国庆游中越边境 忆当年往事 

       “十一”黄金周前，一帮朋友就商量着驾车去那里玩，考虑到本市也是旅游城市，本人的工作肯定不能连续几天休假，所以只能在区内周边城市玩一二天，选来选去，便选择去中越边境的防城港市东兴市（县级市）及边陲小镇峒中镇游玩，漂流九龙潭、泡峒中温泉。果然，在黄金周的8天里，单位安排了5天的值班，最后还是跟其他的同事调了一下班才得以在6、7日有连续两天的时间出行。原计划为4辆车出行，后因有事减为3辆。6日早上8点相约出发，三车分别是本人的“奔腾”手舒，满载5人外加近百斤的行李等物品；朋友的日产琪达两厢4人；小舅的丰田“花冠”1.8自动4人。从本市到峒中镇行程约为280公里，其中高速公路约160公里左右，市区及沿海一级公路40公里左右，省道（沿边公路）为70公里左右。我的车由我的同事开，作为头车在前。
       途经旧地 追忆往事
       从本市出发即上高速直奔目的地，由于已过黄金周的旅游高峰期，路上来的车不是很多，基本都是从本市返家的本省及外省的自驾游私家车。同事是军人出身，在部队是专业司机，从开大客、大卡到为司令员开小车，开车技术娴熟，开起“奔腾”来更是得心应手，一路狂奔，害得开“琪达”的朋友在后直骂，还扬言如果超速被拍照，由他一人负责买单。100多公里的高速很快跑完。进入防城港市后，这个新兴的港口城市建设得不错，城内高楼林立，沿岸景色优美，体现了防城港市由一个因对越自卫还击战后停止了建设的小港到改革开放后成为广西及西南地区重要出海港口之一的变迁。本人居住的城市也是滨海城市，因此对海边的风景不“感冒”，也就没有停车观赏海港美景，而是直上“防东”公路奔东兴市而去。其实东兴市对本人来说并不陌生，一是本市与他相距不远，二是因工作关系，本人在80年代至90年代中期就经常遣返偷渡及非法进入我市的越南人经东兴回越南，但96年后就再也没有到过。“防东”公路是一级公路，道路宽阔，与我们10多年前所走的狭窄的公路有了天壤之别，随着接近东兴市，公路旁树立的大幅“江山”、“竹山”、“江平”、“松柏”、“楠木山”等熟悉的地名牌不禁勾起了我对往事的回忆。
上述的地方由于地处沿边沿海，与越南仅一水之隔，地势平坦，在对越自卫还击战后，越南的特工就经常在这些地方出没搜集我们的情报。我当时在边防武警部队服役，1980年，为了打击越南特工的渗透破坏活动，维护边境的稳定，我们支队抽调钦州、合浦、北海等沿海单位的人员组成工作组，分期分批到边境一线伏击越南特工及进行锻铁。我单位原准备抽一个老同志去，可能是因为有家庭的人有所顾虑吧，他不肯去。我当时年轻气盛，又没有后顾之忧（没有女朋友），加上老爸原来就是个老“共匪”，也非常支持我去，于是我便自告奋勇要求参加第一批工作组来到了东兴。工作组开始在松柏边防派出所驻扎进行前期的军事训练，后分为两大组在两个地方驻扎，每组20多个人左右。我所在这一组就驻扎在“楠木山”大队（村）部。“楠木山”与越南相隔不到5公里，晚上可看到越军的探照灯不停地照射界河越方一则。我们的装备是每人1支“五六”式冲锋枪，配120发子弹；一把“五四”式手枪，配40发子弹；1把军用匕首；还挂着4个手榴弹。由于在边境，因此每时每刻都要保持高度的警惕，连去2、3公里外的食堂吃饭我们都是全副武装的，全部的装备行当都带在身上，看上去很威风，也很像特种兵。因此，我们这帮人很快就引起了对面越军的注意，他们可能认为我们是专业的特工队，便从其他地方抽调了一个特工大队驻扎在正对面来对付我们（他们也怕我们过去）。得知这个情报后，对我们来说多多少少都有点恐慌。因为越南打仗多年，他们特工的军事素质和作战技能不是我们这群“乌合之众”可比的。可以说，我们当中很多人都是来东兴后才学会使用冲锋枪的，更不要说什么军事和作战技能了。所以晚上站岗时每个人都得打起十二分精神，子弹上膛后关好保险，不敢大意，防止被越南特工过来摸哨干掉。
在后来的几个月里，白天我们就到界河边巡逻，天黑后就悄悄地潜到边界，在越南特工可能出没或经过的地方设伏，天亮前又悄悄回驻地，在往返过程中还要提防被我方的民兵误会开枪射击。白天在界河边巡逻时，偶尔会有越方高射机枪的子弹从我们头上呼啸而过，但随着时间长了，我们也习以为常，巡逻累了，就坐在界河边聊天，观看远方越军阵地上的越军在干什么，看到越方阵地有女兵或女人出入时，我们这些热血小伙直叹越南边防军的“待遇”太好啦。当时没有什么娱乐活动，为了解闷，我便跑去东兴镇上买了一把吉它回来，晚上不伏击时，就在宿舍自弹自唱娱乐，那时没有流行曲，就唱一些“上山下乡”时流行的“禁歌”。说老实话，当时明知自己技不如越南特工，但伏击时也很希望有机会歼灭一两个进入我国领土的越南特工，有时晚上接到可能有越特工潜入的信息出去搜索时，也真的希望给自己遇上并将他消灭（有点自大了）。
       几个月的时间很快就过去了，虽然在伏击时没有与越特工遭遇，也没有机会放上一枪，但这段在中越边境工作的经历，无疑给自己的人生经历留下了难忘的记忆。

