2016被猴耍了一年,2017一定要把握鸡会.要不然2018就累成狗了,2019年就彻底成一头猪了。
再过10几天就可以回家过年了,一看公里数正好也到保养的时间了,目前两年零一个月,5.7万公里。现在给大家分享下保养内容和费用。
今天保养的车真多,排着队,都挤满了,连部队的红旗车都来保养了。
这一箱东西就是今天要换的东西了(机油、机滤、防冻液、火花塞)
开始作业,机油机滤开始,问了好几次,说1.8T和2.0的机油滤芯是共用。大瓶机油4L(168元)+小瓶1L(43元)。
更换防冻液3瓶,每瓶48元,本来大桶的要便宜几十元,大桶没有,所以给我3瓶小瓶的。先把车里的防冻液放出来,拿着气枪对着吹,汽车底部用个盒子接着吹出来的防冻液。
吹得差不多就开始灌新的防冻液进去,但是防冻液壶里的防冻液却没有给我全部弄出来,4S说壶里的难放,没有工具,留在里面没有影响。问了几次,都这样说,那只能这样了。貌似有的4S店是壶里的防冻液用工具抽出来。不知道大家有何看法,欢迎发表意见。
接下来更换火花塞,1.8T的火花塞还不错,是NGK的,148元一个,要知道很多冠军赛车都是用这个,这火花塞设计是十万公里的寿命。
下面原车拆下来的火花塞,技师说还可以用个3、4万公里没有问题,早知道不换了。
新的火花塞,和原车一样的。上海特殊陶业有限公司生产的
到点了,顺便吃个饭!
本次保养费用,工时费打9折,一共花了1247元。
启动汽车瞬间,ESP灯和ABS灯同时亮起,启动后立即消失,如果你遇到这样的情况,请注意电瓶有问题了,有几次需要点两次火才打着,谁也不知道什么时候突然把我撂在路上,还是赶紧换个新的吧,4S要650元一个,自己回来修理厂换了个460元。
原车电瓶
更换新的电瓶
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