本人是年28提车；2010款2.0AT时尚版，29日上午就直接开车3000公里长途；回到广州的时候使3100公里；目前是4800公里；我开过很多车；凯美瑞 福克斯 B50 马自达6旗舰版 550 这些车应该都是目前在市面上流动比较多的车；我先谈谈我为什么会从他们之中选择了B70；

首先，爱上B70的人，绝对是爱上了大气和马自达的三大技术；我也是其中之一；第一次开奔腾的车，是B50；先谈谈B50吧；B50绝对是一辆阉割版的（好车）配置高，唯一的缺点要配上一个8气门老掉牙的发动机；当然，整车价格还可以；最高版也11万多，性价比相比起宝来等大众车辆，我认为还是有过之而无不及。B50高速的车窗漏风非常严重；而且发动机的隔音做再发动机盖上，两个字：小气！本身8气门的发动机，声音就大；每次提速去超车；都要5000转换挡；所以开了几次朋友的B50后，我看上了他的大哥：B70

第一次去4S店看B70是在2月9日；中午电话，下午看车试车；B70沉稳，我买车的地方时广州春源4S店；他们店是和丰田一起的；从红旗到丰田要经过两个弯道，我存心想购买B70，我自然会暴力试车；在长达50米的直路上，我一下就拉到了60而且是在加速中直接转弯然后直接刹车，而且是到底的刹车，如果是凯美瑞，结果很简单，后尾肯定会甩出去（我们领导的车是凯美瑞）；但是B70非常沉稳的停在我认为要停车的区域内；从B70身上，我找到了我以前开04款马6的感觉；这绝对是一辆好车；下午谈价格，交押金；年27上牌，28提车；买车优惠了几千，送了全车真皮和导航（图片可以看到）；3300公里的时候加了巡航，因为我跑长途比较多；巡航会让我省心，但是我个人认为巡航不能超过120 要不然等你去踩刹车的时候，这个时间有点长，如果出现问题，不容易及时避开；

从提车的时候，我特意问了4S师傅，我说我直接长途，3000公里，是否有问题；师傅说，没有问题，自动挡不要超过3000转；别急刹车 车子出来时冷磨合的；我后来测试，3000转的时候，车速是130多点，完全足够我的长途之行。路上在江西内遇见3辆B70 1辆B50；奔腾人气不够啊；

车子回来后坐了首保；首保后改装了雾灯、前灯罩、侧灯罩、不锈钢排气、迎宾踏板、邮箱盖；

3月20日做了全车隔音以及飞利浦疝气远光灯还有加装了战神两个高音；

3月20日的这三项改装时目前最让我心动的；第一，马自达底盘的路噪太大，隔音解决了很大一部分；第二疝气大灯完全是毁灭式的成功；第三，战神的高音音响就好比我在群里说的一样；都让4S的维修工目瞪口呆；我建议大家去掉原厂的高音，加装较好的高音；

好了，废话也说了很久；也说说B70的缺点吧：

异响~~~~~~~~后门、天窗让我头疼；用大家的话说，没异响，就不是奔腾；但是中控台的异响，我目前没有感觉到；

大灯不亮，也是让我换飞利浦的原因；

最后一个缺点，很奇怪；我提一下；我感觉奔腾B70 2.0AT这个车，发动机很奇怪，有时候提速会非常猛，但有时候却感觉到很肉；这个根本无法确定；在群里问了下，好像也有人有这样的感觉；我一直认为修改进气可能会有改变，但是一直也没有去弄；

下面是我爱车的隔音图片；我比较懒 是让战神帮我拍摄的；

推荐下广州的战神隔音，从店长到店员，人都不错！