       游边境小镇，享漂流温泉
       10点多，我们到达了东兴市。虽然已过黄金周的高峰期，但节日的东兴依然车来人往，可以停车的地方停满了从各地自驾来玩的车辆，偶尔也会见到“奔腾”车，除了已经荒废无人进的“中越人民友谊公园”外，街上到处都是挤满了游人，界河边更是游人如织。由于对东兴对面的越南芒街市不感兴趣，也就没有要到对面（出国）看一看的打算。将车停好后，一行人沿着界河边的街道闲逛。中越友谊大桥下是最多人游玩和拍照的地方，也是摆卖各种小商品的小贩最多的地方。看到北仑河，就想起以前我们每次将非法入境的越南人遣返到东兴时，因中越大桥在战前被越方炸断还没有修复，我们从河这边把那些非法入境的越南人赶到对岸去，也不需要办那些复杂的移交手续。经过这10多年的建设，东兴已从原来的小市变成了美丽的边境旅游城市，城市的面积比原来扩大了好多倍，居民的住房建筑式样类似欧洲的建筑风格，原来的小街小巷留给人们只是对过去的回忆。通过东兴与越南芒街两地的城建对比，倍感我国走改革开放搞经济建设的路是对的，国家走向强大，人民走向富裕，当然，这离不开一个稳定的发展环境。
由于东兴不是我们这次行程的最终目的地，午饭后便驱车进入325省道向峒中镇进发。东兴市距峒中大约70多公里，325省道是沿边公路，沿着中越边界环山而修，有些地段与越南仅一水之隔，从车上可以观赏到边境地区的乡村美景，包括对面越南的乡村景色。大约走了四十公里左右，到达了本次行程的第1站——九龙潭漂流景区。九龙潭漂流景区与越南的“三坑”大板瑶族村相毗邻，漂流总长5公里，落差180米，比较刺激。但由于要蓄水，所以分为上午10点、中午14点和下午16：30分三个时间段漂流。因当时烈日当空，一些女士怕晒便选择了下午16时30分这次漂流。（后来的事实证明这个选择是错误的，因为山区的温差大，傍晚的气温低，有两人因受不了寒冷而中途退出，老婆不漂流在那里等他们也着凉，而且漂流结束后天已黑，从九龙潭漂流景区到峒中镇的道路大部分是上下山的盘山急转弯道路，晚上驾车极不安全）。漂流门票168元／张，老婆是从事旅行社工作的，便以110元团队票价购买了8张（只的8人参加漂流）。因电话联系峒中温泉已没有房间，没有参加漂流的我们4人驾奔腾车先行到峒中镇上找到了住宿小店，标间50元／间，3人间70元／间（峒中温泉内的标间为300元／间，含50元泡温泉票）。晚上8点多，参加漂流的两车9人才到达峒中与我们会合。饭后泡温泉。峒中温泉不怎么样，规模比较小，仅两个不大的池，项目少，但一个朋友认识老板，免了每人50元的门票。晚上到镇上的小酒店天台上喝啤酒，凉风习习，空气清新，别有一番爽意。
7日上午返程，小舅的丰田花冠在防城港市与我们分手，带上我车后近百斤的行李（我小孩去南宁读书的行李）直奔南宁。剩下两车10人返家，中途入钦州市探望一老同学、老农友（上山下乡）、老战友及老朋友。老友招待了大家一餐，几个男士喝了两斤白酒，酒后不能开车，剩下的100公里行程均交由女士开。“奔腾”车归原主，由我老婆开（即是“开奔腾的老太婆”），走二级公路，平安到家。
      小结：
        整个行程往返约600公里，奔腾多跑了几十公里（在峒中时独自沿着325省道跑了几十公里到一个景点玩）。油耗情况：“奔腾”2.0平均8升／100公里；“琪达”1.6平均6点多升／100公里，花冠1.8自动没问，不知油耗情况。在东兴至峒中的盘山道路中，面对连续的急转弯上坡或下坡路况，“奔腾”扎实的底盘、操控和自重使其在过弯时表现不错，车内的人没感觉到太大幅度的摆动。虽然车上的女士们看到这样的路况提心吊胆，而我开车的同事却一边急速地打着方向盘，一边直叫“爽”，“奔腾”没有让我丢脸。

      沿海公路

    防城港市

    防城港口

     防城港

      东兴旧街

     东兴口岸

     荒凉的中越人民友谊公园

      中越友谊大桥

    中越界河北仑河

           界河对面的越南

       从沿边公路看对面的越南

      公路对面的越南村庄

       边陲小镇峒中镇

       顺风坳

       经常出现堨方路段的325省道

       我的同事和我的车

     晚霞中的“奔腾”

          顺风坳

        导航再现峒中325省道路况