟买车对于一个普通家庭也不是一件小事，要慎重一些，日子就这样一天天的过着，话说有一天忽然在汽车之家首页看到了奔腾B70的新闻，点进去一看，已经发布了，本来就对奔腾B50越看越喜爱的时候，难免会多看两眼，不看可好，一看就完全入迷了，这外观，这配置，这动力组和底盘悬挂，用东北话说就是得儿死了！！**当夜我就睡不着觉了，各种对比，各种算手里的钱，怎么算都是要掏空我的赶脚~~~。唉，都是自己平时不够努力啊，MONEY不够真是气煞我也。巧的是第二天老爸给我打电话问我车挑得怎么样了，定B50还是悦动啊？（家父是个很开明的人，并且从小教导我独立）我说我打算先不买了，在赞赞钱。我爸就说 钱不是够么？怎么，是不是又看上别的车了？说实话，我当时心里针儿针儿的没有任何要钱的想法。就说：相中一个新出的车，14款的新B70自动舒适。我爸停了几秒问我：差多少？我说全下来家里基本就没钱了。老爷子直接一句，改天咱俩去看看车吧，新的我也没看过呢。我说好。隔了一两天和老爸一起去的某4S店，直奔B70而去，看到实车后当真是比图片更好看啊，坐到车上感受了一下，空间，做工确实属于国产上乘水平了。老爸坐在副驾也是东摸摸西看看。又问了我一些车的具体参数及动力组情况，遂把睿翼底盘，2.0自吸等数据。最新一代爱信的6速手自一体带S档变速箱、博士ESP等一一说明……人对于自己喜爱东西的感情是骗不了人的，虽然我在介绍完后平静了一下然后就拽着老爸走了，回去的路上也很平静，但老爸还是在我的眼神里看到了对B70的喜爱。第二天我的手机就收到了 到款的短信提醒（3万元），看到短信的时候一下子就反应过来是老爸打过来的钱，心里当时真的是酸酸的……晚上老爸打来电话告诉我直接去订车吧，要2.0豪华的，不要舒适款（忘记说明，本来我和老爸介绍的就是舒适，后来他又问我更好的豪华版配置）。几番推托后……老爸最后一句：下周我要做新车，就这样吧。挂了电话心里真是……我想你们能懂，喜悦、感恩的心、兴奋等情绪涌上心头。好了，故事到此结束。下面先看图片再谈使用感受！

45度。

屁股，尾气双出

后45度。漂亮的腰线直到尾灯。

进气格栅。

中控全貌。

自己某宝买的四季垫。（表问我在哪买的，自己去查，省的有广告嫌疑）

天窗够用，一键开启关闭不错。

后排烟灰缸，空调出口在做一下面。实测后排下侧空调出口使用起来完全没问题！

眼镜盒，里面的暴龙眼镜同样来自某宝。

中央杯架未开启。

中央杯架开启。放下脉动没问题。关上后整体美观。

后备箱开口够用，放几箱啤酒完全没有问题，深度非常大。

主副驾化妆镜都带灯，忘记开启了 = =b

注意后排把手位置有小钩子，可以悬挂些小东西，建议别放太重和太大的。还有开窗的时候不要挂东西。

后排阅读灯。

仪表未亮。

仪表全亮！

551公里，右侧平均车速11。长春到处修路，堵车挺厉害！

右侧表显油耗10.5。全市区。开车多数是高峰期，实测表显相对挺准，我自己算下来也不到11个，不过500多公里大家就当个小参考，严谨的看官可以无视……

方向盘下面的储物格，放票据等很实用。

每个门上两个喇叭，4门8个。效果中上，不过感觉没有老50的喇叭低音好。

油箱盖开关。请无视我的脚……

图片上方左至右分别是大灯高低可调、预装闲置（不知道能装什么）、仪表盘亮度（实测可调度不大）、最右面下方是关闭ESP、上方是前雷达开关。

中控这里的USB口实mini USB。我插上了一个8G小优盘，某宝淘的，稍稍破坏中控整体感。但为了听歌没办法。

最后的图片不用解释。呵呵。

    提车到现在开了一周多一点，上下班最多，在不开启空调的情况下，动力完全够用，3000转基本一路领跑，说2.0不够用的我想问：你们开过实车么？不过我说了是未开启空调的情况下，开启空调的话确实稍稍有些肉，不过如果你敢踩，还是没问题的。正常行驶换挡相当平顺。如果地板油有正常的顿挫感（我最多3500转，动力充足，磨合期没深踩）。底盘也没有传说中的那么低，不过后悬挂虽然是E型多连杆带横向稳定杆的独立悬挂，可悬挂的调校还是稍稍有那么一点硬（舒适度尚可，不过也别想和日式那种软软的大沙发比）。可换来的却是优异的稳定性。我试过40迈过弯，侧倾非常小，完全没到极限的感觉，60迈急刹。非常轻微的点头。给人感觉非常好，有一种安全感(100公里急刹还没有尝试，等过了磨合会在写一些详细的东西)。整体这个车给我感觉非常值得。一汽老大哥终于发力了，配置和设计都如此出色，虽然不是尽善尽美（miniUSB接口，后排出风口在做一下面，只有一把遥控钥匙）。但瑕不掩瑜，来自马自达的动力组早已经过了市场上的验证，值得肯定。最后我想和一汽的决策者说几句推心置腹的话（虽然他们看到的希望无限接近于0）。国外好的东西要学习，但作为国内造车的老大哥，此次B70虽然小火了一下，但这并不能代表什么，一定也要发展自己的硬实力，要在学习的途中不断的超越才能在未来更激烈的市场上有立足之地。

                                                    PS：可以申精么？我对汽车之家的车标可是眼馋了很久了